Geri Dön

Tramvay modülleri için HVAC sistem tasarımı ve sayısal incelemesi

HVAC system design and numerical investigation for tram modules

  1. Tez No: 717030
  2. Yazar: SAFA KAPLAN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ YUSUF TEKİN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hafif Raylı Sistemler Klima, EN 1450-1, EN 1450-2, Klima Tasarımı, Tramvay Klima Kanal Tasarımı, Light Rail Air Conditioning, EN 1450-1, EN 1450-2, Air Conditioning Design, Tram Air Conditioning Duct Design
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 99

Özet

Bu çalışmada, hafif raylı sistem araçları kategorisinde bulunan ve birbiri ile bağımlı 5 farklı modülden oluşan bir tramvay aracının simetri özelliklerine göre indirgemiş bir kabini için Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) kullanılarak sayısal incelemesi yapılmıştır. Araç üzerinde bulunan ve mevcut klimadan aldığı işlenmiş akışkanı bir kanal vasıtasıyla kabin içerisine dağıtan kanal üzerinde iyileştirme çalışması yapılmıştır. Mevcut kanal ve iyileştirilmiş kanal için ayrı ayrı çözümlemeler oluşturulmuş ve sonuçlar ayrı ayrı verilmiştir. İki ayrı kanal tasarımının aynı kabin üzerine etkisi demiryolu taşıtları için konfor parametrelerini inceleyen ve belirleyen EN-14750 -1,-2 standartları doğrultusunda incelenmiş ve yorumlanmıştır. Yapılan çalışma sonucunda aynı klima performansının aynı kabin üzerine etkisinin farklı kanal yapıları ile nasıl değişebileceği gözlemlenmiş ve bu durumun kabin içerisine etkisi ortaya koyulmuştur. Çalışma sonucunda kabin içerisinde 2°C sıcaklık iyileşmesi ve 2 m/s hız iyileştirmeleri sağlanmıştır. Ayrıca menfez çıkışlarında ortalama 6 m/s 'lik bir hava hızı artışı elde edilmiştir. Gerçekleştirilen bu çalışma ulusal ve uluslararası araştırma konuları için altyapı teşkil edecek niteliktedir. Bu çalışmanın sonucunda tramvay araçlarının klima sistemlerine karar verilirken klima kapasitesi ve yolcu kabini tasarımının yanında dağıtım hava kanalı tasarımının da dikkat edilmesi gereken önemli bir konu olduğu anlaşılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this study, a numerical analysis was carried out using Computational Fluid Dynamics (CFD) for a reduced cabin of a tram vehicle, which is in the category of light rail system vehicles and consists of 5 different interdependent modules. Improvement work was carried out on the duct on the vehicle, which distributes the processed fluid from the existing air conditioner into the cabin via a duct. Separate analyzes were created for the existing channel and the improved channel, and the results were given separately. The effect of two separate duct designs on the same cabin has been examined and interpreted in accordance with EN-14750 -1,-2 standards that examine and determine comfort parameters for railway vehicles. As a result of the study, it has been observed how the effect of the same air conditioner performance on the same cabin can change with different duct structures and the effect of this situation on the cabin has been revealed. As a result of the study, 2°C temperature and 2 m/s speed improvements in the cabin. It was also aged at an average airspeed of 6 at the vent outlets. This study has the quality to form a basis for national and international research subjects. As a result of this study, it has been understood that while deciding on the air conditioning systems of the tram vehicles, the air conditioning capacity and passenger cabin design, as well as the distribution air duct design, are an important issue to be considered.

Benzer Tezler

  1. Raylı sistem tam ve eş zamanlı benzetim ortamının yazılımsal uyarlanması

    Complete and simultaneous simulation software adaptation in rail system

    OSMAN YİĞİT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolBilecik Şeyh Edebali Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CİHAN KARAKUZU

  2. Raylı sistemlerde tasarım ve test süreçlerinde iyileştirmeler

    Optimization of railway systems design and test processes

    MEHMET ALİ BAYDAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ

  3. Demiryolu araçlarının bakım masraflarının RAMS analizleriyle değerlendirilmesi

    Evaluation of maintenance costs of railway vehicles with RAMS analysis

    HAMİT MURAT GEYİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Ticaret Üniversitesi

    Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YALÇIN EYİGÜN

  4. Tramvay troleybüs tercihinin Malatya örneğinde incelenmesi

    Investigation of tramvay troleybus preference in Malatya sample

    İBRAHİM KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN

  5. GEOAKOM: A smart geocasting protocol for vehicular networks

    GEOAKOM: Araç ağları için konuma göre akıllı yönlendirme yöntemi

    EZGİ TETİK SAĞLAM

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEMA FATMA OKTUĞ