A life cycle approach for sustainable and energy efficient urban transport
Sürdürülebilir ve enerji verimli kent içi ulaşım için yaşam döngüsü yaklaşımı
- Tez No: 709970
- Danışmanlar: PROF. DR. NİĞMET UZAL, PROF. DR. EMEL KIZILKAYA AYDOĞAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Abdullah Gül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sürdürülebilir Kentsel Altyapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 75
Özet
Bu tez çalışmasının amacı, Kayseri'deki kent içi ulaşım sisteminin sürdürülebilirliğini değerlendirmektir. İlk bölümde, beşikten mezara yaklaşımı ile Kayseri tramway sisteminin çevresel, ekonomik ve sosyal yönleri birlikte entegre edilerek yaşam döngüsü sürdürülebilirlik değerlendirmesi (LCSA) yapılmıştır. LCSA sonuçları, işletme ve bakım aşamasının, tüm yaşam döngüsü boyunca tramvay sisteminin çevresel etkilerinin ana etmeni olarak ortaya koymuştur. Ekonomik değerlendirmeye göre, toplam yaşam döngüsü maliyetinin temel kaynağı enerji maliyeti olmuştur. Sosyal performans değerlendirmesinde, endüstrinin toplum, yerel topluluk ve işçiler için iyi performans gösterdiği, ancak zayıf bir geri bildirim mekanizması nedeniyle tüketici için daha düşük bir sosyal performansa sahip olduğu bulunmuştur. İkinci bölümde, Kararsız Bulanık Analitik Hiyerarşi Süreci (HF-AHP) ve Çoklu Nitelikli Fayda Teorisi (MAUT) yöntemleri entegre edilerek kent içi ulaşım alternatifleri değerlendirilmiştir. Sekiz sürdürülebilir ulaşım göstergesi seçilmiştir ve seçilen göstergelerin ağırlıkları HF-AHP metodu kullanılarak hesaplanmıştır. HF-AHP sonuçlarına göre, sekiz gösterge arasından 0,158 normalleştirilmiş ağırlık ile ölüm/yaralı sayısı en önemli gösterge olarak belirlenmiştir. Daha sonra, en sürdürülebilir kent içi ulaşım alternatifine karar vermek için MAUT yöntemi kullanılarak on iki kent içi ulaşım alternatifi sıralanmıştır. Bu entegre metodolojinin sonuçları, 0,69 toplam fayda değeri ile motorlu araçların az olduğu alternatif 11'in en sürdürülebilir alternatif ve 0,27 toplam fayda değeri ile motorlu araçların fazla olduğu alternatif 1'in ise en kötü sürdürülebilir alternatif olduğunu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
The objective of this thesis study is to evaluate the sustainability of the urban transport system in Kayseri. In the first part, a life cycle sustainability assessment (LCSA) of the tramway system was performed using a cradle‐to‐grave approach by integrating the environmental, economic, and social aspects for the case of Kayseri, Turkey. The LCSA results revealed that the operation and maintenance phase were determined as the main contributor to the environmental load of the tramway system within its entire life cycle. For economic assessment, the main contributor to the total life cycle cost was energy cost. In the social performance evaluation, it is found that the industry performs well for society, the local community, and workers but has a weaker social performance for the consumer due to a weak feedback mechanism. In the second part, urban transport alternatives were evaluated with the integration of Hesitant Fuzzy Analytical Hierarchy Process (HF-AHP) and Multiple Attribute Utility Models (MAUT) methods. Eight sustainable transport indicators were selected and the weights of selected indicators are calculated with the utilization of HF-AHP. Based on HF-AHP results, the number of fatalities/injuries has been determined as the most significant indicator among the eight indicators with 0.158 normalized weight. Then, twelve urban transport alternatives were ranked by using the MAUT method to decide the most sustainable urban transport alternative. The results of this integrated methodology present that alternative 11, which is dominated by low-motorized vehicles, has been determined as the best sustainable alternative and alternative 1 is the worst sustainable alternative which is dominated by high-motorized vehicles with 0.69 and 0.27 of total utility values, respectively.
Benzer Tezler
- Giydirme cephe kaplama sistemlerinin üretim ve kullanım süreci yaşam döngüsü değerlendirmesi
The life cycle assessment of curtain wall cladding systems during the production and use processes
ELHAM IGHANINEJAD MATNAGH
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İKBAL ÇETİNER
- Sürdürülebilir toplu konut yerleşmesi tasarımı için Pareto genetik algoritmaya dayalı bir model önerisi: SSPM
A model for sustainable site layout design with pareto genetic algorithm: SSPM
YAZGI AKSOY
- Sürdürülebilirlik ve ekoloji açısından sertifikalı konutların analizi: İstanbul örneği
The analysis of certified housing buildings from the perspective of sustainability and ecology: The case of İstanbul
MERVE AKINCITÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Mimarlıkİstanbul Kültür ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NESLİHAN DOSTOĞLU
- Uzaktan algılama ve derin öğrenme yöntemleri ile İstanbul'un yerel iklim alanları ve yer yüzeyi sıcaklığı değişimleri arasındaki ilişkinin incelenmesi
Investigation of the relationship between local climate zones and land surface temperature changes in İstanbul using remote sensing and deep learning methods
MELİKE NİCANCI SİNANOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞİNASİ KAYA
- Konvansiyonel yağmur suyu yönetim sistemleri ile sürdürülebilir yağmur suyu yönetim sistemlerinin karşılaştırılması: İTÜ Ayazağa yerleşkeşi örneği
The comparision of conventional rainwater management systems and sustainable rainwater management systems: ITU Ayazağa campus example
DİREN DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN ATİLLA ARIKAN