Hybrid pavement: Assessment of rigid and flexible pavements together
Hibrit üstyapı: Rijit ve esnek üstyapıların birlikte kullanılmasının değerlendirilmesi
- Tez No: 632722
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HALİL İBRAHİM YUMRUTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 135
Özet
Rijit ve esnek üstyapılar birbiriyle karşılaştırıldığında bazı avantajları ve dezavantajları vardır. Esnek üstyapılar özellikle ağır vasıtalar nedeniyle tekerlek izinde oturma deformasyonu ile karşılaşırlar ve her yıl tekrarlanan onarım/ rehabilitasyon çalışmaları nedeniyle milli sermayenin israfına neden olan bu durum özellikle sağ (birinci) şeritte ve kavşaklarda ortaya çıkar ancak rijit üstyapıların bu tür deformasyona karşı daha dayanıklı olduğu bilinmektedir. Bu çalışma ile her iki üstyapı türünün de aynı yolda uygulanarak ikisinin de sahip olduğu avantajların elde edilmesi hedeflenmektedir. Sağ (birinci) şerit rijit üstyapı, diğer esnek üstyapı olarak tasarlanacak ve“hibrit üstyapı”olarak adlandırılacak, böylece her ikisinin avantajları aynı yol üzerinde birleştirilecektir. Bu uygulamanın etkinliğini kanıtlamak için bazı deneyler yapılmalıdır ancak literatürde olduğu gibi bu tür deneylerin ilk adımı, deneylerin maliyetini düşürmek ve zaman kaybını önlemek için Lsdyna, Abaqus, Ansys, vb. gibi bilgisayar simülasyonları olabilir. Bu çalışmada, Abaqus yazılımı ile olabilirliği (hibrid üstyapının kullanılabilirliği) gözlemlenmiş ve olumlu sonuçlar elde edilmiştir. Bu doğrultuda, bu çalışma gelecekte gerçekleştirilmesi planlanan deneyler ve yerinde yapılacak uygulamalar için ilk adımı oluşturacaktır.
Özet (Çeviri)
Rigid and flexible pavements have some advantages and disadvantages when compared to each other. Flexible pavements encounter especially rutting deformation due to heavy vehicles and it arises especially on the right (first) lane and on the crossroads that causes waste of national capital due to repetitive repair/rehabilitation works annually but rigid pavements are known to be more resistant to this kind of deformation. With this study, it is aimed to attain the advantages of both pavements applying them together at the same road. The right (first) lane will be designed as rigid and the other will be designed as flexible and called“hybrid pavement”thus combining their advantages on the same road. To prove the efficiency of this application some experiments should be done but as in the literature the first step of these kind of experiments can be computer simulations like Lsdyna, Abaqus, Ansys, etc. to decrease the cost of experiments and to prevent time loss.In this study the feasibility (the possibility of using the hybrid pavement) is observed with Abaqus software and positive results are obtained. Accordingly, this study will be the first step of future experimental studies or real-time applications.
Benzer Tezler
- Life cycle sustainability assessment framework for the U.S. built environment
Başlık çevirisi yok
MURAT KÜÇÜKVAR
- Pavement preventive maintenance treatment selection with multi-criteria decision making methods
Karayolu üstyapısı koruyucu bakım tipinin çok kriterli karar verme metotları ile seçimi
AHMET PEHLİVAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH HİLMİ LAV
- Backcalculation of pavement layer properties using artificial neural network based gravitational search algorithm
Yapay sinir ağları tabanlı yerçekimsel arama algoritması kullanılarak esnek üst yapı katman özelliklerinin geri-hesaplanması
ARDA ÖCAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
UlaşımOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ONUR PEKCAN
- Sentetik hibrit liflerle güçlendirilen silindirle sıkıştırılan beton yol kaplamanın performans özellikleri
Performance characteristics of synthetic hybrid fiber-reinforced roller-compacted concrete pavements
ABDULBASIT ALMOAMAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiBartın Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALTAN ÇETİN
- Hibrid makine öğrenmesi teknikleri ile yol yüzey durumunun modellenmesi
Modeling the roadway surface status by hybrid machine learning techniques
BEGENCH YARMATOV
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSüleyman Demirel ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OKAN BİNGÖL
PROF. DR. SERDAL TERZİ