İçten yanmalı bir motorda alkol-benzin karışımlarının motor performansı ve emisyonlara etkisi
The effect of alcohol-gasoline mixtures on engine performance and emissions in an internal combustion engine
- Tez No: 879599
- Danışmanlar: PROF. DR. MURAT CİNİVİZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 89
Özet
Bu çalışmada, Gunt CT 152 model, dört zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalı, karbüratörlü bir benzinli motorda farklı oranlarda metanol-benzin ve izobütanol-benzin karışımlarının motor performansı ve egzoz emisyonları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Metanol ve izobütanol, zararlı emisyonları azaltma ve motor performansını iyileştirme potansiyelleri nedeniyle tercih edilmiştir. Deneysel çalışmada test yakıtı olarak metanol-benzin karışımları %15, %25 ve %35 oranlarında hazırlanmıştır. Değişik motor yüklerinde ve 2500 ila 3500 dev/dk arasında deneyler yapılmıştır. Karışım oranlarına göre motor performansının çeşitli parametreleri incelenmiştir. Bunlar, egzoz gazı sıcaklığı ve egzoz emisyonları (CO, HC, CO2, NOx ve O2), fren özgül yakıt tüketimi, güç ve fren özgül enerji tüketimi dahil olmak üzere bir dizi parametreyi içermektedir. İzobütanol-benzin karışımları kullanıldığında, fren özgül yakıt tüketimi, fren özgül enerji tüketimi, egzoz gaz sıcaklığı, CO2 emisyonları artmıştır. Ancak fren termik verimi artmış ve HC ve CO emisyonları azalmıştır. Benzer şekilde, metanol ve benzin karışımları araştırıldı ve izobütanolün daha düşük emisyon değerleri ve daha yüksek termal verim sağladığı bulunmuştur. Çalışma, %25 izobütanol içeren yakıt karışımında en yüksek termal verimi göstermiştir. Bu karışımın termal verim oranı %21,8. Metanol-benzin karışımları için termal verim değerleri %15, %25, %22.3 ve %35 olarak bulunmuştur. Sonuç olarak, izobütanol ve metanol karışımlarının hem motor performansını hem de emisyonları azaltma yeteneğine sahip olduğu tespit edilmiştir. İzobütanol çevresel açıdan daha iyi bir yakıttır. Bu sonuçlar, biyoyakıt olarak metanol ve izobütanol kullanımını teşvik etmelidir.
Özet (Çeviri)
In this study, the effects of different ratios of methanol-gasoline and isobutanol-gasoline mixtures on engine performance and exhaust emissions in a Gunt CT 152 model, four-stroke, single-cylinder, air-cooled, carbureted gasoline engine were investigated. Methanol and isobutanol were preferred due to their potential to reduce harmful emissions and improve engine performance. In the experimental study, methanol-gasoline mixtures were prepared at ratios of 15%, 25%, and 35% as test fuels. Experiments were conducted at various engine loads and speeds between 2500 and 3500 dev/dk. Various parameters of engine performance were examined according to the mixture ratios. These parameters included exhaust gas temperature and exhaust emissions (CO, HC, CO2, NOx, and O2), brake specific fuel consumption, power, and brake specific energy consumption. When using isobutanol-gasoline mixtures, brake specific fuel consumption, brake specific energy consumption, exhaust gas temperature, and CO2 emissions increased. However, brake thermal efficiency increased, and HC and CO emissions decreased. Similarly, methanol-gasoline mixtures were investigated, and it was found that isobutanol provided lower emission values and higher thermal efficiency. The study showed the highest thermal efficiency with the fuel mixture containing 25% isobutanol. The thermal efficiency rate of this mixture was 21.8%. For methanol-gasoline mixtures, thermal efficiency values were found to be 15%, 25%, 22.3%, and 35%. In conclusion, it has been determined that isobutanol and methanol mixtures have the ability to improve both engine performance and reduce emissions. Isobutanol is a better fuel environmentally. These results should encourage the use of methanol and isobutanol as biofuels.
Benzer Tezler
- Geliştirilen karbüratör sistemi ile otto motorlarında benzin-alkol karışımlarının kullanımı
Başlık çevirisi yok
FİKRET YÜKSEL
Doktora
Türkçe
1996
Makine MühendisliğiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BEDRİ YÜKSEL
- İçten yanmalı motorların performansının yapay sinir ağları ile modellenmesi
Modelling the performance of internal combustion engines with artificial neural networks
MURAT KAPUSUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine MühendisliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HAKAN ÖZCAN
- Modelling and simulation of a series parallel hybrid electrical vehicle
Seri paralel hibrit elektrikli aracın modellenmesi ve simülasyonu
CAN GÖKÇE
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. NEJAT TUNCAY
- Bir dizel motorda LPG kullanılması ve farklı özellikteki pilot dizel yakıtının motor performans ve emisyonuna etkisinin incelenmesi
The usage of LPG in a diesel engine and the observation of the effects of different kinds of pilot diesel fuel on the performance of the engine and emission
ABDÜL YİĞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiTeknik Eğitim Bölümü
YRD. DOÇ. DR. ABDURRAZZAK AKTAŞ
- Etanol-motorin karışımları kullanılan bir dizel motorda farklı enjeksiyon stratejilerinin yanma karakteristikleri üzerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of different injection strategies on combustion characteristics in a diesel engine using ethanol-diesel mixtures
MUSTAFA VARGÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET NECATİ ÖZSEZEN