Antalya kentinde Akdeniz Üniversitesi merkez kampüsü odaklı bisiklet yolu ağı olanaklarının belirlenmesi
Determining bicycle network opportunities centered on Akdeniz University main campus in Antalya city
- Tez No: 1024793
- Danışmanlar: PROF. DR. SİBEL MANSUROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Peyzaj Mimarlığı, Landscape Architecture
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Son yıllarda küresel iklim değişikliği, çevresel bozulmalar ve sera gazı emisyonlarındaki artış, kent içi ulaşım sistemlerinin sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda yeniden değerlendirilmesini gerekli kılmıştır. Motorlu taşıt kullanımına bağlı hava kirliliği, trafik yoğunluğu, enerji tüketimi ve gürültü gibi sorunlar, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım alternatiflerine olan ihtiyacı artırmıştır. Bu kapsamda bisikletli ulaşım, ekonomik ve çevre dostu bir seçenek olarak öne çıkmakta; bisiklet kullanımını teşvik eden politikalar ve altyapı geliştirme çalışmaları dünya genelinde yaygınlaşmaktadır. Bu çalışma kapsamında Antalya kentinde Akdeniz Üniversitesi Merkez Kampüsü ve çevresi odak alınarak bisiklet yolu ağı olanaklarının belirlenmesi ve bisikletli ulaşımı geliştirmeye yönelik bir bisiklet ağı önerisinin ortaya konulması amaçlanmıştır. Çalışma alanının seçiminde, üniversite merkez kampüsünün kent içindeki konumu, kullanıcı yoğunluğu, ulaşım bağlantıları ve mevcut yol altyapısının bisiklet kullanımına uygun güzergâhlar sunma potansiyeli etkili olmuştur. Ülkemiz“Bisiklet Yolları Yönetmeliği”dikkate alınarak ve çok kriterli karar verme yöntemlerinden ağırlıklı değerlendirme tekniği kullanılarak; yol genişliği, yol ve kaldırım bitkilendirmesi, park ve yeşil alanlara yakınlık, araç parklanma koşulları, yol kullanım durumu, üniversite merkezine uzaklık, trafik akış hızı ve nüfus yoğunluğu kriterlerine göre yolların bisiklet kullanımına uygunluğu belirlenmiştir. Elde edilen veriler Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) ortamında analiz edilmiş; araştırma alanı içerisinde değerlendirilen 699,12 km yolun %16,30'u çok uygun, %74,48'i uygun ve %9,22'si az uygun olarak sınıflandırılmıştır. Sonuç olarak, Akdeniz Üniversitesi Merkez Kampüsü ve çevresi için bütünleşik ve güvenli bir bisiklet ağı önerisi geliştirilmiş ve bu doğrultuda 164,89 km (%23,58) yolun bisiklet kullanımı açısından öncelikli hâle getirilmesi önerilmiştir. Ayrıca Antalya kentinde bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması, kent ekosistemleri üzerindeki ulaşım kaynaklı baskıların azaltılması ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik öneriler sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
Recent climate change, environmental degradation, and increasing greenhouse gas emissions have made it necessary to reassess urban transport systems in line with sustainability principles. Problems such as air pollution, traffic congestion, energy consumption, and noise caused by motor vehicle use have increased the need for environmentally friendly and sustainable transport alternatives. In this context, cycling has emerged as an economical and eco-friendly option, and policies and infrastructure investments promoting bicycle use are becoming widespread worldwide. This study focuses on the area around the Akdeniz University Central Campus in Antalya, aiming to identify the potential for a bicycle network and propose an integrated cycling route system to improve bicycle transportation. The selection of the study area is based on the campus's central urban location, user density, transport connections, and the suitability of the existing road infrastructure for cycling. Using Turkey's Bicycle Roads Regulation and a weighted multi-criteria decision-making approach, road suitability for cycling was evaluated based on criteria such as road width, roadside vegetation, proximity to parks and green spaces, parking conditions, traffic flow speed, distance to the university center, and population density. The data were analyzed using Geographic Information Systems (GIS). Of the 699,12 km of roads in the study area, 16,30% were classified as highly suitable, 74,48% as suitable, and 9,22% as less suitable for cycling. As a result, an integrated and safe bicycle network was proposed for the Akdeniz University Central Campus and its surroundings, with 164,89 km (23,58%) of roads identified as priority routes for bicycle use. Additionally, recommendations were provided to promote cycling in Antalya, reduce transport-related pressure on urban ecosystems, and support sustainable urban mobility.
Benzer Tezler
- Antalya kentinde uygulanmakta olan katı atık yönetim sistemlerinin çevresel ve ekonomik açıdan incelenmesi
Environmental and economical evaluation of solid waste management systems applied in Antalya
DERYA ÜNVER
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Çevre MühendisliğiAkdeniz ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BÜLENT TOPKAYA
- Cumhuriyet döneminde merkez dışı kentlerde mimari yarışmalar: 1950-2020 yılları arasında Antalya örneği
Architectural competitions in the peripheral cities in therepublican period: The case of Antalya between 1950-2020
FATİH TONĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
MimarlıkAkdeniz ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİLAL TUĞBA ÖRMECİOĞLU
- Antalya bölgesindeki devlet yollarının üst yapı performanslarının analizi ve iyileştirme çalışmaları
Pavement performance analyze and recovery studies of the state highways in Antalya region
SEVİL AY
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN SÜTAŞ
- Myra'nın limanı Andriake'nin yerleşim planı
Settlement plan of Andriake, the harbour of Myra
ÇAKIR AFŞİN AYGÜN
- Antalya kent surlarının tarihsel süreçte mekânsal gelişimi ve siyasi, sosyal, ekonomik etkenler ile ilişkileri
Spatial development of the Antalya city walls throughout history and in relations with politicial, social, economic factors
TEVFİK BATUHAN BARIM
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
MimarlıkAkdeniz ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL REHA KAVAS