Mikro hareketlilik türlerinden E-Skuterler için şarj istasyonu yer seçim kriterleri ve istasyon tasarım rehberi
Charging station location criteria and design guide for E-Scooters among micro-mobility types
- Tez No: 989810
- Danışmanlar: DOÇ. DR. GİZEM ERDOĞAN AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İzmir Demokrasi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Kentsel Tasarım Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Son yıllarda artan kentleşme, ulaşım sistemleri üzerinde büyük bir baskı yaratmakta ve çevresel sürdürülebilirliği tehdit etmektedir. Bu bağlamda, kent içi hareketliliğin daha çevreci, esnek ve erişilebilir araçlarla sağlanması gerekliliği mikro-hareketlilik kavramını gündeme getirmiştir. Mikro- hareketlilik, kısa mesafeli bireysel ulaşımı kolaylaştıran elektrikli bisikletler, e-e-skuterler ve benzeri hafif araçları kapsamaktadır. Bu araçlar, toplu taşıma sistemleriyle entegre edilerek karbon salımını azaltma, trafik sıkışıklığını hafifletme ve ulaşım erişimini artırma etkisine sahiptir. Bu çalışma, mikro-hareketlilik araçları arasında giderek daha fazla yer edinen elektrikli e-skuterleri odağına alarak, bu araçların altyapı ihtiyaçlarından biri olan şarj istasyonlarının yer seçimi sürecini incelemektedir. E-skuter sistemlerinin sürdürülebilir, erişilebilir ve güvenli bir şekilde işletilebilmesi için, şarj istasyonlarının kentsel dokuya bütünleşmiş biçimde, kullanıcı davranışları, çevresel etkiler, fiziksel uygunluk, yönetsel yapı ve sosyo-demografik özellikler gibi çok boyutlu ölçütler çerçevesinde konumlandırılması gerekmektedir. Bu bağlamda tez kapsamında ulusal ve uluslararası literatürden seçilen çalışmalar aracılığıyla, e-skuter şarj istasyonlarının yer seçimini etkileyen ölçütler sistematik olarak analiz edilmiştir. Analiz sonucunda, yer seçimi sürecinin yalnızca teknik parametrelere değil; aynı zamanda kullanıcı profilleri, enerji altyapısı, kamu politikaları ve kent planlama ilkeleri gibi çeşitli faktörlere bağlı olduğu ortaya konmuştur. Elde edilen bulgular, şehirlerde mikro-hareketlilik altyapısının geliştirilmesine katkı sunacak çok ölçütlü karar verme türelleri için temel bir çerçeve sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
In recent years, increasing urbanization has placed significant pressure on transportation systems and posed a threat to environmental sustainability. Within this context, the need for more environmentally friendly, flexible, and accessible urban mobility solutions has brought the concept of micro-mobility to the forefront. Micro-mobility encompasses lightweight vehicles such as electric bicycles and e-skuters that facilitate short-distance individual travel. These vehicles have the potential to reduce carbon emissions, alleviate traffic congestion, and enhance transportation accessibility when integrated with public transit systems. This study focuses on electric scooters, a rapidly expanding segment of micro-mobility, and examines the siting process of one of their critical infrastructural needs: charging stations. To ensure that e-skuter systems operate in a sustainable, accessible, and safe manner, charging stations must be strategically located within the urban fabric, taking into account a wide range of factors, including user behavior, environmental impacts, physical suitability, administrative structures, and socio-demographic characteristics. In this context, the thesis systematically analyzes the criteria influencing e-skuter charging station location through a review of selected national and international studies. The analysis reveals that the location selection process is not solely based on technical parameters but is also shaped by user profiles, energy infrastructure, public policies, and urban planning principles. The findings provide a foundational framework for developing multi-criteria decision-making türels to improve micro- mobility infrastructure in urban areas.
Benzer Tezler
- Analysis of recharging station location optimization for e-scooters through micro-simulation
Elektrikli skuterler için dolum istasyon yeri eniyilemesinin ince-benzetim ile çözümlenmesi
HAZAL AKOVA
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
- Assessment of urbanization history of Addis Ababa city, Ethiopia
Addıs Ababa cıty, Ethıopıa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi
ABDURAHMAN HUSSEN YIMER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Şehircilik ve Bölge PlanlamaMersin ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ CENAP YOLOĞLU
- Digital Background Calibration for Capacitor Mismatch and Gain Errors in Pipeline ADCs
Kapasitör Uyumsuzluğu ve Kazanç Hataları İçin Arka Plan Sayısal Kalibrasyonu
ENVER DERUN KARABEYOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ TUFAN COŞKUN KARALAR
- Türkiye'de mevcut bisiklet ve e-skuter altyapısının kentsel ulaşım bakımından değerlendirilmesi
Evaluation of the bicycle and e-scooter infrastructure of Turkey in terms of urban transportation
SANİYE BETÜL KURTULUŞ KÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULKADİR ÖZDEN
- İstanbul'da paylaşımlı e-scooter ve toplu taşıma sistemlerinin ilişkisi: Seyahat davranışları üzerinden bir inceleme
The relationship of shared e-scooters and publictransportation systems in İstanbul: An investigation ontravel behaviors
AYSEL BÜŞRA ÇAPAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EDA BEYAZIT İNCE