Otomotiv taşıyıcı parçalarında kullanılan elyaf takviyeli keten kompozitlerin birleştirme yöntemlerinin araştırılması
Researching of joining methods of fiber reinforced flax composites used in automotive carrier parts
- Tez No: 890107
- Danışmanlar: PROF. DR. HÜSEYİN BAYRAKÇEKEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 58
Özet
Otomotiv sektöründe artan konfor isterleri, mühendisleri yeni arayışlara sürüklemiş; taşıtlarda maliyet düşürme ve ağırlık azaltma gibi çalışmalar, kompozit malzemelerin taşıtlarda kullanımının artmasına yol açmıştır. Kompozit malzemeler hafifliklerinin yanı sıra dayanıklılıkları ve görsel hitabetleri ile de öne çıkmasından dolayı taşıtlarda; dış trim, taşıyıcı gövde, direkler ve kapı panelleri gibi bölgelerde yoğun olarak kullanılmaya başlanmıştır. Bu çalışma kapsamında, keten fiber destekli kompozit numuneler vakum torbalama yöntemi ile üretilmiştir. Üretilen numuneler gerekli hizalamalar yapıldıktan sonra plakalar üretilmiş ve ASTM5868 standardının belirlemiş olduğu ölçülere uygun olacak şekilde kesilerek birleşimleri de yine bu norma uygun şekilde yapılmıştır. Deney sonuçlarına göre; mekanik birleştirme türü olan pop perçin ve ezme perçin metodunun çekme mukavemetleri 97,4 ve 96,9 MPa olarak hesaplanmıştır. Üçüncü birleştirme metodu olan yapıştırıcı ile birleştirme prosesinin çekme dayanımı ise 2,78 MPa olarak hesaplanmıştır.
Özet (Çeviri)
Increasing comfort demands in the automotive industry have led engineers to new searches; Studies such as cost reduction and weight reduction in vehicles have led to an increase in the use of composite materials in vehicles. Composite materials are used in vehicles because they stand out with their durability and visual appeal as well as their lightness; It has begun to be used extensively in areas such as exterior trim, carrier body, pillars and door panels. Within the scope of this study, flax fiber reinforced composite samples were produced by vacuum bagging method. After the necessary alignments of the produced samples were made, the plates were produced and cut in accordance with the dimensions determined by the ASTM 5868 standard, and their joints were also made in accordance with this norm. According to the test results; tensile strengths of the pop rivet and crush rivet methods, which are mechanical joining types, were calculated as 97.4 and 96.9 MPa. The tensile strength of the third joining method, the adhesive joining process, was calculated as 2.78 MPa.
Benzer Tezler
- Otobüslerde kullanılan arka çeki kancası taşıyıcı yapısının optimum tasarımı
Optimum design of the towing device in buses
TUĞRUL BÖLÜKBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HASAN KURTARAN
- Numerical fatigue strength assessment of welded steel structures
Kaynaklı çelik yapıların sayısal olarak yorulma dayanımlarının belirlenmesi
ANIL ÖZDEŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU
- Otomotiv sektöründe kullanılan kontrol fikstürlerinin tasarımı, imalatı ve analizi
Design, manufacturing and analysis of control fixtures used in the automotive industry
RIDVAN TUĞBERK ÖZSÜRÜCÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OĞUZ GİRİT
- Ökzetik (auxetic) çok hücreli kiriş yapıların eğilme davranışı
Bending behaviour of auxetic multicellular beam structures
MEHMET FATİH KAHRAMAN
Doktora
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN GENEL
- Hydrometallurgical recovery of platinum from catalytic converters
Hidrometalurjik yöntemle platinin katalitik konvertörlerden geri dönüştürülmesi
DERYA OTLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiNanobilim ve Nanomühendislik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FİGEN KADIRGAN