Elektrikli taşıtlarda kullanılan motorların dinamik modellenmesi, karşılaştırılması ve hata durumunda analizi
Dynamic modeling,comparison and fault analysis of electric motors used in electric vehicles
- Tez No: 795149
- Danışmanlar: PROF. DR. NECİBE FÜSUN OYMAN SERTELLER, PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 139
Özet
Günümüzde elektrikli araçlar her geçen gün daha fazla kullanılmaktadır. Bunun sebebi geleneksel içten yanmalı motora sahip araçların verimlerinin elektrik motoru tahrikli araçlara nazaran çok düşük olması, ekonomik olmayışı ve çevreye oldukça zararlı olmalarıdır. İçten yanmalı motorların çalışması için gerekli fosil yakıtların tüketilmesi yüzünden küresel ısınma çok tehlikeli bir noktaya varmıştır. Günümüzde bu taşıtlara en etkili alternatif ise elektrikli araçlar olmuştur. Bu yüzden daha çevreci, daha ekonomik, daha verimli ve daha sessiz olan bu taşıtların yaygınlaşması kaçınılmaz olmuştur. Elektrikli araçlarda kullanılan pil kapasitelerinin artması, manyetik özellikleri daha iyi olan mıknatısların keşfedilmesi ve pil, mıknatıs, motor sürücüsü maliyetlerinin düşmesiyle birlikte elektrikli araçların dezavantajları her geçen gün azalmaktadır. Elektrikli araçlarda çeşitli otomotiv üreticileri tarafından hemen hemen bütün elektrik motoru tipleri denenmiştir ve denenmeye devam etmektedir. Bunların arasında asenkron motor, senkron motor, senkron relüktans motoru, anahtarlamalı relüktans motoru, fırçasız doğru akım motoru, sabit mıknatıslı senkron motor bulunmaktadır. Günümüzde ise bu motorlardan sabit mıknatıslı olanlar üstünlüğü ele almış ve üreticiler tarafından sıklıkla tercih edilir olmuşlardır. Yüksek verim, yüksek güç yoğunluğu, yüksek tork, daha düşük kayıplar, mıknatıs maliyetlerinin düşmesi, güç elektroniğinin gelişmesiyle daha etkin kontrol gibi avantajlardan dolayı sabit mıknatıslı motorlar sıklıkla kullanılmaya başlamıştır. Ancak sabit mıknatıslı motorların yanında mıknatıs maliyeti olmaması ve yüksek relüktans torku sebebiyle relüktans motor tipleri de araç üreticileri tarafından tercih edilmektedir. Üreticiler yapısal optimizasyon yaparak ve farklı avantajlara sahip iki farklı motorun avantajlarını tek başına içeren motor yapma fikriyle melez motor tasarımlarını hayata geçirerek motorlarını sürekli geliştirmektedirler.
Özet (Çeviri)
Nowadays, electrical vehicles are becoming widespread since the efficiency of the vehicles with traditional internal combustion motors is lower than electrical driven vehicles. Besides, internal combustion motors not economical and not environmentally friendly. To operate internal combustion engines, fossil fuel is consumed which increases global warming. Therefore, today electrical vehicles have become the best alternative of these vehicles. That's why these vehicles, which are more environmentally friendly, economical, efficient and quieter, inevitably become widespread. Over time, the disadvantages of electric vehicles are decreasing because battery capacities of electrical vehicles are increasing, magnets with better magnetic performance are being developed, the costs of batteries, magnets and motor drivers are decreasing. In electric vehicles, almost all types of electric motors have been tried by various automotive manufacturers and continue to be tried. Among them, there are induction motor, synchronous motor, synchronous reluctance motor, switched reluctance motor, brushless direct current motor, permanent magnet synchronous motor. Today, permanent magnets motors are the most preferred ones among other motors by manufacturers. Permanent magnet motors have started to be used frequently due to advantages such as high efficiency, high power density, high torque, lower losses, reduced magnet costs, and more effective control with the development of power electronics. However, besides permanent magnet motors, reluctance motor types are also preferred by vehicle manufacturers due to the lack of magnet cost and high reluctance torque. Manufacturers are constantly developing motors by making structural optimization and by implementing hybrid motor designs that include advantages of two different motors.
Benzer Tezler
- Modelling longitudinal motion of an electric vehicle and wheel slip control through NN based uncertainty prediction
Elektrikli aracın boyuna hareketinin modellenmesi ve yapay sinir ağı tabanlı belirsizlik kestirimli tekerlek kayma kontrolü
DUYGU ÖZYILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA
- Dynamic modelling, simulation based analysis and optimization of hybrid ship propulsion systems
Gemi hibrit tahrik sistemlerinin dinamik modellemesi, optimizasyonu ve simülasyon temelli analizi
ÖMER BERKEHAN İNAL
Doktora
İngilizce
2022
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ DENİZ
- Uzay vektör modülasyonu ile kontrol edilen bir invertörün sürdüğü asenkron motor tahrikinin modellenmesi ve simülasyonu
Modeling and simulation of an asynchronous motor drive for the traction of an control electric vehcle fed by an inverter controlled using svpwm
INOUSSA ALBADE BAGUE
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET SALİH TACİ
- Modelling and simulation of a series parallel hybrid electrical vehicle
Seri paralel hibrit elektrikli aracın modellenmesi ve simülasyonu
CAN GÖKÇE
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. NEJAT TUNCAY
- Mini quadratörlerde kullanılan fırçasız motorların karakterizasyonu için bir deney düzeneği
An experiment setup for the characterization of brushless motors used in mini quadrators
REFİK TUZAKLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKHAN DINDIŞ