Otomobillerde kullanılan denge çubuklarının plastik şekil değiştirme davranışına basınçlı döküm proses parametrelerinin etkisinin incelenmesi
Investigation on the effect of pressure die casting process parameters to the plastic forming behavior of sway bar links used in automobiles
- Tez No: 785009
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MEVLÜT TÜRKÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Konya Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 88
Özet
Otomotiv sektöründe karbon salınımını azaltmak önemli bir faktördür. Araçlarda kullanılan birçok parçada düşük ağırlık sağlamanın yanında yüksek mukavemet ve düşük maliyet istenmektedir. Bu isterler doğrultusunda diğer mühendislik malzemelerine kıyasla alüminyum alaşımları tercih edilmektedir. Alüminyum-Silisyum alaşımlarından yüksek basınçlı döküm (YBD) yöntemiyle birçok otomotiv parçası üretilmektedir. Parçaların istenilen kaliteye ve ömre sahip olmaları için proses parametrelerinin etkilerinin bilinmesi, bunun yanında başarılı parçaların üretilmesi için çekinti ve gaz poroziteleri gibi hatalara neden olmayacak en uygun kalıp tasarımının yapılması gereklidir. Bu yüksek lisans tez çalışması KÜSİ programı kapsamında AYD Otomotiv Firmasında hizmet alımı ile ürettirilen otomobillerde kullanılan denge çubuklarında, kapak kapama işlemi sırasında yaşanan kırılma probleminin nedenlerinin araştırılması ve giderilmesi amacıyla gerçekleştirilmiştir. Bu kapsamda YBD yöntemiyle üretilen denge çubuklarının plastik şekil değiştirme davranışına basınçlı döküm proses parametrelerinin etkisi incelenmiştir. Çalışmada A356 serisi AlSi7Mg alüminyum alaşımından denge çubuklarının üretilmesi için öncelikle en uygun kalıp tasarımı, Anycasting simülasyon programı desteği ile belirlenmiştir. Sonrasında üç farklı sıcaklık, basınç ve hız parametresi seviyesinde, Taguchi L9 deney tasarım tablosuna göre basınçlı döküm işlemi gerçekleştirilmiştir. Çalışmada kullanılan sıcaklıklar 700, 720 ve 740 °C; basınçlar 850, 1050 ve 1290 bar; hızlar 2, 2.5 ve 3 m/s'dir. Bu parametre seviyelerinde üretilen numunelere mafsal yerleştirilerek kapak kapama işlemleri yapılmış ve sonrasında kapak çıkma kuvvetleri ölçülerek YBD prosesiyle üretilen denge çubuklarının kullanım performansı test edilmiştir. Sonrasında numunelerden çekme deneyi çubukları hazırlanmış ve beş tekrarlı olarak çekme deneyleri yapılmıştır. Böylece proses parametrelerinin akma mukavemetine, çekme mukavemetine ve plastik uzama miktarına etkisi araştırılmıştır. Proses parametrelerinden akma mukavemetine etkisi en fazla olan parametrenin basınç olduğu ve basınçla birlikte akma mukavemetinin arttığı sonucuna ulaşılmıştır. Gerçekleştirilen 90 adet kapak kapama işleminin hiçbirinde kırılma problemi yaşanmamıştır. Bu durum doğru kalıp tasarımı ve uygun proses şartlarında parça üretimlerinin gerçekleştirilmiş olduğunu göstermiştir.
Özet (Çeviri)
Reducing carbon emissions is an important factor in the automotive industry. In addition to providing low weight in many parts used in vehicles, high strength and low cost are required. In line with these requirements, aluminum alloys are preferred compared to other engineering materials. Many automotive parts are manufactured from aluminum-silicon alloys by high pressure die casting (HPDC) method. In order for the parts to have the desired quality and life, it is necessary to know the effects of the process parameters, as well as to design the most suitable mold that will not cause errors such as shrinkage and gas porosity in order to produce successful parts. This master's thesis study was carried out to investigate and eliminate the causes of the breakage problem experienced during the cover closing process in the sway bar links manufactured in AYD Automotive Company within the scope of the KÜSİ program. In this context, the effect of HPDC process parameters on the plastic deformation behavior of the sway bar links used in automobiles produced by the HPDC method was investigated. In the study, first, the most suitable mold design was determined with the support of the Anycasting simulation program for the manufacturing of sway bar links from A356 series AlSi7Mg aluminum alloy. Afterwards, HPDC process was carried out according to Taguchi L9 experimental design table at three different temperature, pressure and velocity parameter levels. The temperatures used in the study were 700, 720 and 740 °C; pressures 850, 1050 and 1290 bar; speeds are 2, 2.5 and 3 m/s. Cover closure processes were performed by placing hinges on the samples manufactured at these parameter levels, and then the usage performance of the sway bar links manufactured by the HPDC process was tested by measuring the capping forces. Afterwards, tensile test rods were prepared from the samples and tensile tests were performed with five repetitions. Thus, the effects of process parameters on yield strength, tensile strength and plastic elongation were investigated. It has been concluded that the parameter with the greatest effect on yield strength from process parameters is pressure and yield strength increase with pressure. There was no breakage problem in any of the 90 cover closing processes. This has shown that the correct mold design and the manufacturing of parts under appropriate process conditions have been carried out.
Benzer Tezler
- Estimation of trade creating and diverting effects of Turkey-EC customs union on Turkish automotive industry
Türkiye-AT gümrük birliğinin Türk otomotiv sanayii üzerindeki ticaret yaratıcı ve saptırıcı etkilerinin ölçülmesi
METİN ÇELEBİ
- Investigation of thermal comfort parameters in bus design
Otobüs tasarımında ısıl konfor değişkenlerinin incelenmesi
ÜZEYİR PALA
Doktora
İngilizce
2014
BiyoteknolojiFatih ÜniversitesiBiyoteknoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİL RIDVAN ÖZ
PROF. DR. NADER NADA
- Ortak kullanılan bağlantı yollarında, özel araç akımının otobüs işletme hızına etkisi
The effect of private car flow on bus operating speed in common links
ABDUL WAHID RAHNAWARD
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
İnşaat MühendisliğiEge Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YALÇIN ALVER
- Elektrikli araçlarda batarya ve şarj istasyonu konfigürasyonlarının istanbul metrobüs hattı üzerinden incelenmesi
Investigation of battery and charging station configurations in electric vehicles over the istanbul metrobus line
ANIL SATAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CANSIZ
- Modelling and state of charge estimation of lithium-ion batteries
Lityum bazlı batarya hücrelerininmodelleme ve şarj durumu tahmini
MANİ KAZIMI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN GÖKAŞAN