Geri Dön

Effects of advanced fuel management strategies on fuel burnup

İleri nükleer yakıt yöntemi stratejilerinin yakıt kullanımına etkisi

  1. Tez No: 84236
  2. Yazar: BARIŞ SARIKAYA
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ÜNER ÇOLAK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Nükleer Mühendislik, Nuclear Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Enerji üretimi, Nükleer yakıtlar, Reaktörler, Yakıt kullanımı, Yakıtlar, Yönetim teknikleri, Energy generation, Nuclear fuels, Reactors, Fuel usage, Fuels, Management techniques
  7. Yıl: 1999
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

IV Özet Günümüzde birçok firma, enerji üretim maliyetlerini düşürmek için reaktör çevrim ömrünü uzatmaya çalışmaktadırlar. Bunu sağlamanın bir yolu da yanabilir nötron yutucuları kullanmaktır. Su soğutmalı reaktörlerde genellikle gadolonyum oksit (Gd203), uranyum-oksit (U02) ile birlikte bu amaç için kullanılır. Fakat Gd203 kullanımından kaynaklı bazı sorunlar ortaya çıkmaktadır. Bu sorunları aşabilmek için, Westinghouse firmasinin kullandığı ZrB2 gibi değişik nötron yutucu dizaynları reaktörlerde kullanılmıştır. Fakat bunlar da başka işletme problemlerine neden olmuşlardır. Bu çalışmada, son zamanlarda gündemde olan farklı bir nötron yutucu dizaynı (U02 yakıt lokmalarının boron nitrür - boron ile kaplanması) ele alınmış ve bu tip yakıt içeren yakıt demetlerinin ve reaktör korlarının nötronik analizi yapılmıştır. Bu çalışma sırasında, Gd2Oz içeren yakıt demetleri çıkarılmış ve yakıt demetindeki tüm yakıt yerlerine BN-B kaplı U02 yakıtlar yerleştirilmiştir. Gd203 ve BN-B içeren durumların analizinde, yeni dizaynın etkisini görebilmek için iki durumun maksimum güç tepe faktörleri ve yakıt yanma oranları karşılaştırılmıştır. Bu çalışmanın sonunda, yeni dizaynın çevrim sonundaki maksimum güç tepesinin ~8.3% azaldığı ve yakıt yanma oranının da ~ 1 1.5% arttığı gözlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Abstract Recently most utilities have been trying to extend reactor cycle length in order to reduce energy production cost. One way to accomplish this is to employ burnable poison, such as chemical shim and integral fuel burnable absorbers, IFBA. Traditionally, gadolonium-oxide has been utilized together with uranium-dioxide to serve this purpose in water cooled reactors. To overcome operational problems as sociated with such burnable absorbers certain other burnable absorber designs like zirconium diboride, ZrB2, by Westinghouse have been proposed and commercially utilized. However, these burnable absorbers still causes certain operational difficul ties. In this study, one of the recently proposed burnable absorbers, namely boron nitrade - boron coated uranium dioxide pellets is taken into account and neutronics analyses of fuel assemblies and reactor cores utilizing such IFBA rods have been performed. During the course of this study, gadolina containing fuel rods are re moved and BN-B coated fuel rods are used at all fuel locations of the assembly. Results with gadolina and BN-B coating are compared to analyze the effect of new design with respect to power peaking factors and fuel burnup. As a result of this study, it is observed that spatial power distribution over reactor core becomes flat tened in case of BN-B coated fuel usage. The maximum power peaking factor at the EOC is reduced by 8.3%. Besides, the cycle burnup is increased by ~1 1.5%.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    1018479

    A numerical investigation of valve timing and variable compression ratio (vcr) strategies in a stroke volume modulated (svm) spark ignition (si) engine

    Değişken strok hacmine sahip buji ateşlemeli motorda subap zamanlaması ve değişken sıkıştırma oranı yöntemlerinin sayısal olarak incelenmesi

    AHMET YAPMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ DOĞRU

  2. Tez No

    543977

    Perez dış ortam gün ışığı aydınlık modelinin adaptif ağ tabanlı bulanık çıkarım sistemi (ANFIS) temelinde geliştirilmesi

    Improvement of perez daylight model on the base of adaptive network based fuzzy inference systems (ANFIS)

    BİHTER DURNA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Meteorolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Meteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET DURAN ŞAHİN

  3. Tez No

    953762

    Modelling based life cycle assessment of energy efficient wastewater treatment plants

    Enerji verimli atıksu arıtma tesislerinin modelleme tabanlı yaşam döngüsü analizi

    FİLİZ DAŞKIRAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA EVREN ERŞAHİN

  4. Tez No

    1018771

    Numerical investigation of heat transfer in generic gas turbine blade with impingement cooling under high crossflow effect

    Yüksek çapraz akış etkisi altında çarpma jet soğutmalı jenerik bir gaz türbini kanadında ısı transferinin sayısal incelenmesi

    SEFA YILMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI

  5. Tez No

    894319

    Investigation of thermal propagation in electric vehicle high voltage batteries

    Elektrikli araç yüksek gerilim bataryalarında ısıl yayılım araştırması

    KADİR ARAS

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NİLGÜN YAVUZ

Geri Dön