Improved roughness model in ice accretion prediction
Buzlanma tahmin tekniklerinde pürüzlülük modeli geliştirilmesi
- Tez No: 977160
- Danışmanlar: PROF. DR. SERKAN ÖZGEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma, değişken atmosferik koşullar altında buzlanma tahmin tekniklerinin doğruluğunu artırmak amacıyla gelişmiş sayısal yöntemleri incelemektedir. Özellikle yüzey pürüzlülüğü modellemesi, pürüzlü ve pürüzsüz bölge karakterizasyonu ve bu parametrelerin konvektif ısı transferi katsayısı dağılımı üzerindeki etkileri ile ilgili yaklaşımlar araştırılmaktadır. Hesaplamalı yöntem, hava akımının Hess-Smith panel yöntemiyle hesaplanmasıyla başlamakta; ardından damlacıkların izlenmesi ve yüzeydeki birikme etkinliği dağılımının hesaplanması için Lagrange yaklaşımı uygulanmaktadır. Buz birikim oranları, konvektif ısı transferi katsayısı dağılımının Integral Sınır Tabaka Yöntemi ile değerlendirilmesinin ardından, Genişletilmiş Messinger Yöntemi kullanılarak termodinamik denge yoluyla tahmin edilmektedir. Buzlanma tahmininin yeterliliği yüksek hızlı çalışma koşulları altında değerlendirilmektedir. Elde edilen sonuçlar literatürdeki verilerle karşılaştırılmış olup, gelişme gözlenmiş olsa da daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç duyulmaktadır.
Özet (Çeviri)
This study explores advanced numerical methods to enhance the accuracy of ice accretion prediction techniques under varying atmospheric conditions. Specifically, it investigates approaches related to surface roughness modeling, smooth and rough zone characterization, and their effects on convective heat transfer coefficient distribution. The computational methodology begins by calculating the flow field around the airfoil using the Hess-Smith panel method, then applies the Lagrangian approach to track droplet trajectories and computes droplet collection efficiency distribution on the surface. Ice accretion rates are subsequently estimated through a thermodynamic balance using the Extended Messinger Method, following the evaluation of convective heat transfer distribution via the Integral Boundary Layer Method. The adequacy of icing prediction is evaluated under high-speed operating conditions. The results are compared with those in the literature, though further improvements are still needed.
Benzer Tezler
- Otomotiv ön cam buz çözme performansının sayısal olarak modellenmesi ve buzun erimesine etki eden parametrelerin irdelenmesi
Numerical modeling of windshield de-icing performance and parametric evaluation of ice melting process
SERHAN TATAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
- Yapıştırıcıların genel özellikleri ve çekme gerilmesine maruz yapışma birleşmesinin analitik ve nümerik olarak incelenmesi
Başlık çevirisi yok
LEVENT KODAKOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TEMEL KATİL
- Design, properties and applications of natural polymer interpenetrated cationic networks
Doğal polimerle iç içe geçmiş katyonik ağların tasarımı, özellikleri ve uygulamaları
RABİA BOZBAY
- Ark fiziksel buhar biriktirme yöntemiyle nanokompozit Mo-N-Cu kaplamaların üretimi ve karakterizasyonu
Production of Mo-N-Cu nanocomposite coatings by arc physical vapour deposition technique and their characterization
OSMAN LEVENT ERYILMAZ
- Mezo-mı̇kro ölçek model kuplesı̇ wrf-les ı̇le yüksek çözünürlüklü rüzgar alanının belı̇rlenmesı̇
High-resolution wind field determination with wrf-les through meso-micro scale model coupling
ERKAN YILMAZ
Doktora
Türkçe
2025
Meteorolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiMeteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞÜKRAN SİBEL MENTEŞ
PROF. DR. GÖKHAN KİRKİL
