Ship hull resistance estimation using multivariate statistics
Çok değişkenli istatistikler kullanılarak gemi gövde direnci tahmini
- Tez No: 652443
- Danışmanlar: DOÇ. DR. WOLFGANG HÖRMANN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 154
Özet
Gemi üretimindeki en büyük maliyet, kullanılacak olan ana makine ve pervane sistemlerine aittir. Kullanılacak olan bu ekipmanların seçimi, geminin direnç değerlerine göre yapılmaktadır. Bunlar çok pahalı sistemler oldukları için, gemilerin direnç değerlerinin hassas bir şekilde belirlenmesi kritik bir öneme sahiptir. Bu sebeple, gemilerin direnç değerlerini tahmin etme üzerine bir çok çalışma yapılmıştır. Yapılan bu çalışmaların performansları, gemilerin belli bir ölçeğe göre küçültülerek model havuzlarında yapılan deney sonuçları ile kıyaslanarak ölçülmektedir. Bu tez çalışması kapsamında, toplamda 58 farklı kargo gemisinin deney sonuçları incelenmiş ve veriler düzenli bir hale getirildikten sonra farklı istatistiksel yaklaşımlarla bu gemilerin gövde direnç değerleri tahmin edilmiştir. Öncelikle, genelleştirilmiş lineer modeller kullanılarak problem ele alınmış, daha sonrasında ise literatürde de bir çok kez kullanılmış olan yapay sinir ağları ile tahminler yapılmıştır. Ardından, eldeki verilerin boyuna veri yapısına sahip olması sebebiyle, lineer karma modeller kullanılarak problem ele alınmıştır. Son olarak, genelleştirilmiş lineer ve karma lineer modelin bir kombinasyonu olan genelleştirilmiş karma lineer modeller kullanılarak gövde direnç değerleri tahmin edilmiştir. Tamamlanan modeller arasında“leave one ship out cross validation”tekniği kullanılarak karşılaştırmalar yapılmıştır. Ayrıca, kurulan bu modellerin sonuçları, bu alanda yaygınca kullanılan Holtrop & Mennen yöntemi ile de kıyaslanmıştır.
Özet (Çeviri)
The biggest cost in shipbuilding belongs to the main engine and propeller systems to be used. The selection of these equipment to be used is made according to the resistance values of the ship. Since these are very expensive systems, it is critical to determine the resistance values of the ships precisely. For this reason, many studies have been done on estimating the resistance values of ships. The performances of these studies are measured by comparing the estimations with the towing tank test results. Within the scope of this thesis study, the towing tank test reports of a total of 58 different cargo ships are examined in detail and the needed data are extracted from these reports. Then, the hull resistance values of these ships are estimated with different statistical approaches. First, the problem is handled using a generalized linear model, and then predictions are made with artificial neural networks, which have been used many times in the literature. After all, because of the longitudinal nature of the available data, the problem is addressed using mixed effect linear models. Finally, hull resistance values are estimated by using generalized linear mixed models, which are the combination of generalized linear and mixed effect linear models. Comparisons are made among the completed statistical models using the leave one ship out cross validation technique. In addition, the results of these models are compared with the Holtrop & Mennen method, which is widely used in this field.
Benzer Tezler
- Modelling and simulation of diesel ship propulsion and ship towing at sea for the prediction of the total ship resistance
Gemi direncinin tahmini için dıesel motor tahrikli bir geminin diğer bir gemiyi çekerken modellenmesi ve simülasyonu
KAMAL KHARROUBI
Doktora
İngilizce
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ SALİM SÖĞÜT
- Prediction of wave resistance by experimental and computational methods
Deneysel ve hesaplamalı yöntemler ile dalga direnci tahmini
ÖMER FARUK SUKAS
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞAKİR BAL
- Gemilerde karina temizliğinin enerji verimliliğine etkisi
The energy efficiency effects of ship hull cleaning
PINAR KARABIYIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU
- Kriging interpolasyonu kullanan vekil modeller ile gemi kıç formunun viskoz direnç yönünden optimizasyonu
Aft form optimization of ships for minimum viscous resistance by using kriging metamodeling technique
HAYRİYE PEHLİVAN SOLAK
Doktora
Türkçe
2020
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖMER GÖREN
- Gemi direnç ve sevk performanslarının GEOSIM yöntemi, deneysel ve hesaplamalı akışkan dinamiği ile analizi
Analysis of ship drag and propulsion performances with GEOSIM method, experimental and computational fluid dynamics
CİHAD DELEN
Doktora
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞAKİR BAL