Çelik kolon kiriş birleşim bölgelerinde kullanılacak çelik manşon yönteminin T-elemanlı bağlantılarında uygulanması
The application of the steel sleeve method in steel column-beam connection regions for T-stub connections
- Tez No: 934208
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMED ATAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Fırat Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 72
Özet
Çelik yapılarda kolon–kiriş birleşim bölgelerinin tasarımında bulonlu birleşimler sıklıkla kullanılmaktadır. Özellikle çelik birleşim bölgeleri için bir dönüm noktası olan Northridge depreminden sonra kolon-kiriş birleşim bölgelerinin sünekliliğini artırmak için çeşitli bağlantı konfigrasyonları geliştirilmiştir. Birleşim bölgelerinde enerji sönümleme elemanı kullanılarak sünekliliğin artırılması da bu metodlardan birisidir. Enerji sönümleme elemanı olarak kullanılan belirli bir genlik ve kalınlığa sahip çelik manşon, bulonlu bağlantılarda yük yolunu kesmesi amacıyla kolon-kiriş birleşim bölgesinde alın lehvası ile bulon somunu arasına yerleştirilmektedir. Bulonlu birleşim bölgelerini modellemek için Eurocode-3'de önerilen eşdeğer T-Eleman yöntemi ile oluşturulan modelleri, deneysel testler ile inceleyen iki çalışmayı referans alarak sonlu elemanlar yöntemi ile bu çalışmanın analizleri gerçekleştirilmiştir. Eksenel çekme kuvvetine maruz bırakılan T-Eleman bağlantılarında bulon gövdesine yerleştirilen çelik manşon elemanının enerji sönümlemeye ve yük kapasitesine katkısı analiz edilmiştir. Bu analizlerde bağlantıların toplam uzamalarında ve enerji sönümleme değerlerinde önemli artışlar elde edilmiştir. Bu çalışmada önerilen yenilikçi yöntem ile bulonlu bağlantıların elastik bölgedeki performansında olumsuz bir etkiye sahip olmadan, enerji sönümleme kapasitesi ve sünek davranış özelliği önemli ölçüde artırılmıştır. Önerilen bağlantı modeli, deprem etkisi altında yapısal bir sönümleyici olarak kullanılarak özellikle deprem kuşağı altında bulunan ülkemizde çelik yapıların birleşim bölgelerinde yapısal performansın daha da iyileştirilmesine katkı sağlayacaktır.
Özet (Çeviri)
Bolted connections are a frequently used method in the beam-to-column joints of steel structures. Particularly after the Northridge earthquake, which marked a turning point for steel connection zones, various connection configurations have been developed to enhance the ductility of beam-to-column joints. This approach, which is one of the energy dissipation methods, involves placing a steel sleeve of specific amplitude and thickness between the flange plate and bolt nut in bolted connections to interrupt the load path at the beam-to-column joint. The analyses in this study were conducted using the finite element method, referencing two studies that experimentally investigated models created with the equivalent T-Stub method recommended in Eurocode-3 for modeling bolted connections. The contribution of the steel sleeve element, placed on the bolt shank in T-Stub connections subjected to axial tensile forces, to energy dissipation and load capacity was analyzed. Significant increases have been achieved in the total elongations of connections and energy dissipation values in these analyses. With the innovative method proposed in this study, the energy dissipation capacity and ductile behavior of bolted connections were significantly improved without negatively affecting their performance in the elastic region. The proposed connection model, when used as a structural damper under seismic effects, will contribute to further improving the structural performance of steel structure joints, particularly in our earthquake-prone country.
Benzer Tezler
- Moment aktaran I-Enkesitli kiriş – zayıf eksen H-Enkesitli kolon birleşimlerinin tekrarlı yükler altında doğrusal olmayan davranışı
Nonlinear behavior of moment-resisting I-Beam – to – weak axis H-Column connections subjected to cyclic loading
KUTAY KUTSAL
Doktora
Türkçe
2025
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CÜNEYT VATANSEVER
- 4 katlı bir okul binasının burkulması önlenmiş çaprazlar kullanımı yöntemiyle ve sismik izolasyon yöntemiyle Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği 2018'e göre analizi
Analysis of the superstructure of a 4 story school building by using buckling restrained brace and seismic base isolaton method according to TBSC-2018
ŞEREF YÜKSEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ PINAR ÖZDEMİR ÇAĞLAYAN
- Yarı rijit birleşimli çelik çerçevelerin yer değiştirme arttırma katsayısının araştırılması
Investigation of displacement amplification factor of steel frames with semi rigid connections
AHMET KARABACAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
DR. KEREM PEKER
- Çift te moment birleşimlerin çevrimsel yük altında incelenmesi
Investigation of double tee moment connections under cyclic loading
HAMZA ALPASLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiKahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİRIZA İLKER AKGÖNEN
- Kolon kiriş birleşim bölgelerinde şekil hafızalı alaşımların kullanılmasının sismik davranışa etkisi
The effect of the usage of shape memory alloy in beam-column joints on seismic behavior
AHMET CÖRÜT
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Deprem Mühendisliğiİstanbul Aydın Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MÜBERRA ESER AYDEMİR