Dinamometreler için yeni bir kontrol sistemi tasarımı
A New control system design for dynamometers
- Tez No: 114310
- Danışmanlar: PROF.DR. ATA SELÇUK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Fırat Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 46
Özet
m ÖZET Yüksek Lisans Tezi DİNAMOMLTRLLLR İÇİN YLNİ BİR KONTROL SİS TP, Mİ TASARIMI Ayhan ALTINÖRS Fırat Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Elektrik Eğitimi Anabilim Dalı 2001, Sayfa: 46 Dinamometreler, elektrik ve araç motorlarını test etmek için kullanılan elektrik yük makineleridir. Bu tezde, dinamometrelerin denetimi için iki ana yaklaşım detaylı olarak incelenmiştir. İlk yaklaşım, şaft hızı ölçülerek dinamometre için moment istemini oluşturmada kullanılan klasik Ters Model Yaklaşımıdır. Ters Model Yaklaşımının ayrık zaman analizi yapılarak bu yöntemin kararlılık ve gürültü problemi olduğu gösterilmiştir. Tezde incelenen ikinci yaklaşım, ters model yaklaşımındaki problemlerin üstesinden gelmek için geliştirilen Model Referans Hız İzleme (MRIİİ) yöntemidir. Son olarak, dinamometrenin moment istemi üzerindeki gürültüyü azaltmak için yeni bir dinamometre denetim yapısı önerilmektedir. Önerilen yöntem ve MRHİ yönteminin paralel olarak benzetimi (simulasyonu) yapılmış ve önerilen yöntemin etkinliğini gösteren benzetim sonuçlan alınmıştır.
Özet (Çeviri)
IV ABSTRACT Master Thesis A NEW CONTROL SYSTEM DESING FOR DYNAMOMETERS Ayhan ALTINÖRS Fırat University Graduate School of Natural and Applied Sciences Department of Electrical Education 2001, Page: 46 Dynamometers are the electrical load machines which are used to test the electrical motors and engines. In this thesis, two main approaches to the control of the dynamometers have been analysed in details. The first approach is the Classical Inverse Model approach in which the shaft speed is measured and used to derive the reference torque for the dynamometers. The discrete time implementation of the Inverse Model approach has been analysed and it has been shown that this method has the stability and noise problems. The second approach analysed in the thesis is the Model Referance Speed Tracking (MRST) method which is developed to overcome the problems of the inverse model approach. Finally, a new dynamometer control structure is proposed to decrease the noise on the torque demand of the dynamometers. The proposed method and MRST method have been simulated in parallel and the simulation results showing the effectiveness of the proposed method have been presented.
Benzer Tezler
- Design and control of a novel Eddy current dynamometer
Yeni bir Eddy akım dinamometrenin tasarımı ve kontrolü
İHSAN ULUOCAK
Doktora
İngilizce
2022
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN YAVUZ
- Yenilikçi bir aşırı modülasyon tekniği ve kompleks akım kontrolörü tasarımı ile algılayıcısız cer motoru kontrolü
Sensorless traction motor control with innovative overmodulation technique and complex current controller design
GÖKHAN ALTINTAŞ
Doktora
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ
- Turbo matching study in 4-cylinder diesel engine
4 silindirli dizel motor için türbin seçim çalışması
FATMA ÖZBEK
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN AHMET ERGENEMAN
- Hidrofoillerde derinlik ve kat-kat etkisinin incelenmesi
An Investigation of depth and cascade effect on hydrofoils
AYDIN ŞALCI
- Data driven nonlinear dynamic models for predicting heavy-duty diesel engine torque and combustion emissions
Ağır vasıta dizel motoru tork ve yanma emisyonları tahmini için veriye dayalı doğrusal olmayan dinamik modeller
GÖKHAN ALCAN