Elektrikli araçlar için senkron relüktans motor tasarımı
Synchronous reluctance motor design for electric vehicles
- Tez No: 776527
- Danışmanlar: PROF. DR. ERDAL BEKİROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 81
Özet
Bu tez çalışmasında, yeni nesil elektrikli araçlarda çekiş motoru olarak kullanılmak üzere bir senkron relüktans motor (SynRM) tasarlanmıştır. Tasarımda çift aşamalı optimizasyon tekniği kullanılmıştır. Yeni nesil elektrikli araçlardaki elektrik motorlarının özellikleri belirlenmiş ve bu özellikleri karşılaması için SynRM'nin stator ve rotor parametreleri için optimizasyon gerçekleştirilmiştir. SynRM'nin en iyi tasarım parametrelerini elde etmek için genetik algoritma ve duyarlılık analizi yöntemleri kullanılmıştır. Tasarım ve analizler, sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak Ansys Maxwell paket programında gerçekleştirilmiştir. İlk aşamada SynRM'nin tork ve tork dalgalanması gibi çıkış değerlerini iyileştirmek için stator ve rotor parametre optimizasyonunda genetik algoritma kullanılmıştır. İkinci aşamada ise SynRM'nin statoruna burma tekniği uygulanmıştır. Duyarlılık analizi ile stator burma açısının SynRM'nin performansına etkisi incelenmiştir. Genetik algoritma ve duyarlılık analiz sonuçlarına göre elde edilen en iyi parametreler SynRM'nin tasarımında kullanılmıştır. Tasarlanan SynRM'nin performansı Ansys Maxwell paket programında Machine Toolkit eklenti paketi kullanılarak simüle edilmiştir. Gerçekleştirilen optimizasyonlar sayesinde SynRM'nin tork, tork dalgalanması ve verimi iyileştirilmiştir. Tasarlanan SynRM 470 Nm tork ve 285 kW güç üretebilmektedir. Simülasyon sonuçları incelendiğinde tasarlanan SynRM'nin 10.000 d/d gibi geniş bir hız aralığında yüksek verimle yüksek tork ve yüksek güç ürettiği görülmüştür.
Özet (Çeviri)
In this thesis, a synchronous reluctance motor (SynRM) has been designed to be used as a traction motor in new generation electric vehicles. Two-stage optimization technique has been used in the design. The specifications of the electric motor in new generation electric vehicles have been determined and then stator and rotor parameters of SynRM have been optimized to meet these specifications. Genetic algorithm and sensitivity analysis methods have been used to obtain the best design parameters of SynRM. Design and analyses have been carried out using the finite element method with the Ansys Maxwell package program. In the first stage, the stator and rotor parameters have been optimized using a genetic algorithm to improve output values of SynRM such as torque and torque ripple. In the second stage, the skew technique has been applied to the stator of SynRM. The effect of stator skew angle on the performance of SynRM has been investigated with sensitivity analysis. The best parameters obtained according to the genetic algorithm and sensitivity analysis results have been used in the design of SynRM. The performance of the SynRM has been simulated in the Ansys Maxwell package program using the Machine Toolkit plugin package. Optimizations have improved torque, torque ripple, and efficiency of SynRM. Therefore, the designed SynRM can produces torque of 470 Nm and power of 285 kW. When the simulation results are examined, it has seen that the designed SynRM produces high torque and high power with high efficiency in a wide speed range such as 10.000 rpm.
Benzer Tezler
- Elektrikli araçlar için dış rotorlu sabit mıknatıslı senkron relüktans motor (SMSynRM) tasarımı, analizi ve uygulaması
Design, analysis and application of outer rotor permanent magnet synchronous reluctance motor (PMSynRM) for electric vehicles
ARMAĞAN BOZKURT
Doktora
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMarmara ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET FEVZİ BABA
PROF. DR. YUSUF ÖNER
- Elektrikli araçlar için sürekli mıknatıs destekli senkron relüktans motorun tasarımı, optimizasyonu ve uygulaması
Design, optimization and implementation of permanent magnet assisted synchronous reluctance motors for electric vehicles
BURAK YENİPINAR
Doktora
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ SAYGIN
PROF. DR. YUSUF SÖNMEZ
- Elektrikli araçlar için asenkron makinelerde rotor oluk geometrilerinin uzay harmonik ve işletme başarımı üzerine etkilerinin tespitine katkılar
Contributions to determine the effects of different rotor slot geometries on space harmonics and performance in induction machines for electric vehicles
ABDULSAMED LORDOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ
- Senkron relüktans motorlarda kalıcı mıknatıs kullanarak performans arttırılması
Improving performance using permanent magnets in synchronous reluctance motors
MUSTAFA UFUKCAN URCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiManisa Celal Bayar ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FADIL KUYUCUOĞLU
- Elektrikli araçlar için gömülü mıknatıslı senkron motor tasarım metodolojisi ve gerçeklenmesi
Design methodology and implementation of interior permanent magnet synchronous motor for electric vehicles
HATİCE KURNAZ ARAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT YILMAZ