Betonarme bir köprünün yapısal performansının belirlenmesi
Determination of the structural performance of a reinforced concrete bridge
- Tez No: 935577
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MURAT SERDAR KIRÇIL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 83
Özet
Bu çalışmada, bir karayolu köprüsünün belirlenen performans seviyelerine karşılık gelen hasar olasılıkları, gelişmiş bir matematiksel model kullanılarak incelenmiştir. Köprü üst yapısı doğrusal bir modelle temsil edilirken, elastomer mesnetler, deprem takozları ve orta ayaklar doğrusal olmayan modellerle tanımlanmıştır. Analizler, yapı hedef spektrumuna uygun olarak eşleştirilmiş 10 farklı deprem yer kaydı kullanılarak artımsal zaman tanım alanında doğrusal olmayan analiz yöntemiyle gerçekleştirilmiştir. Tüm deprem kayıtları kapsamında, Türkiye Köprü Deprem Yönetmeliği'nde tanımlanan kesit hasar sınırlarına göre Akma, Sınırlı Hasar, Kontrollü Hasar ve Göçme kapasiteleri belirlenmiştir. Bu performans seviyelerine karşılık gelen orta ayak üst uç göreli ötelenmeleri kaydedilmiş ve elde edilen veriler kullanılarak hasar görebilirlik eğrileri oluşturulmuştur.
Özet (Çeviri)
In this study, the damage probabilities corresponding to predefined performance levels of a highway bridge were investigated using an advanced mathematical model. While the superstructure of the bridge was modeled linearly, the elastomeric bearings, shear keys, and piers were represented with nonlinear models. The analyses were performed using the incremental dynamic analysis method with 10 different earthquake ground motions matched to the target spectrum of the structure. For each ground motion, the yielding, immediate occupancy, controlled damage, and collapse capacities were determined based on the section damage limits specified in the Turkish Bridge Earthquake Code. The relative displacements at the top of the columns corresponding to these performance levels were recorded, and fragility curves were developed based on the obtained data.
Benzer Tezler
- Mevcut bir prekast öngerme kirişli köprünün yapım aşamaları dikkate alınarak zaman tanım alanında doğrusal olmayan analiz yöntemiyle performansının belirlenmesi
Determining the performance of an existing precast prestressed girder bridge by nonlinear analysis method in the time domain considering the construction stages
OSMAN SARIGÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiGümüşhane Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZLEM ÇAVDAR
- Evaluation of seismic health monitoring system of Golden Horn Metro Bridge
Haliç Metro Köprüsü sismik sağlık izleme sisteminin değerlendirilmesi
ERAY TEMUR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ ERKUŞ
- Çelik kirişli köprülerin ve öngermeli kirişli betonarme köprülerin maliyet ve deprem performansının karşılaştırılması
Comparison of the cost and seismic performance of steel girder birdges and prestressed concrete girder bridges
WAHEED RASEKH
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesiİletişim Tasarımı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADEM DOĞANGÜN
- Karbon lifli polimerler (CFRP) ile güçlendirilmiş çelik-betonarme kompozit kirişlerin yorulma davranışı
Fatigue behavior of steel-concrete composite beams strengthened with carbon fiber reinforced polymers (CFRP)
BARIŞ GÜNEŞ
Doktora
Türkçe
2013
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NAMIK KEMAL ÖZTORUN
PROF. DR. ALPER İLKİ
- Haliç metro köprüsü sağlık izleme sistemi ve üç boyutlu doğrusal sonlu eleman modeli geliştirilmesi
Health monitoring system of golden horn metro bridge and development of three dimensional linear finite element model
ÖMER GALİP PINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ ERKUŞ