Geri Dön

Radial inflow turbine design for waste heat recovery systems used in spark ignition engines

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 718390
  2. Yazar: ALPEREN KÜÇÜKÖZKAN
  3. Danışmanlar: Belirtilmemiş.
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Mechanical Engineering, Mechatronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: The University of Manchester
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 98

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

Waste Heat Recovery (WHR) systems are widely used in various applications such as internal combustion engines and power plants to make use of the excess heat, dumped by main application, to generate power. Moreover, it also decreases pollutant gas emissions significantly such as carbon dioxide which causes average temperature increase on the Earth. As a result, utilization of this energy is quite important in terms of energy production and environment. Various WHR methods such as Thermoacoustic, Thermoelectric generation and Organic Rankine Cycle (ORC), can be used to produce power for different applications. Yet, due to non-commercialization of Thermoacoustics and lack of power density in the Thermoelectric generation, it is impractical to use them in the vehicles. On the other hand, Organic Rankine Cycle provides good amount of heat recovery for low to medium temperature heat sources. In addition to those, choosing and design of the expander machine in the ORC plays a vital role in terms of the efficiency of the cycle. The aim of this thesis is to obtain an efficient single stage Radial Inflow Turbine design that can be used for ORC systems used in Spark Ignition engines, unlike the ones designed for the HeavyDuty Diesel engine applications. To fulfil this aim, 1-D Mean Line method is used to end up with a turbine geometry with different performance parameters by using a specific organic fluid (R245fa). Moreover, off-design conditions are investigated to observe how good the turbine performs under different conditions Unfortunately, due to lack of experimental data for ORC applications in Spark Ignition engine, the proposed methodology is only validated with 3-D Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis. Mean line analysis shows that, optimum turbine produces 8.87 kW with 61.75% isentropic efficiency. Moreover, turbine has a total size of 54.09 mm, which is the indication of a compact design. CFD analysis also shows agreement with the mean line design in terms of losses and parameters variations, yet some discrepancies are observed.

Benzer Tezler

  1. 3D radial inflow turbine design and analysis for a small scale orc application

    Küçük ölçekli orç uygulaması için üç boyutlu radyal türbin tasarımı ve analizi

    EMRE SEZERKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HASAN BEDİR

    PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ

  2. Thermodynamic and economic analysis of ORC withoptimization of system components

    Sistem komponentleri eniyilemesi ile termodinamik ve ekonomik açıdan ORC analizi

    HASAN EREN BEKİLOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    EnerjiBoğaziçi Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HASAN BEDİR

    PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ

  3. Development of thermofluidic design tool for organic Rankine cycle axial and radial inflow turbines

    Organik Rankine çevrimi eksenel ve radyal girişli türbin için termofluidik tasarım aracının geliştirilmesi

    MUSTAFA BİLGİÇ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR UĞRAŞ BARAN

    PROF. DR. MEHMET HALUK AKSEL

  4. Mini insansız hava araçlarında kullanılan motorların performanslarının incelenmesi ve optimizasyonu.

    Examination of performance of engines used in mini unmanned aerial vehicles and optimization.

    CAFER SOLUM

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Mühendislik BilimleriYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN ALPAY HEPERKAN

  5. Yüksek basınç türbinleri için kayıp terimleri doğrulanmışbir boyutlu tasarım kodunun geliştirilmesi

    Development of a meanline design tool specialized forhigh pressure turbine with corrected loss system

    MUHAMMET ENSAR YAZGAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU