Öngerilmeli olarak dizayn edilmiş İstanbul O-2 çevreyolu Hasdal Viyadüğünün üst tabliyesinin çelik olarak dizayn edilmesi ve ekonomik olarak karşılaştırılması
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 77524
- Danışmanlar: PROF. DR. HİKMET AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1998
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ege Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 64
Özet
ÖZET ÖNGERİLMELİ OLARAK DİZAYN EDİLMİŞ İSTANBUL 0-2 ÇEVREYOLU HASDAL VİYADÜĞÜNÜN ÜST TABLİYESİNİN ÇELİK OLARAK DİZAYN EDİLMESİ VE EKONOMİK OLARAK KARŞILAŞTIRILMASI TAŞKAYA, Emre Yüksek Lisans Tezi, İnşaat Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi : Prof. Dr. Hîkmet AYDIN Haziran 1998, 65 sayfa Bu tezde Kınalı - Sakarya Otoyolu Projesi dahilinde olan İstanbul II. Çevreyolu'ndaki Hasdal Viyadüğü'nün üst tabliyesi çelik ortotrop plak olarak dizayn edilmiştir. Tez kapsamında ele alman viyadük 6 açıklıklı olup, viyadüğün toplam boyu 324.8 metredir. Viyadük üzerindeki otoyol 2x4 şeritlidir. Köprü, Karayolları Genel Müdürlüğü 17. Bölge Müdürlüğü kontrol lüğünde STFA İnşaat tarafından yapılmıştır. Tez aşamasında yapının statik analizi için SAP90 paket programın dan yararlanılmıştır. Ayrıca SAP90 paket programına veri kütüğü hazır lanmasını kolaylaştırmak amacıyla Qbasic dilinde bir program yazılmıştır. Yapılan hesaplar sonucunda, ülkemiz şartları gözönünde bulundu rularak üst tahliyesi öngerilmeli olarak imal edilmiş viyadüğün maliyeti ile ekonomik bir karşılaştırma yapılmıştır. Anahtar sözcükler : Çelik köprü, ortotrop plak, viyadük
Özet (Çeviri)
VI DIE ZUSAMMENFASSUNG DİE ENTWERFUNG UNO ÖKONOMİSCHE VERGLEICRTJNG EİNER AUS STAHL GEBAUTE OBERSCHÜRZE VON HASDAL-VİADUKT DES ISTANBUL 0-2 UMWEGS, DER VORSPANNEND ENTWORFEN 1ST. TAŞKAYA, Emre Prof. Dr. Hikmet AYDIN Magisterthese, Bauingenieur Juni 1998, 65 Seiten In dieser Arbeit wurde der Überbau des Hasdal-Viadukts in Istanbul 0-2 Umweg, der sich im Projekt von Kinali-Sakarya Autobahn befindet, als Stahl-Orthotroph Platte untersucht. Der Viadukt, der im Inhalt dieser These untersucht wurde, ist insgesamt 324.8 meter lang. Die Fahrbahn ist 2x 4 spurig. Die Briicke wurde unter der Kontrolle, der General-Direktoriat fur StrajJenbau von der Baugesellschafts, STFA GmbH gebaut. Für die statische Berechnung wurde ein Komputer-Programrn“SAP 90”verwendet. AuBerdem wurde mit Qbasic ein Programm geschrieben, um die Angaben für das SAP 90 Programm zu ordnen. Anhand der Ergebnissen dieser Untersuchung wurde eine ekonomische Vergleichung für o.g. Brückenüberbau zwischen Stahl- und Vorspannbeton dargestellt.
Benzer Tezler
- A Comparison of design methods in multi-story large span steel structures
Başlık çevirisi yok
AYLİN SÖZMEN
- An Assembly line balancing study in Hema tractor industry and trade, inc.
Başlık çevirisi yok
ŞÜKRÜ ÖZEN
- Computer aided design and analysis of post-tensioned mat foundations
Art çekmeli radye temellerin bilgisayar destekli dizayn ve analizi
İ. AYDIN ŞAHİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2001
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN KEYDER
- Bir sanayi yapısı için ülkemiz koşullarına göre en ekonomik taşıyıcı sistemin araştırılması
The searching an economical system for the structures V6 mg on a covered market place
HAKAN KOZAN
