Geri Dön

Real time calculation of shem angles by metaheuristic algorithms for variable frequency motor drives

Değişken frekanslı motor sürücüleri için metasezgisel algoritmalar kullanılarak shem açılarının gerçek zamanlı hesaplanması

  1. Tez No: 695861
  2. Yazar: GAMZE NALÇACI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUAMMER ERMİŞ, PROF. DR. IŞIK ÇADIRCI
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 181

Özet

Harris hawks optimizasyonu (HHO), hafif raylı ulaşım için bir voltaj kaynağı invertörünün seçici harmonik eliminasyon yöntemini (SHEM) optimize etmek için kullanılmıştır. SHEM'in darbe genişliği modülasyon stratejisinin birincil amacı, temel bileşenin gerekli büyüklüğünü korurken doğrusal olmayan denklemleri çözerek düşük dereceli harmonikleri ortadan kaldırmaktır. İki seviyeli, üç fazlı bir invertöre uygulandığında, parçacık sürü optimizasyonu (PSO), gri kurt optimizasyonu (GWO) ve balina optimizasyon algoritmaları (WOA) dan daha iyi performans gösteren HHO algoritması ilişkili doğrusal olmayan denklemleri yüksek derecede doğruluk ve yakınsama olasılığı ile çözmeyi amaçlamaktadır. MATLAB / Simulink simülasyonları kullanılarak, SPWM ve SVM tekniklerinin performansını SHEM ile karşılaştırmak için çeşitli SHEM açılarının testleri 125 kW'lık bir cer motoru sürücü platformunda gerçekleştirilmektedir. Bir hafif raylı ulaşım sisteminin laboratuvar ölçekli bir fiziksel simülatörü üzerinde yapılan deneyler, DC bağlantı voltajının büyüklüğünün ilgili cer motoru sürücüsünün performansı üzerindeki etkisine ilişkin dikkate değer bulgular ortaya çıkarmıştır. Çeşitli temel frekans işlemleri ve çalışma DC bağlantı voltajları ışığında, hafif raylı bir cer motoru sürücüsüne uygulanması ışığında SHEM'in genel bir değerlendirmesi yapılmıştır. Ek olarak, hesaplama birleşik cihaz mimarisinde (CUDA) PSO, WOA, GWO ve HHO kullanılarak hesaplanan SHEM anahtarlama açıları, iki grafik işleme biriminde (GPU'lar) karşılaştırılır ve sonuçlar HHO'nun gerçek-zamanlı uygulamalar için diğer meta-sezgisel yöntemlerden daha hızlı hesaplama yaptığını göstermektedir.

Özet (Çeviri)

Harris hawks optimization (HHO) has been used to optimize a voltage source inverter's selective harmonic elimination method (SHEM) for light rail transportation. The primary goal of SHEM's pulse-width modulation strategy is to eliminate low-order harmonics by solving nonlinear equations while maintaining the required magnitude of the fundamental component. When applied to a two-level, three-phase inverter, the HHO algorithm aims to solve the associated nonlinear equations with a high degree of accuracy and probability of convergence, outperforming particle swarm optimization (PSO), grey wolf optimization (GWO), and whale optimization algorithms (WOA).SHEM simulations using MATLAB / Simulink are performed on a 125 kW traction motor drive platform for various SHEM angles in order to compare its performance to SHEM using SPWM and SVM techniques. Experiments conducted on a laboratory-scale physical simulator of a light rail transportation system revealed remarkable findings regarding the effect of the DC link voltage magnitude on the performance of the associated traction motor drive. In light of the various fundamental frequency operations, and the operating DC link voltages, a general assessment of the SHEM has been made in light of its application to a light rail traction motor drive. Additionally, the calculated SHEM switching angles using PSO, WOA, GWO, and HHO in compute unified device architecture (CUDA) are compared on two graphics processing units (GPUs), with the results indicating that HHO calculates faster than the other metaheuristic methods for real-time applications.

Benzer Tezler

  1. Online application of SHEM to grid-connected inverters with DC link voltage by particle swarm optimization

    Şebekeye bağlı değişken DA bağ gerilimli evirgeçlere parçacık sürü optimizasyonu ile çevrimiçi SHEM uygulanması

    UMUT GÜVENGİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUAMMER ERMİŞ

    PROF. DR. IŞIK ÇADIRCI

  2. Haberleşme temelli tren kontrol sisteminde emniyetli fren modeli

    Safe braking model in communication based train control system

    CAN BERK GENÇER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ

  3. Li-iyon batarya modelinin en uygunlaştırılması ve batarya bozunumunun incelenmesine katkılar

    Contributions to optimization of Li-ion battery models and analysis of battery degradation

    HAKAN İNCESU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ

  4. SU.86.86 metastatik ve BxPC-3 metastatik olmayan pankreas kanser hücre hatlarında keratin 19 (KRT 19) ve transmembran serin proteaz 4 (TMPRSS4) genlerinin ifade düzeylerinin karşılaştırılması

    Comparison of expression levels of keratin 19 (KRT 19) and transmembrane serine protease 4 (TMPRSS4) genes in SU.86.86 metastatic and BxPC-3 non-metastatic pancreatic cancer cell lines.

    SEDA YAVUZARSLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Genetikİstinye Üniversitesi

    Tıbbi Biyoloji ve Genetik Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SÜREYYA BOZKURT

  5. Nicemlenmiş yerel zernike momentlerle trafik işaretlerinin sınıflandırılması

    Traffic sign classification with quantized local zernike moments

    EMRAH BAŞARAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUHİTTİN GÖKMEN