Türk bayraklı gemilerin liman devleti denetimi rejimlerindeki farklılıkların bayes ağı teoremi ile belirlenmesi
Determining the differences in port state control regimes for Turkish-flagged ships using the Bayesian network theorem
- Tez No: 1003058
- Danışmanlar: PROF. DR. ERSAN BAŞAR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Deniz Bilimleri, Marine Science
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), liman devleti denetimi (PSC), bayrak devleti ve kıyı devleti denetimleri ile denizde seyir, can ve mal emniyeti ile deniz kirliliğinin önlenmesini amaçlamaktadır. PSC denetimleri deniz emniyetinin sağlanması ve çevre kirliliğinin önlenmesi konusunda çok önemli bir rol üstlenmektedir. Ancak, bölgesel liman devleti denetimlerinde gemi seçimi kriterlerinde farklılıklar tespit edilmiştir. Akdeniz, Karadeniz ve Paris Liman Devleti Mutabakat Muhtıralarında (MoU) gemi risk faktörlerinin tespit edilmesinde kullanılan parametreler analiz edilmiş ve koşullu olasılık yöntemiyle çok boyutlu bir algoritma geliştirilmiştir. Bu algoritma ile hangi MoU'da denetime girmiş olursa olsun, sağlıklı bir risk faktörü hesaplanabilmekte ve bu kapsamda riskli gemiler belirlenebilmektedir. Bayes ağı yöntemiyle geliştirilen GENIe4 programı ile Akdeniz, Karadeniz ve Paris MoU'da 01.12.2020-01.12.2023 tarihleri arasındaki denetimler analiz edilerek, oluşturulan algoritmanın doğruluğu kontrol edilmiştir. Daha sonra hassasiyet analizi yapılarak sonuçlar değerlendirilmiştir. Bu algoritmanın, PSC denetimlerinde bölgesel farklılıkların azaltmasının yanında, uluslararası düzeyde tutarlılığının sağlanmasına yönelik önemli katkı sağlayacağı, otoriteler tarafından kullanılması halinde denetimlerin etkinliğini artıracağı ve deniz emniyetini artıracağı değerlendirilmektedir.
Özet (Çeviri)
This study examines, The International Maritime Organization (IMO) ensures navigation, safety of life and property and the prevention of marine pollution trough port state control (PSC), flag state control and coastal state controls. PSC inspections play a crucial role in ensuring maritime safety and preventing environmental pollution. The nevertheless, differences in ship selection criteria have been identified in regional port state control inspections. Impact analysis for ship risk assessment was conducted in the Mediterranean, Black Sea and Paris Port State Control Memoranda of Understanding (MoU), and is compatible with multidimensional software using conditional probability method. This program allows for a robust risk factor calculation regardless of the MoU under which the inspection was conducted and ships eligible for this capability can be identified. The continuity of the study was checked by analyzing inspections conducted between 01.12.2020 and 01.12.2023 in the Mediterranean, Black Sea, and Paris MoU regions using the GENIe4 program, detailed with the Bayesian network method. Subsequently, the results of the sensitivity analysis were evaluated. The study will contribute significantly to reducing variability in PSC inspection, maintaining their development at the international level, and that if used trough automation, the inspections will be increased and maritime safety will be enhanced.
Benzer Tezler
- Akdeniz, Karadeniz ve Paris memorandumlarında tutuklanan Türk bayraklı gemilerin incelenmesi
Analysis of Turkish flagged ships detained at Paris, Mediterranean, and Blacksea memorandums
MEHMET BAYRAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
DenizcilikKaradeniz Teknik ÜniversitesiBalıkçılık Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR
- Yabancı bayraklı gemilerin denetim kriterleri ve liman devleti kontrolü sorunları üzerine bir çalışma
A study on the inspection measures of foreign-flagged vessels and problems on the port state control
ORKUN BURAK ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURSER GÖKDEMİR IŞIK
- Ülkemiz bayrak devleti denetim rejimi incelenmesi ile Türk Bayraklı gemilere uygulanan Paris MoU liman devleti denetimlerindeki bulguların analizi
The analysis of effect of the flag state control to port state control within the context of Paris MoU imposed on vessels flying in Turkish Flag
MUHAMMED ALİ KART
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Denizcilikİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATİH MEHMET ADATEPE
- Uluslararası liman devleti denetimlerinin Türk karasularında uygulanması
Implementation of international port state controls in Turkish territorial waters
BÜLENT KARAKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İşletmeDokuz Eylül ÜniversitesiDenizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKKI KİŞİ
- 2013-2018 yılları arasında Türk Bayraklı gemilerin Paris MoU (Mutabakat Zaptı) kapsamında performans analizi
Performance analysis of Turkish Flag vessels within the scope of Paris MoU (Memorandum of Understanding) between 2013-2018
SELEN UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FIRAT BOLAT