Integration of railway investment with urban development dynamics: The case of Izban in Izmir
Bölgesel demiryolu yatırımının kentsel gelişme dinamikleri açısından değerlendirilmesi: İzmir, İzban örneği
- Tez No: 715003
- Danışmanlar: PROF. DR. EMİNE YETİŞKUL ŞENBİL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Bölge Planlama Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 149
Özet
Demiryolu ulaşımı teknolojik gelişmelerle birlikte kentsel ulaşımın önemli bir parçası olmuştur. Demiryolu kentte erişilebilirliği arttırması ile birlikte demografik, ekonomik ve makansal bir çok etki oluşturmaktadır. Planlama alanında kentsel gelişimi arttırmak yada yönlendirmek için bir araç olarak kullanımı artmaktadır. Bu çalışmada demiryolu yatırımı kent üzerinde dışsal bir etki olarak değerlendirilmiştir. Ayrıca bu çalışma, demiryolunun kentsel gelişim eğilimlerinin tamamlayıcı bir faktörü olarak incelenmektedir. Çalışmada kentsel gelişim, nüfus ve istihdam olmak üzere iki ana faktörle analiz edilmiştir. 2009-2019 yılları arasındaki İzmir kenti gelişimi, metropoliten bölgeden İZBAN'ın hizmet verdiği kuzey ve güney altbölgelere doğru decentralize olmuştur. Ayrıca metropoliten alanda sanayi ve tarım gibi sektörler decentralize olurken hizmet sektörü ise yoğunlaşmıştır. İZBAN etki alanı içerisindeki mahalleler (İZBAN mahalleleri) ve İZBAN etki alanı dışındaki mahalleler (İZBAN-dışı mahalle) nüfus ve istihdam değişimi üzerinden karşılaştırılmıştır. Metropoliten alanda istihdam artışı yoğunluklu olarak istasyon çevresinde gerçekleşirken, kuzey ve güney altbölgelerde ise hem nüfus hem de istihdam değişimi İZBAN mahalleleri ile İZBAN dışı mahallerde belirgin bir şekilde farklılaşmıştır. Kuzey ve güney altbölgelerde istasyona olan mesafe azaldıkça istihdam artmış ve istasyon çevresinde istihdam yoğunlaşmıştır. İZBAN sistemi kuzey ve güney altbölgelerde ise istasyon çevresinde istihdam ve nüfus yoğunluğunu arttırarak kentleşmeyi arttırmıştır.
Özet (Çeviri)
With the technological developments, railway transportation has become an important part of urban transport. Besides increasing the accessibility in the city, the railway creates demographic, economic, and spatial effects. In planning, railways are used to increase or direct urban development. This study evaluates the railway investment as an exogenous effect on the city. Furthermore, this study examines the railway's as a complementary factor of the urban development trends. Urban development is analyzed with two main factors; population and employment. When the urban development in the city of Izmir between the years 2009 and 2019 is examined, it is observed that population and employment were decentralized from the metropolitan region to the north and south subregions which IZBAN serves; in addition, while sectors such as industry and agriculture are decentralized in sectoral employment in the metropolitan area, it is observed that the service sector is concentrated. Neighborhoods within the Izban impact area (IZBAN neighborhoods) and outside the IZBAN impact area (non-IZBAN neighborhoods) were compared based on population and employment changes. At the same time, the increase in employment in the metropolitan area was concentrated around the station, both population and employment change in the north and south sub-regions. There is a significant difference between IZBAN non-IZBAN neighborhoods. As the distance to the station decreased in the north and south subregions, employment increased, and employment intensified around the station. It has accelerated the suburbanization around the north and south sub-regions.
Benzer Tezler
- Türkiye'de yüksek hızlı tren hizmetinin şehirlerarasında ve şehirler üzerinde oluşturduğu sosyo-ekonomik ve mekânsal etkiler
Socio-economic and spatial effects of high-speed train on the inter&intra-cities in Turkey
AHMET BAŞ
Doktora
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ALİ YÜZER
- Kaybolan geçmişin izini sürmek: Adapazarı kent tarihi (1923-1980)
Tracing the lost past: Adapazari urban history (1923-1980)
HİLAL EREK İNCE
Doktora
Türkçe
2024
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET MURAT GÜL
- Tarihi kent meydanlarının yeniden işlevlendirilmesine yönelik bir araştırma: Üsküdar Çarşı Meydanı
A research on the historical town square refunctioned : The Historical Bazaar Square of Uskudar
HAKAN ÖZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
MimarlıkGebze Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CAHİDE NUR AYDIN İPEKÇİ
- Monoray sistemleri, Türkiye'deki yatırım süreçleri ve yerel yönetimlerin monoraya yaklaşımı
Monorail systems, investment processes in Turkey and approach of local governments to monorail
EMRE MEMİŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. PELİN ALPKÖKİN
- 19. yüzyıl tarihi demiryolu binalarında yapısal malzeme ve yapım teknolojilerinin deprem performansına etkisi
The impact of structural materials and construction technologies on the seismic performance of 19th century historic railway buildings
SENA MERVE KÜÇÜKAYAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ CEM ÇELİK