Trafik kazaları ve ekonomik büyüme ilişkisinin yumuşak geçişli panel regresyon yöntemiyle incelenmesi
Analysis of the relationship between traffic accidents and economic growth by smooth transition panel regression method
- Tez No: 648123
- Danışmanlar: DOÇ. DR. NECLA TEKTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ekonometri, Trafik, Econometrics, Traffic
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ekonometri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ekonometri Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 123
Özet
Doğrusal regresyon modelleri, iktisat alanı başta olmak üzere pek çok alandaki bir takım olaylar veya durumlar arasındaki karmaşık ilişkileri açıklamada yetersiz kalmaktadır. Doğrusal olmayan regresyon modelleri ise, doğrusal regresyon modellerini de kapsadığından bu karmaşık ilişkileri açıklamada daha kapsayıcı ve güvenilirlerdir. Bu kapsamda, çalışmada doğrusal olmayan panel regresyon modelleri incelenmiş ve doğrusal olmayan panel regresyon modellerinden biri olan yumuşak geçişli panel regresyon (YGPR) yöntemi kullanılarak, OECD ülkelerinde 1996-2017 yılları arasında meydana gelen trafik kazaları ve ekonomik büyüme arasındaki ilişkide kişi başına düşen GSYİH düzeyinin rolü üzerine bir uygulama yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda; kişi başına düşen GSYİH düzeyine ait eşik parametresi 10,919 (55.215,55 $) olarak hesaplanmıştır. Dolayısıyla bu eşik seviyesinin altında trafik kazaları artmakta iken, eşik seviyesinin üzerinde olması durumunda trafik kazaları azalmaktadır.
Özet (Çeviri)
Linear regression models are inadequate to explain the complex relationships between a number of events or situations in many fields, especially in the field of economics. On the other hand nonlinear regression models, are more inclusive and reliable in explaining these complex relationships since they also include linear regression models. In this context, the role of GDP per capita in the relationship between traffic accidents and economic growth in OECD countries between 1996-2017 using the smooth transtion panel regression models which is one of the nonlinear panel regression models, examined and an application was made about this subject. According to the results obtained; The threshold parameter for the GDP level was calculated as 10,919 (55.215,55 $). Therefore, while traffic accidents increase below this threshold level, traffic accidents decrease if they are above the threshold level.
Benzer Tezler
- Assessment of urbanization history of Addis Ababa city, Ethiopia
Addıs Ababa cıty, Ethıopıa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi
ABDURAHMAN HUSSEN YIMER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Şehircilik ve Bölge PlanlamaMersin ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ CENAP YOLOĞLU
- Türkiye'de meydana gelen trafik kazalarının ve ulaştırmanın maliyeti
The costs of occurring traffic accidents and transportation in Turkey
RAHMİ TOPÇU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
UlaşımGümüşhane Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİNE ÇORUH
- Bir kara ulaştırma koridorunda yük taşımacılığı tür seçiminin lojistik maliyete göre modellenmesi
Modelling mode choice decision of freight transportation based on logistics cost model in a ground transportation corridor
SEVİL KÖFTECİ
Doktora
Türkçe
2008
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ŞAHİN
- Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası uygulamaları ışığında hasar analizi
Loss analysis in the context of highway motor vehicles compulsory liability insurance
ÖZLEM GÜLDOĞAN SARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
SigortacılıkMarmara ÜniversitesiSigortacılık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AYŞE GÜL BÖLÜKBAŞI
- Sosyo-demografik özelliklerin ve kentsel yapının bireylerin kentiçi ulaşım davranışları üzerindeki etkilerinin incelenmesi: İstanbul metropoliten alan örneği
Studying the effects of socio-demographic characteristics and urban spatial structure on individuals? transport behaviors: Case study of Istanbul metropolitan area
MEHTAP ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Şehircilik ve Bölge PlanlamaGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DARÇIN AKIN
DOÇ. DR. MEHMET KÜÇÜKMEHMETOĞLU