Geri Dön

19. yüzyıl sonu 20. yüzyıl başlarında İstanbul'da Alman mimarların yaptıkları mimari eserler

The architectural works in Istanbul by the German architects at the end of the nineteenth and beginning of the twentieth century

  1. Tez No: 109221
  2. Yazar: MEHMET YAVUZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HAMZA GÜNDOĞDU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sanat Tarihi, Art History
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Atatürk Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 459

Özet

Osmanlı İmparatorluğu'nda modernleşme çabalan 1839'da Tanzimatla birlikte başlar. Bu çabalar 19. Yüzyılın sonlarında Avrupa'dan getirtilip görevlendirilen mimarlarla son safhaya ulaşmıştır. İngiliz W. J. Smith, İtalyan G. T. Fossati, Levanten A. Vaüaury ve İtalyan R. d' Aranco Avrupa'daki neo-klasik etkileri Türk mimarisine getiren mimarlardır. Yüzyılın sonlarında Alman mimarların da Osmanlı ülkesinde, özellikle de başkent İstanbul'da; Elçilik binaları, hastane, okul, tren istasyonları ve iş ham gibi önemli yapılara imza attıkları görülür. Bunlardan, Prusya Devleti tarafından Osmanlı mimarisini incelemek için gönderilen Jashmund, başta Sirkeci Garı olmak üzere, önemli yapılara imza atmıştır. Alman İmparatorluğu binaları, katı simetrik planlar üzerindeki kübik yapıları ile Prusya özellikleri gösterirler. Osmanlı İmparatorluk yapılarından Sirkeci ve Haydarpaşa Garları Avrupa'daki öncü modellere göre planlanmıştır. Uzun simetrik planlı Sirkeci Garı, bir geçiş istasyonu planı göstermesine rağmen, konumu itibariyle bir uç istasyonudur ve Liverpool, Crown Street istasyonundan geliştirilmiş olan Hannover Hauptbahnhof un plan tipindedir. Bu İstasyon Avrupa demiryollarının başlangıcında olmasına rağmen, Türk-İslam mimari unsurları nedeniyle, Anadolu-Bağdad-Hicaz demiryolları üzerindeki pek çok istasyon binasının plan ve tasarımına etki etmiştir. Alman mimarların Osmanlı'daki faaliyetleri, Anadolu-Bağdat demiryolu hattının sembolü olan Haydarpaşa Gan'nın tasarımını yapan O. Ritter ve H. Cuno ile devam etmiştir. Bu gar binassmın planlaması da; Berlin-Stetriner Bahnhof, Zürih-Central Station ve Londra- Victoria İstasyonu'nun özellikleri görülür.

Özet (Çeviri)

The efforts of modernizasyon in Ottoman Empire started in 1839 with Tanzimat This reached its climax in art at the end of the 19.th. century when european architects were employed. The English W.J. Smith, the Italian G.T. Fossati, Levanten A. Vallaury, the Italian R. d'Aranco were the first architects who brought Eoropean neo-classic effects on Turkish architecture. Therefore at the end of the century German architects constructed important buildings in the Ottoman empire and especially in its capital Istanbul. Consulates, hospitals, schools, stations and trade centers were built by the Germans. An architect, Jashmund was sent by Prasya to observe the Ottoman architecture. Jashmund's most important construction is the Sirkeci station. German imperial buildings resembled the Prusish ones with their cubic construction on strict symetrical plan. The Sirkeci and Haydarpaşa Stations were modelled on earlier ones in Europe. Although Sirkeci station, having a long symetrical plan, is a last station, it is also an intermediary station. It has the plan scheme of Hannover Hauptbahnhof, which was modelled out from the plans of the firstedge station Liverpool, Crown Streeet. Though it is at the starting point of European railways, it effected a lot of stations on the way from Anatolia-Bagdat- Hicaz because of its Turkish-islamic elements. The activities of German architects in the Ottoman state went on with O.Ritter and HCuno's planings of the Haydarpaşa Station which was the symbol of the Anadolu-Bagdat Route. The Haydarpaşa Station is again European and it shows ressemblance with Berlin-Stettiner Bahnhof, Zurich-Central Station and London- Victorian Station.

Benzer Tezler

  1. İstanbul Büyükada Maden mahallesi 19.yüzyıl köşk cephelerinde Art Nouveau etkisi

    Art Nouveau effect on 19th century pPavilion facades in Istanbul Buyukada district

    HİLAL SELVİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Mimarlıkİstanbul Gedik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ PINAR ERKAN BURSA

  2. Architecture-technology architectonics

    Başlık çevirisi yok

    ASLI ŞENER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1996

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. HÜLYA YÜREKLİ

  3. İstanbul Arkeoloji Müzeleri Eski Şark Eserleri Koleksiyonunda yer alan (Mezopotamya'da 19. yüzyıl sonunda ve 20. yüzyılın ilk çeyreğinde yapılan kazılarda bulunmuş) MÖ III. binyıl- MÖ I. binyıl, figüratif kompozisyonlu silindir mühürler

    Cylinder Seals with Figurative Compositions at the Istanbul Archaeological Museums, in the ancient orient artifacts collection from the periods of 3rd millennium BC - 1st millennium BCE (Were found in the excavations in Mesopotamia at the end of the 19th century and in the first quarter of the 20th century)

    ELİF BÜYÜKGENÇOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Tarihİstanbul Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERKAN KONYAR

  4. Osmanlı İmparatorluğu'nda 19. yy sonları 20. yy başlarında tekke ve zaviyelerin yönetimi

    The Management of dervish lodges in in the Ottoman Empire at endof 19. century and begining of 20. century

    ELMAS ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    TarihHitit Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ZEKERİYA IŞIK

  5. İvan Alekseyeviç Bunin'in Karanlık Park Yolları adlı öykü seçkisinde aşk ve ölüm teması

    The theme of love and death in Ivan Alekseyevich Bunin's short story anthology 'Dark Avenue'

    KADRİYE ÖZGÜR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Batı Dilleri ve Edebiyatıİstanbul Üniversitesi

    Slav Dilleri ve Edebiyatları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİNE İNANIR