Analysis of a transportation system with scheduled services
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8626
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SÜLEYMAN ÖZEKİCİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1990
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sistem ve Kontrol Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hizmet gecikmesi ve yolcuların ortalama bekleme zamanı tarifeli hizmet veren ulaştırma sistemlerini tasvir eden iki önemli ölçüdür. Bu sistemler genel likle yoku geliş, süreci, hizmet süreci ve hizmet mekanizmasının fiziksel ve yönetsel Özelliklerinin bir kombinasyonu olarak modellenirler. Literatürdeki çoğu modelin aksine, bu çalışmada bu iki sürecin arasında tarife mekanizması vasıtasıyla bir ilişki olduğunu varsayıyoruz. Fiziksel ve yönetsel özellikler göz önüne alınırsa modelimiz İstanbul da Sirkeci- Halkalı arasında çalıdan banliyö tren hattını temel almaktadır. Ulaşımın güvenliği sinyalizasyon sistemi ile sağlanmıştır. Bunun sonucu olarak trenler eğer kendi lerinden öncekiler henüz hedeflerine varmamışlarsa, istasyonda bekletilirler ve dolayısıyla tarifeler gecikmeli olarak yerine getirilir veya iptal edilir. Bu çalışmada (X, L) hizmet politikaları kullanılarak trenler ulaştırma otoritesi tarafından nor mal veya hızlı süratte gönderilmekte ya da çok gecikmeli tarifeler iptal edilmek tedir. Yolcuların izole edilmiş, tren istasyonuna önceden belirlenmiş tarifeye göre geldikleri varsayılarak belirlenmiş, bir (K^L) politikası için tarifelerin gecikme dağılımını ve yolcuların ortalama bekleme zamanını hesaplayan pratik bir yöntem geliştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
The service delay and the average waiting time of passengers demanding service are two important performance measures associated with a transp ortation system with scheduled services. These systems can usually be modeled as a combination of the passenger arrival pattern, the service pattern and physical and managerial aspects of the service mechanism. Unlike most of the models in the literature j in this study we assume a relationship between these two processes through a scheduling mechanism. As fax as the managerial and physical aspects of the service mechanism are concerned, our model is based on the Sirkeci- Halkalı suburban train transporta tion system in Istanbul, where the security of the transportation is attained by a traffic signal system. As a result, trains are blocked at the station whenever their predecessor have not arrived at the destination yet, and hence, schedules are delayed or even cancelled. We introduced the so-called (K,L) dispatching policy, according to which the transportation authority decides either to dispatch trains with normal or fast speed, or to cancel those schedules with long delays. Assuming that passengers arrive at the isolated train station according to a predetermined timetable, we compute the schedule delay distribution and theaverage waiting time of passengers in terms of the scheduled interdepartuxe pe riod, the normal and fast service time distributions, passenger arrival rate and the dispatching policy {KyL).
Benzer Tezler
- Determination of paratransit accessibility: A methodological and empirical study of the collective fixed-route minibus system in Djibouti city
Ara toplu taşıma erişebilirliğinin belirlenmesi: Cibuti kentindeki sabit geçkili minibüs sistemi üzerine yöntemsel ve deneysel bir çalışma
MOKTAR IBRAHIM OMAR
Doktora
İngilizce
2026
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL SELÇUK ÖĞÜT
- Üretim kaynakları planlaması (MRP II) ve yan sanayi maliyet analizi ve kontrolü sistemi
Manufacturing resources planning (MRPII) and vendor firms cost analysis and control system
SERKAN SANCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUFAN VEHBİ KOÇ
- Opportunities of cost reduction and risks of budget overrun in maintenance spending of an airline in the current market conditions
Güncel pazar koşullarında bir havayolunun bakım harcamalarında bütçe aşım riskleri ve maliyet azaltma fırsatları
REMZİ SALTOĞLU
Doktora
İngilizce
2019
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
- Sakarya ilinde toplu taşıma verilerinin GTFS formatı ve coğrafi bilgi sistemi ile entegrasyonu
Integration of public transportation data with GTFS and geographic information system in Sakarya
HAKAN KIVANÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
İnşaat MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULKADİR ÖZDEN