Geri Dön

Modelling and control of beam type structures with surface bonded piezoelectric sensors and actuators

Yüzeye yapıştırılmış piezoelektrik algılayıcı ve eyleticili kiriş türü yapıların modellenmesi ve denetimi

  1. Tez No: 75929
  2. Yazar: BARIŞ YAĞCI
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. OZAN TEKİNALP
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Çok Katmanlı Kiriş, Esnek Yapıştırma, Sonlu Elemanlar Yöntemi, Piezoelektrik Algılayıcı, Piezoelektrik Eyletici, Hamilton İlkesi, Titreşim Sönümlenmesi, Öz değer Problemi, Hamilton prensibi, Kirişler, Piezoelektrik, Multi-layer Beam systems, Flexible Bonding, Finite Element Method, Piezoelectric Sensor, Piezoelectric Actuator, Hamilton's Principle, Vibration Suppression, Eigenvalue Problem, Hamiltonian principle, Beams, Piezoelectric
  7. Yıl: 1998
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmada, üzerine piezoelektrik malzeme yapıştırılmış bir kirişin denetimi incelenmiştir. Euler-Bernoulli kiriş varsayımı kullanılarak, iki ve üç katmanlı kirişler değişik yapıştırıcı varsayımları kullanılarak modellenmiştir. Yapıştırıcı katman için esnek ve katı varsayımları kullanılmıştır. Dizgeyi ayrıklaştırmak için sonlu elemanlar yönteminden yararlanılmıştır. Enerji ifadeleri ve Hamilton ilkesi aracılığı ile piezoelektrik alıgılayıcı ve eyletici denklemleri çıkarılmıştır. Değişik yapı şekilleri için kip şekilleri çizilmiştir. Analitik çözüm ile daha önce elde edilmiş sayısal çözümler kullanılarak modeller doğrulanmıştır. Algılayıcı ve eyletici denklemleri statik ve dinamik durumlarda denetlenmiştir. Model konusunda daha fazla bilgi sahibi olmak için parametrik çalışmalar yapılmıştır. İki farklı yapıştırma modeli parametrik bir çalışma ile kıyaslanmıştır. Son olarak hareket denklemleri, algılayıcı ve eyletici formülasyonlan esnek yapı denetim amacıyla birleştirilmiştir. Hız geri besleme yöntemi kullanılarak dizgenin sönümlenmesi arttırılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this work, control of a beam structure with piezoelectric material bonded on is studied. Using linear (i.e., small strain, small deformation) Euler-Bernoulli beam assumptions, two and three layer beams are modeled under two different adhesive layer assumptions: Flexible bonding (finite thickness bonding layer), and rigid bonding (Perfect bonding. Using energy equations and Hamilton's principle equations of motion and boundary conditions are derived. Finite element method is employed to discretize the system. Verification of the results are performed using analytical and previously done numerical work. Sensor and actuator finite element formulations are checked at static and dynamic conditions. A parametric study is performed to compare two bonding assumptions. Mode shapes for different configurations are obtained. Finally equation of motion, actuator and sensor formulations are combined for the control of a! flexible beam. It is shown that using velocity feedback, damping of the system may be increased.

Benzer Tezler

  1. Mekanik el fren sistemi sonlu elemanlar analiz modelinin deformasyon testleri ile doğrulanması ve tasarım iyileştirme çalışması

    Verification of the finite element analysis model of the mechanical hand brake system with deformation tests and design optimization

    EMRE BAYDUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ATAKAN ALTINKAYNAK

  2. Desteklenmiş derin kazılarda oluşan hareketlerin incelenmesi

    An Investigation on deformation behavior of supported deep excavations

    BÜLENT HATİPOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. METE İNCECİK

  3. Taşıt ön bölge tasarım parametrelerinin yaya bacak koruma performansına etkileri

    Vehicle front end design parameters effects on pedestrian leg protection performance

    HASAN ALİ SOLAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN

  4. Numerical and experimental investigation on the crushing behaviour of auxetic lattice cells produced with additive manufacturing techniques

    Eklemeli imalat teknikleri ile üretilmiş ökzetik kafes yapıların ezilme davranışlarının nümerik ve deneysel olarak incelenmesi

    KADİR GÜNAYDIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ANTONIO MATTIA GRANDE