Elektrik arabalarının şarj edilmesinin konut alanlarındaki dağıtım şebekesi üzerindeki etkisi
The effect of charging electric vehicles on distribution grid of the residential area
- Tez No: 887672
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ŞİMŞİR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 95
Özet
Bu tez, elektrikli araçların (EV) şarj olmasının konut alanlarının elektrik dağıtım şebekeleri üzerindeki etkisini araştırmaktadır. Elektrikli araçların hızla artan benimsenmesi ile birlikte, EV şarjından kaynaklanan ek yük, mevcut konut dağıtım şebekeleri için potansiyel zorluklar oluşturmaktadır. Bu araştırmanın temel odak noktası, EV şarjının şebeke istikrarını, güç kalitesini ve enerji kayıplarını nasıl etkilediğini anlamaktır. Bu amaçla, farklı dönemlerde EV şarjı tarafından indüklenen değişken yükleri içerecek şekilde detaylı bir dağıtım şebekesi modeli geliştirilmiştir. Bu model aracılığıyla, çalışma EV benimseme oranları ile şarj modelleri arasındaki ilişkiyi araştırmakta, özellikle şebeke içindeki voltaj profilleri üzerindeki etkilerini analiz etmektedir. Ayrıca, araştırma EV şarjından kaynaklanan artan talep sonucu ortaya çıkan güç kayıplarının boyutlarını nicel olarak belirlemektedir. Bulgular, EV'lerin getirdiği şebeke yönetimi karmaşıklıklarına dair içgörüler sunmayı ve şebeke güvenilirliği ile verimliliğini artırmak için pratik yaklaşımlar önermeyi amaçlamaktadır. Sonuçlar, elektrikli araçların artan varlığını karşılamak için bilinçli kararlar alınmasına yardımcı olmak üzere kamu hizmetleri ve politika yapıcılarına yöneliktir, sürdürülebilir taşımacılığa elektrifikasyonuna doğru daha sorunsuz bir geçiş sağlamayı hedeflemektedir. Anahtar Kelimeler : Elektrikli Araçlar, Dağıtım Şebekesi, EV Şarj Etkisi, Şebeke Kararlılığı, Güç Kayıpları, Gerilim Profili. Bilim Kodu : 90513
Özet (Çeviri)
This thesis investigates the effect of electric vehicle (EV) charging on the electricity distribution grids of residential areas. With the rapid increase in EV adoption, the additional load from EV charging poses potential challenges to existing residential distribution grids. The primary focus of this research is to understand how EV charging affects grid stability, power quality, and energy losses. To this end, a detailed model of the distribution grid was developed, incorporating the variable loads induced by EV charging over different periods. Through this model, the study explores the relationship between EV adoption rates and charging patterns, particularly analyzing their effects on the voltage profiles within the grid. Furthermore, the research quantifies the extent of power losses resulting from the increased demand created by EV charging. The findings aim to offer insights into the grid management complexities introduced by EVs and suggest practical approaches for enhancing grid reliability and efficiency. The results are intended to aid utilities and policymakers in making informed decisions to accommodate the growing presence of EVs, ensuring a smoother transition towards sustainable transportation electrification. Keywords : Electric Vehicles, Residential Distribution Grid, EV Charging Impact, Grid Stability, Power Losses, Voltage Profile. Science Code : 90513
Benzer Tezler
- Sol-jel yöntemi uygulanarak ZrO2 ile yüzey modifikasyonu yapılmış LiMn2o4 yapısının sentezlenmesi ve katot aktif malzemesi olarak incelenmesi
SOL-JEL YÖNTEMİ UYGULANARAK ZrO2 İLE YÜZEY MODİFİKASYONU YAPILMIŞ LiMn2O4 YAPISININ SENTEZLENMESİ VE KATOT AKTİF MALZEMESİ OLARAK İNCELENMESİ
MEHMET EMRE ÇETİNTAŞOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜL KELEŞ
- Sol-jel yöntemi ile üretilen LiMn2-xMxO4 (M = Li, Co) tozundan laminasyon yöntemi ile lityum iyon piller için katot üretilmesi ve karakterizasyonu
LiMn2-xMxO4 (M = Li, Co) cathode production via sol-gel method and characterization for li-ion batteries
BAKİ ANIL ÖZKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜL KELEŞ
- Bir güneş enerji sistemine sahip batarya değişim istasyonu için optimum enerji yönetimi
Optimum energy management for battery swappi̇ng station havi̇ng a solar energy system
MERVE SARAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Arel ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SITKI GÜNER
- Deniz araçları için nesnelerin interneti teknolojileri temelli şarj kontrol sistemi tasarlanması
Designing a charge control system based on internet of things technologies for marine vehicles
YAŞAM USTAOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKocaeli ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEREM KÜÇÜK
- Electric vehicle powertrain design and implementation
Elektrikli araç sürüş sistemi tasarımı ve imalatı
MERT SAFA MÖKÜKCÜ
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN