Geri Dön

Yalpa omurga geometrisinin sönüm karakteristikleri üzerine etkilerinin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

Experimental and numerical investigation of the effects of bilge keel geometry on damping characteristics

  1. Tez No: 799242
  2. Yazar: HASAN İSLAM ÇOPUROĞLU
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. EMRE PEŞMAN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 178

Özet

Yalpa hareketinden kaynaklanan büyük yalpa genlikleri istenmeyen durumlardan birisidir, bundan ötürü yalpa hareketinin ve bununla doğrudan bağlı olan yalpa sönümünün detaylıca analiz edilmesi önem arz etmiştir. Bu tez çalışmasında farklı tip geometrik şekillere sahip yalpa omurgalarının gemi modeli üzerindeki yalpa ve sönüm karakteristikleri farklı yalpa genlikleri altında deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Deneyler ve sayısal analizler sonucunda elde edilen boyutsuz yalpa sönüm katsayıları karşılaştırıldığında, alışılagelmiş olan levha omurga şeklinin dışındaki geometrik şekilli yalpa omurgalarının farklı yalpa sönüm katsayılarına sahip olduğu görülmüştür. Yalpa omurgalarının geometrik özelliklerinin etkili olduğu görülmüştür. Köşeli uç kısma sahip yalpa omurgalarının daha yüksek yalpa sönüm katsayılarına sahip olduğu bulunmuştur. Bu sonuçlardan hareketle, yalpa omurgası uç girdap büyüklüğünü ve dolayısıyla da yalpa sönüm katsayısını artırabilmek için, yalpa omurgası tasarımlarında levha köşe ve uçlarının sivriltilmesi önerilmiştir. Ikeda yöntemi ile de karşılaştırmalar yapılmış olup, Ikeda yöntemini iyileştirmek için önerilerde bulunulmuştur.

Özet (Çeviri)

Large roll amplitudes due to roll motion are undesirable. For this reason, it is important to analyze the roll motion and the roll damping directly related to it in detail. In this thesis, the roll and damping characteristics of bilge keels with different types of geometric shapes on the ship model are investigated experimentally and numerically under different roll amplitudes. From the comparison of the dimensionless roll damping coefficients obtained by experiments and numerical analyses, it is seen that geometrically shaped bilge keels other than the usual plate bilge keel shape have different roll damping coefficients. It has been observed that the shape features of the bilge keels are effective on roll damping. Roll keels with sharper tip ends are found to have higher roll damping coefficients. Based on these results, it has been suggested that the corners and tip ends of the plate should be sharpened in roll keel designs in order to increase the roll damping coefficient. Also, comparisons are made with the Ikeda method, and suggestions are made to improve it.

Benzer Tezler

  1. The effect of bilge keel on the roll motion of a naval destroyer

    Bir savaş gemisinin yalpa hareketi üzerinde yalpa omurgasının etkisi

    ERHAN SÖKMEN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KADİR SARIÖZ

  2. Sığ sulardaki hidrografik ölçmelerde çok bimli iskandillerin kullanımı ve hata analizi

    Using the multibeam echosounder systems in shallow water hydrographic surveying and error budget analysis

    NEDİM ONUR AYKUT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Jeodezi ve FotogrametriYıldız Teknik Üniversitesi

    Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖMER AYDIN

  3. Kayıcı teknelerde yunuslama

    Porpoising on planing crafts

    VEYSEL ALANKAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Gemi MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MESUT GÜNER

  4. Yalpa sönümünün gemi kesiti için deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of roll damping for a ship hull section

    BURAK YILDIZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Deniz BilimleriYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN YILMAZ

  5. Yalpa sönümleyici sistemlerin analizi

    Analysis of anti roll systems

    SEYFİ ÖZÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Gemi MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜSEYİN YILMAZ