Treatment of the soil under asphalt road rehabilitation: Case of work in Senegal
Asfalt yol rehabilitasyonu kapsamında toprağın işlenmesi: Senegal'deki iş örneği
- Tez No: 880959
- Danışmanlar: Prof. Dr. NECATİ AĞIRALİOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Rehabilitasyon çalışmaları, 1 numaralı ulusal yol, Geoteknik çalışmalar, Bozunma Sapması, Boyutlandırma
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Antalya Bilim Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 145
Özet
Yoksullukla mücadele etmek ve başta Mali olmak üzere komşu ülkelerle alt bölgesel entegrasyonu teşvik etmek amacıyla Senegal Yol İşleri ve Yönetim Ajansı (AGEROUTE Senegal), toplamda yaklaşık 250 km uzunluğundaki Tambacounda-Kidira-Bakel yolunun rehabilitasyonu görevini üstlendi. ve 80 km'den fazla alana yayılan Tambacounda-Goudiry ekseni. Bu önemli alt bölgesel eksenin restorasyonu yalnızca Senegal ve Mali arasındaki hizmetin iyileştirilmesine yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda 1 No'lu Ulusal Karayolu (RN1) üzerindeki bu önemli uluslararası eksen boyunca ulaşım maliyetini de önemli ölçüde azaltacaktır. Halihazırda kullanımda olan bir kaplama yapısında bulunan bir veya daha fazla kusurun düzeltilmesiyle, rehabilitasyonun yapının kalan taşıma kapasitesini arttırması beklenmektedir. Bu çalışma Tambacounda-Goudiry bölümü rehabilitasyon projesinin yaklaşık 80 km'lik kısmına yönelik geoteknik araştırmaların bir bileşenidir. Bozulma okumaları, sapma ölçümleri, tanımlama testi sonuçları, mevcut yol ve platform (destekleyici toprak) üzerindeki taşıma kapasitesi araştırmaları gibi görsel yüzey durumu sonuçları ve son olarak ödünç alınan malzemelerin/taş ocaklarının teknik şartnamelere uygunluğu göz önünde bulundurularak Piyasa bu çalışmaların temelini oluşturdu. Ayrıca, bu araştırmanın sonuçları TDO'nun boyutunun doğrulanmasına olanak sağladı. 8 Yeni kaplama yapısına yönelik farklı varyantların Alize III CLBR yazılımı tarafından boyutlandırılması, sonunda aşağıdaki yapının benimsenmesine yol açtı: - 5 cm'lik bitümlü beton; - 12 cm'lik çakıl bitümü; - Lateritik çakıl 23 cm'nin üzerinde %3 çimentoya iyileştirildi; - 24 cm'nin üzerinde lito-stabilizasyon; - 20 cm'nin üzerinde doğal lateritik çakıl
Özet (Çeviri)
In order to combat poverty and promote sub-regional integration with neighboring countries, especially Mali, the Senegalese Roads Works and Management Agency (AGEROUTE Senegal) took on the task of rehabilitating the Tambacounda-Kidira-Bakel road, which spans approximately 250 km in total, and the Tambacounda-Goudiry axis, which spans more than 80 km. Not only will the restoration of this crucial sub-regional axis help to improve the service between Senegal and Mali, but it will also significantly lower the cost of transportation along this crucial international axis on National Road No. 1 (RN1). By correcting one or more of the flaws found on a pavement structure that is currently in use, rehabilitation is expected to increase the structure's residual bearing capacity. This work is a component of the geotechnical investigations for the 80 km or so of the Tambacounda-Goudiry section rehabilitation project. The visual surface condition results, such as degradation readings, deflection measurements, identification test results, bearing capacity surveys on the existing roadway and platform (supporting soil), and lastly the borrow materials/quarries with an eye toward their compliance with the technical specifications of the market, served as the foundation for these studies. Furthermore, the results of this investigation allowed for the TDO's sizing to be verified. 6 The dimensioning by the Alize III CLBR software of the different variants for the new pavement structure finally led to the adoption of the structure below: - Bituminous concrete of 5 cm; - Grave bitumen of 12 cm; - Lateritic gravel improved to 3.0% cement over 23 cm; - Litho-stabilization over 24 cm; - Natural lateritic gravel over 20 cm
Benzer Tezler
- Atık araç yağları ve atık bitkisel yağ katkılı bitüm içeren asfalt betonlarının performans özelliklerinin değerlendirilmesi
Evaluation of the performance properties of asphalt concretes containing waste vehicle oils and waste vegetable oil additive bitumen
BELİT KERMAN ERKARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
PROF. DR. MURAT KARACASU
- Peyzaj sulamasında kullanılan alternatif su kaynakları: Beylikdüzü, Saklıhan konakları örneği
Alternative water resources for landscape irrigation systems: The example of Beylikduzu Saklıhan konakları
BEGÜM ALTINDENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YASİN ÇAĞATAY SEÇKİN
- Investigating strength and deformation characteristics of microbially induced calcite precipitation treated loose sand
Mikrobiyolojik tabanlı kalsiyum karbonat çökeltilen gevşek kumların mukavemet ve deformasyon karakteristiklerinin incelenmesi
EMRE DUMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ONUR PEKCAN
- Tramvay hatlarında farklı durumların plak yorulmasına etkisinin incelenmesi
Fatigue performance of track slab for tramway under different conditions
EFE ERDEM
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Tıraşlama kesiminin toprak nemi ve sıcaklığı ile otsu bitkilerin gelişimi üzerindeki etkisi
Effects of clear cutting on soil moisture, soil temperature and herbaceous vegetation growth
MUSTAFA AYTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Ormancılık ve Orman Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiOrman Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FERHAT GÖKBULAK