Kampanalı frenlerde bazı konstrüktif parametrelerin incelenmesi
An Investigation of design parametres in drum brakes
- Tez No: 106235
- Danışmanlar: PROF. DR. ATİLLA BOZACI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 51
Özet
ÖZET Yapılan araştırmalara göre elde edilen veriler, taşıt frenlerinde optimum balata konst diksiyonun çok önemli olduğunu göstermektedir. Bilindiği gibi bir fren sisteminin iyiliği sisteme verebildiği frenleme momenti ile doğru orantılıdır, bu yüzden farklı konstrüksiyonlarda frenleme momentinin nasıl değiştiğini öğrenebilmek amacıyla deneyler ve hesaplamalar yapıldı. Tezimin ana konusu bu karşılaştırmaları içermektedir. Bu çalışma çok az teorik bilgi ihtiva eder, içeriğin büyük bir kısmı deneysel sonuçlardan oluşmaktadır. Yapılan çalışmalar sonucunda optimum konstrüksiyonlar belirlenmeye çalışılmıştır. Bu konstrüksiyon balatanın pabuçlara çakılması esnasında belirlenen bir açı ile ifade edildi. Bu açı balatanın üst ucunu fren tablasının merkezi ile birleştiren çizginin yatayla yaptığı dar açı olarak belirtilebilir. Bu çalışmada optimum balata açısı deneysel çalışmalar ışığında araştırıldı. Deneyler sırasında üç farklı balata açısı kullanıldı. Bunlar ; ocı=38°,
Özet (Çeviri)
ABSTRACT The results that we acquired from investigations show; the importance of optimum brake-lining construction on vehicle brakes. As we know, the benefit of brake systems is directly proportional with the braking moment. For this reason experiments and calculations are done for finding the variation of breaking moment against variable constructions, my thesis includes these comparisons. The optimum constructions are determined end of these studies. The starting angles that determined while assembling the brake-linings to brake shoes are a way of expressing the brake constructions. Starting angles are the acute angles between the x-axis and the line that connects the centre of brake plate with upper point of brake-lining. Three different construction angles are used in the experiments. These are ; Gti=38°, aı=47°, oti=56°.At the end of this study the construction angle of brake-lining that must be assembled to leading brake shoe is determined as cxi=38". And also the construction angle of brake-lining that must be assembled to trailing brake shoe is determined as ai=56°. All of these are determined by the experiments which are done in Yıldız Technical University Engine Laboratories. Calculations of braking moments with G.I.Mamiti Method for supporting the results of my experiments. The results of this thesis can be summarised with graphics as below; Braking moment vs load graphic according to starting angle of brake-linings of leading brake shoe (Theoric values) ~al=56 -0tl=47 «1=38 Braking moment vs load graphic according to starting angle of brake-linings of trailing brake shoe (Theoric values) ? 1=56 ? I -«7 >1-JI Braking moment vs load graphic according to starting angle of brake- lin ings of leading brake shoe (Experimental values) TSkQ Yük (kg) Braking moment vs load graphic according lo starting angle of brake-linings of trailing brake shoe (Experimental values) tr km 25 kg YOk (kg) IX
Benzer Tezler
- Binek araçlarda kullanılan kampana fren sisteminin özelliklerinin iyileştirilmesi ve tasarımının geliştirilmesi
Binek araçlarda kullanilan kampana fren sisteminin özelliklerinin i̇yileştirilmesi ve tasariminin geliştirilmesi
BURAK GENÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiManisa Celal Bayar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM AYDIN
- Diskli fren sisteminde disk üzerindeki sıcaklığın analitik olarak hesaplanması
The calculation of the temperature on a disc of a disc brake system analytically
GÖKHAN KESKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ÖZDEMİR
- Modelling, analysis and experimental verification of pneumatic brake system
Havalı fren sisteminin modellenmesi, analizi ve deneysel olarak doğrulanması
İBRAHİM CAN GÜLERYÜZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGÜN BAŞER
- Ağır ticari taşıtlarda kullanılan kampanalı frenlerde fren titreşimleri
Brake vibration on drum brakes for heavy commercial vehicles
ONUR EKİNGEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET GÜNEY
- Trafik kazalarında teknik kontrol
Technical problems in traffic accidents
SEVİL PAMUKÇU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜVEN ÖZTAŞ