Performing helicopter maneuvers with optimization methods
Optimizasyon yöntemleri ile helikopter manevralarının gerçekleştirilmesi
- Tez No: 641123
- Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 305
Özet
Bir helikopteri sertifiye etmek için, havacılık güvenliği kurumları, tasarlanmış tüm helikopter konfigürasyonlarının sertifikasyon standartlarında tanımlanan manevralardan kaynaklanan tüm yüklere dayanabileceğini bilmek zorundadır. Başka bir deyişle, yönetmelikte tanımlanan manevralar, her uygun ağırlık ve ağırlık merkezi kombinasyonu için gerçekleştirilmek zorundadır. Ardından, tasarımcılar helikopterin tüm uçuş spektrumunda güvenli bir şekilde uçabileceğini kanıtlamak zorundadır. Bu nedenle, yük mühendisleri tüm olası yük değerlerini analiz etmek için helikopter kullanım spektrumunda tanımlanan tüm manevraları gerçekleştirir. Geleneksel yöntemlerde, manevraya ulaşmak için deneme yanılma yaklaşımı kullanılır. Ancak, bu manevraları deneme yanılma yaklaşımı ile gerçekleştirmek sadece pahalı hesaplamaya neden olmakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla mühendislik çabası gerektirir. Ek olarak, manevralarda bazı kusurlara neden olabilir. Bu sebeple, bu tez çalışması, hesaplama maliyetini ve mühendislik çabalarını azaltmak ve manevraları doğru bir şekilde gerçekleştirmek için optimizasyon yöntemlerini kullanarak istenen helikopter manevralarına ulaşmayı amaçlamaktadır. Bu amaçla, bu tezde sadece seçilmiş manevralar yapılmaktadır. Ayrıca bu manevraları çözmek için farklı konfigürasyonlarda çeşitli optimizasyon yöntemleri uygulanmıştır. Böylelikle gerekli karşılaştırmalar yapılarak aralarından en faydalı olanına karar verilmiştir. Son olarak, en kullanışlı optimizasyon yöntemi, kullanım ömrü boyunca helikopterler tarafından sıklıkla gerçekleştirilen manevralara uygulanmıştır.
Özet (Çeviri)
In order to certificate a helicopter, aviation safety agencies must know that all designed helicopter configurations can withstand all loads resulting from maneuvers defined in certification standards. In other words, the maneuvers defined in regulations must be performed for each appropriate combination of weight and center of gravity. Then, designers have to prove that the helicopter can fly safely across the entire flight spectrum. Therefore, load engineers perform all maneuvers defined in the helicopter usage spectrum in order to analyze all possible load values. In traditional methods, a trial and error approach is used to reach the maneuver. However, performing these maneuvers with a trial and error approach not only causes expensive computing but also requires more engineering effort. Additionally, it may cause some defects in the maneuvers. Therefore, this thesis study aims to achieve the desired helicopter maneuvers using optimization methods in order to reduce the calculation cost and engineering efforts and perform the maneuvers accurately. For this purpose, only selected maneuvers are performed in this thesis. In addition, various optimization methods in different configurations have been applied to solve these maneuvers. Thus, the most useful one among them has been decided by making the necessary comparisons. Finally, the most useful optimization method has been applied to maneuvers frequently performed by helicopters throughout its lifetime.
Benzer Tezler
- A model based flight control system design approach for micro aerial vehicles using integrated flight testing and hil simulations
Küçük boyutlu insansız hava araçları üzerinde sistem tanılama, uçuş kontrol sistem tasarımı ve donanım ile benzetim uygulamaları
BURAK YÜKSEK
Doktora
İngilizce
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
- In-flight performance optimization for rotorcraft with redundant controls
Başlık çevirisi yok
GÜRBÜZ TAHA ÖZDEMİR
- Buji ile ateşlemeli bir motorda Miller çevrimi uygulaması, performans ve emisyon karakteristiklerinin incelenmesi
Application of Miller cycle in a spark ignition engine and the investigation of performance and emission characteristics
OĞUZ KÜRŞAT DEMİRCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Teknik EğitimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CAN ÇINAR
- Futbolcularda l-arjinin suplemantasyonunun anaerobik performans ve toparlanma üzerine etkisi
The effect of l-arginine supplementation on the footballer's anaerobic performance and recovery
AHMET MOR
Doktora
Türkçe
2014
SporOndokuz Mayıs ÜniversitesiBeden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TÜLİN ATAN
- Müşteri ilişkileri yönetiminde süreç, proje yönetimi yaklaşımı ve emlak sektöründe uygulaması
Process, project management approach of customer relationship management and application in real estate sector
OĞUZHAN UĞUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiHaliç ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN ÖZDEN