Geri Dön

Modeling and analysis of diagnosticfracture injectiontests (DFITs)

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 707372
  2. Yazar: RECEP BAKAR
  3. Danışmanlar: DR. ERDAL ÖZKAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliği, Petroleum and Natural Gas Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Colorado School of Mines
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 65

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

Diagnostic fracture injection tests (DFIT) are used as an indirect method to determine closure pressure and formation effective permeability in unconventional reservoirs as a first step in formation evaluation. The information obtained from DFIT is particularly useful because it is obtained before any production for a given well is available. In DFIT, a small fracture is created by injecting few barrels of completion fluid until formation breaks down and a fracture is initiated and propagates a short distance into the reservoir. Then, injection is stopped and the pressure decline (or falloff) is monitored. From this pressure decline, the effective permeability of the formation is estimated by Nolte's G-function, log-log plot, or square root of time analysis. In this research, the viability of the common DFIT analysis techniques was investigated for unconventional reservoirs with and without micro-fractures by using a numerical hydraulic fracturing simulator, CFRAC. The results of numerical simulations were investigated to assess the impact of permeability, residual fracture aperture, and complex fracture networks on conventional DFIT interpretations. For the example considered in this work, the commonly used G-function analysis yielded estimates of permeability over an order of magnitude higher than the simulated matrix permeability. Error in the G-function estimates of permeability were higher for higher matrix permeability and in the existence of a fracture network. On the other hand, straight-line analysis of ∆p versus G-time yielded much closer (in the same order of magnitude) estimates of permeability.

Benzer Tezler

  1. Modeling and analysis of a home care routing problem

    Evde bakım rotalama probleminin modellenmesi ve analizi

    BAŞAK TOZLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSabancı Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TONGUÇ ÜNLÜYURT

  2. Modeling and analysis of flow and heat transfer in a large PEM fuel cell suitable for automotive applications

    Büyük boyutlu otomotive uygulanabilir proton değişim membranlı yakıt hücresi ısı ve kütle transfer modellemesi ve analizi

    BERK YİĞİNSU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    EnerjiSabancı Üniversitesi

    Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERHAT YEŞİLYURT

  3. Şebeke bağlantılı hibrit dağıtık üretim sisteminin modellenmesi ve analizi

    Modeling and analysis of grid connected hybrid distributed generation system

    ELİF TUBA ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNevşehir Hacı Bektaş Veli Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERSAN KABALCI

  4. Otonom araç konvoylarında kooperatif adaptif seyir kontrol sistemi için farklı haberleşme topolojilerinin modellenmesi ve analizi

    Modeling and analysis of different communication topologies for cooperative adaptive cruise control system in autonomous vehicle convoys

    BEYHANNUR GÜLDEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Bilim ve TeknolojiYıldız Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUMİN TOLGA EMİRLER

  5. Dalgacık dönüşümü/bulanık mantık tabanlı enerji yönetim stratejisi kullanılarak yakıt hücresi/ultra-kapasitörlü hibrit taşıt sisteminin modellenmesi ve analizi

    Modeling and analysis of fuel cell/ultra-capacitor hybrid vehicular system using wavelet transform/fuzzy logic based energy management strategy

    OZAN ERDİNÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Bilim ve TeknolojiYıldız Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET UZUNOĞLU