Geri Dön

Optimization of shear strength behavior of hollow slabs based on different fiber shapes

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 806351
  2. Yazar: ABDULAZİZ BUŞİ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. SEPANTA NAİMİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Altınbaş Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 84

Özet

İçi boş karot döşeme (HCS) sistemi günümüzde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu sistem içeriği boylamasına eksen boyunca boşluklar oluşturur. Bu boşlukların yapı süresinden daha fazla avantajı vardır, birim ağırlığı azalır, böylece binaların çatı ve zeminlerinde, otoparklarda, duvar panellerinde ve köprü tabliye döşemelerinde kullanıldığında maliyet azalır ve daha ekonomik hale gelir. Bu tezde, çeşitli oranlarda Kesme Kuvveti Takviyeli Beton (SFRC) liflerinin boşluklu döşemelerin özellikleri üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu tezin temel amacı, boşluklu döşemelerde beton dayanımının ve sünekliğin aynı anda nasıl artırılacağıdır. Optimum sehim direncini bulmak için içeriği %0,5 ve %1 oranında değiştirilerek SFRC fiber karışımının beton ile etkisini araştırmak için test programı yürütülmüştür. Metodoloji prosedürü iki adıma ayrılmıştır, ilki, farklı SFRC yüzdeleri ve farklı şekiller kullanarak beton dayanımını ölçmek için beton küpleri test etmektir. İkinci adım, deneysel bilgileri HCS davranışını araştırmak için Sonlu Eleman Analizi için ANSYS yapısal yazılımına uygulamaktır. Sonuçlar, katkı maddesi SFRC yüzdesinin arttırılmasının, beton güvenilirliğinin artmasına yol açtığını, bunun da maruz kalan yüke yol açtığını ve malzemenin rijitlik değişikliğinden dolayı sapmanın azaldığını göstermiştir. Ayrıca, farklı lif yüzdelerinin kullanılması içi boş levhanın kayma mukavemetinde farklı sonuçlar verir.

Özet (Çeviri)

The hollow core slab (HCS) system is commonly used at the present time. This system content voids through the longitudinal axis. These voids have more advantages from the term of the structure are reduced in unit weight thus reducing the cost and becoming more economical where it is used in the roof and floor of buildings, parking, wall panels, and deck slab for the bridge. In this thesis, the effects of various proportions of Shear Force Reinforced Concrete (SFRC) fibers on the properties of hollow-core slabs have been investigated. The main objective of this thesis is how to increase the concrete strength and ductility at the same time in hollow-core slabs. The test program was carried out to investigate the effect of SFRC fiber mix with concrete by varying its content by 0.5% and 1% to find the optimum deflection resistance. The methodology procedure is divided into two steps, the first is to test the concrete cubes in order to measure the concrete strength by using different SFRC percentages and different shapes. The second step is to apply the experimental information into ANSYS structural software for Finite Element Analysis to investigate the HCS behavior. The results showed that increasing the percentage of the additive SFRC leads to enhancing the concrete reliability, which in turn leads to the subjected load and decreases in the deflection due to the stiffness change of the material. Also, the use of different percentages of fiber gives different results in the shear strength of the hollow slab.

Benzer Tezler

  1. Ardgermeli sürekli köprü tabliyelerinin yapısal davranışının incelenmesi

    Investigation of the structural behavior of horizontally curved posttensioned continous bridges

    ESRA NAMLI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TURGUT ÖZTÜRK

  2. Motor soğutma sistemleri için ekstrüzyon yöntemiyle polifenilen sülfit (PPS) boru üretimi ve üretim parametrelerinin optimizasyonu

    Production of polyphenylene sulfide (PPS) pipes by extrusion for engine cooling systems and optimization of process parameters

    MUSTAFA SEVDAROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BURAK ÖZKAL

  3. Sızdırmazlık cam bileşimlerinin geliştirilmesi, farklı yöntemlerle şekillendirilmesi ve karakterizasyonu

    Development of sealing glass compositions, forming with different techniques and their characterization

    MELİS CAN ÖZDEMİR YANIK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SÜHEYLA AYDIN

    DOÇ. DR. ESİN GÜNAY

  4. Filament beslemeli 3D yazıcının nozul bölgesinin sonlu elemanlar yöntemi ile modellenmesi ve analizi

    Finite element modeling and analysis of nozzle area of filament feed 3D printer

    OĞUZHAN EMRE AKBAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ATAKAN ALTINKAYNAK

  5. Multifaceted characterization and optimization of aerospace grade thermoplastic composites joints: Advances in surface treatments, mechanical performance, and environmental resilience

    Havacilik ve uzay sinifi termoplastik kompozit bağlantilarin çok yönlü karakterizasyonu ve optimizasyonu: Yüzey işlemleri, mekanik performans ve çevresel koşullarda dayaniklilik alanindaki gelişmeler

    CEREN YILDIRIM

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiSabancı Üniversitesi

    Üretim Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET YILDIZ