Geri Dön

Nonlinear vibrations and reduced order modeling of bolted joints

Civatalı bağlantıların doğrusal olmayan titreşimi ve indirgenmiş modeli

  1. Tez No: 774923
  2. Yazar: HÜMEYRA BEYAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ENDER CİĞEROĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Civatalı bağlantı, Doğrusal olmayan titreşimler, Süperpozisyon yöntemi, Bolted joint, Nonlinear vibrations, Superposition method
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Civatalı bağlantılar montaj kolaylığı, yüksek dayanım ve bulunabilirlik nedeniyle sıkça kullanılan bir bağlantı yöntemidir. Bağlanan parçalar arasındaki temas önyükleme kuvveti ile sağlanmakta olup sistemin direngenlik ve sönüm değerlerini etkilemekte ve doğrusal olmayan davranış göstermektedir. Civatalatı bağlantıların olduğu sistemlerin dinamik davranışını doğru elde edebilmek için doğrusal olmayan davranışın etkisi hesaba katılmalıdır. Yüksek doğruluklu temas modelleri ile hassas sonuçlar elde edilebilse de hesaplama maliyeti oldukça artmaktadır. İndirgenmiş civatalı bağlantı modelleri doğrusal olmayan dinamik davranışın yeterli doğrulukla elde edilmesi için gereklidir. Bu tezde yer alan çalışmanın hedefi indirgenmiş temas bağlantısının hesaplama maliyetini cevaba bağlı doğrusal olmayan sistem modlarını kullanarak azaltmaktır.

Özet (Çeviri)

Due to ease of mounting, high strength feature and availability, bolted joints are one of the most common and widely used connection method. The contact between connected bodies are ensured by preload force applied on bolts which effects the stiffness and damping characteristics of assembled system and introduces nonlinearity. To obtain the dynamic characteristic of sytems with bolted joints accurately, the nonlinearity effect should be included. With high fidelity contact models accurate response can be obtained whereas the computational cost is drastically increased. The reduced order modeling of bolted connections is essential to obtain nonlinear dynamic response with adequate accuracy. The aim of the work represented in this thesis is to decrease the computational cost of reduced contact model by utilizing modal superposition method with response nonlinear modes.

Benzer Tezler

  1. Yüksek yapılar için tasarlanan yeni tip bir yarı-aktif kontrollü sismik titreşim sönümleyicinin deneysel incelemesi ve sistem modeli

    Experimental investigation and system modeling of a novel semi-active controlled seismic vibration damper designed for high-rise structures

    SEFER ARDA SERBES

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TAHSİN ENGİN

  2. بررسی ارتعاشات غیرخطی پوسته‌های مخروطی در حضور جریان سیال داخلی و خارجی

    Nonlinear vibrations of conical shells with concurrent internal and external flows

    MOHAMMAD RAHMANIAN

    Doktora

    Farsça

    Farsça

    2016

    Uçak MühendisliğiSharıf Unıversıty Of Technology

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. R.D. FİROUZABADİ

  3. Yapısal titreşimlerin azaltılmasına yönelik yarı-aktif piston mekanizmalı ayarlı sıvı sütun sönümleyicinin geliştirilmesi ve deprem performansının incelenmesi

    Development of a semi-active piston tuned liquid column damper for structural vibration mitigation and investigation of seismic performance

    MUHAMMET BURHAN NAVDAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERKAN ÇELEBİ

  4. Blade optimization of unmanned helicopter for variable rotor speed

    Değişken rotor hızı için insansız helikopterin pala optimizasyonu

    ONUR YASİN YÜCEER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  5. Aktif süspansiyon sistemine ters optimal kontrol yaklaşımı

    Inverse optimal control approach for active suspension system

    SADIK KIVANÇ SÜNGÜ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MÜJDE GÜZELKAYA