Catalytic combustion of diesel soot
Dizel kurum katalitik yakılması
- Tez No: 116499
- Danışmanlar: DOÇ. DR. DENİZ ÜNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Kimya Mühendisliği, Chemical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Metal oksitler, katalitik yanma, destekli metal katalizörler. vı, Metal oksitler, katalitik yanma, destekli metal katalizörler. vı
- Yıl: 2001
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 118
Özet
oz DİZEL KURUMUNUN KATALİTİK YAKILMASI Bassam, Dernaika Y. L., Kimya Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Deniz Üner, Assoc. Prof. Dr. Ocak 20.01, 103 sayfa Kurum, ya da parçacık maddeler, dizel motorlu araçlardan kaynaklanan emisyon problemlerinden birisidir. Akciğer ve mesane kanserinin kurum ile ilişkilendirilmesinden sonra, ABD ve Avrupa Ekonomik Topluluğu'nda 1982 yılı itibari ile parçacık emisyonlarına standart getirilmiştir. Bu standartların yıllar itibari ile sıkılaşması nedeni ile dizel motorundan kaynaklanan parçacık emisyonlarını giderme yöntemlerine gereksinim duyulmaya başlanmıştır. Bu çalışmanın amacı, motorlu taşıtlarda kurum giderme amacı ile kullanılma potansiyeli taşıyan katalizörleri taramaktır. Bu çalışmada kullanılmak üzere dizel kurumu laboratuvar ortamında cam bir haznede motorin yakılarak sentetik olarak elde edilmiş ve kurum cam haznenin duvarlarından spatula ile sıyrılmıştır. Bu kurum Termo Gravimetrik Analiz yöntemi kullanılarak inert ve oksidatif ortamda analiz edilmiştir.A1203, Zr02, Ti02, Ce02, La203, Si02, ve ex-Pro alternatif destek malzemeleri, Pt ise aktif metal olarak kullanılmıştır. Metal oksit destekler Pt(NH3)4Cl2 tuzu kullanılarak ıslaklık başlangıcı yöntemi ile empregne edilmiş, oda sıcaklığında bir gece kurutulmuş, 500 °C sıcaklıkta 4 saat süreyle kalsinasyona tabi tutulmuş ve son olarak statik hidrojen ortamında 350 °C sıcaklıkta 2 saat süreyle indirgenmiştir. Oksitlerin kurum yakma reaksiyonundaki katalitik aktiviteleri termogravimetrik analiz yöntemiyle, Pt/oksitlerin aktiviteleri ise sıcaklık programlı oksidasyon (SPO) reaksiyonu ile izlenmiştir. SPO sisteminde ortama 60 ml/dak debide kuru hava beslenmiş ve sıcaklık en çok 873 K'e kadar 2 °C/dak hızla artırılmıştır. Saf oksit ve Pt/oksit katalizörleri karşılaştırıldığında, platinin light-off sıcaklığını en fazla 100 K düşürdüğü gözlemlenmiştir. Ayrıca, Y-AI2O3 ve Ti02 gibi bazı saf oksitlerin kurumun yanmasını geciktirici bir etkisi olduğu, maksimum yanma sıcaklığındaki artış ile belirlenmiştir. Ex-Pro destekli Pt katalizörünün kurum yakma sıcaklığı 400 °C olarak ölçülmüştür. Bu sıcaklık katalizörsüz kurum yakma sıcaklığından 160 °C daha düşüktür. Ex-Pro üzerindeki optimum platin yükleme oranı ağırlıkça % 0.5 olarak belirlenmiştir. Katalizör/kurum oranının yanma sıcaklığını yüksek kurum oranlarında etkilediği belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
oz DİZEL KURUMUNUN KATALİTİK YAKILMASI Bassam, Dernaika Y. L., Kimya Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Deniz Üner, Assoc. Prof. Dr. Ocak 20.01, 103 sayfa Kurum, ya da parçacık maddeler, dizel motorlu araçlardan kaynaklanan emisyon problemlerinden birisidir. Akciğer ve mesane kanserinin kurum ile ilişkilendirilmesinden sonra, ABD ve Avrupa Ekonomik Topluluğu'nda 1982 yılı itibari ile parçacık emisyonlarına standart getirilmiştir. Bu standartların yıllar itibari ile sıkılaşması nedeni ile dizel motorundan kaynaklanan parçacık emisyonlarını giderme yöntemlerine gereksinim duyulmaya başlanmıştır. Bu çalışmanın amacı, motorlu taşıtlarda kurum giderme amacı ile kullanılma potansiyeli taşıyan katalizörleri taramaktır. Bu çalışmada kullanılmak üzere dizel kurumu laboratuvar ortamında cam bir haznede motorin yakılarak sentetik olarak elde edilmiş ve kurum cam haznenin duvarlarından spatula ile sıyrılmıştır. Bu kurum Termo Gravimetrik Analiz yöntemi kullanılarak inert ve oksidatif ortamda analiz edilmiştir.A1203, Zr02, Ti02, Ce02, La203, Si02, ve ex-Pro alternatif destek malzemeleri, Pt ise aktif metal olarak kullanılmıştır. Metal oksit destekler Pt(NH3)4Cl2 tuzu kullanılarak ıslaklık başlangıcı yöntemi ile empregne edilmiş, oda sıcaklığında bir gece kurutulmuş, 500 °C sıcaklıkta 4 saat süreyle kalsinasyona tabi tutulmuş ve son olarak statik hidrojen ortamında 350 °C sıcaklıkta 2 saat süreyle indirgenmiştir. Oksitlerin kurum yakma reaksiyonundaki katalitik aktiviteleri termogravimetrik analiz yöntemiyle, Pt/oksitlerin aktiviteleri ise sıcaklık programlı oksidasyon (SPO) reaksiyonu ile izlenmiştir. SPO sisteminde ortama 60 ml/dak debide kuru hava beslenmiş ve sıcaklık en çok 873 K'e kadar 2 °C/dak hızla artırılmıştır. Saf oksit ve Pt/oksit katalizörleri karşılaştırıldığında, platinin light-off sıcaklığını en fazla 100 K düşürdüğü gözlemlenmiştir. Ayrıca, Y-AI2O3 ve Ti02 gibi bazı saf oksitlerin kurumun yanmasını geciktirici bir etkisi olduğu, maksimum yanma sıcaklığındaki artış ile belirlenmiştir. Ex-Pro destekli Pt katalizörünün kurum yakma sıcaklığı 400 °C olarak ölçülmüştür. Bu sıcaklık katalizörsüz kurum yakma sıcaklığından 160 °C daha düşüktür. Ex-Pro üzerindeki optimum platin yükleme oranı ağırlıkça % 0.5 olarak belirlenmiştir. Katalizör/kurum oranının yanma sıcaklığını yüksek kurum oranlarında etkilediği belirlenmiştir.
Benzer Tezler
- Soot oxidation catalysis
Kurum oksidasyon katalizörleri
MEHMET KEMAL DEMİRKOL
Yüksek Lisans
İngilizce
2002
Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DENİZ ÜNER
- Dizel motorlarda SCR sisteminde kullanılan katalizörlerin NOx emisyonlarına etkilerinin nümerik olarak incelenmesi
Numerical analysis of the effects of catalysts used in SCR system in diesel engines on NOx emissions
NESLİHAN AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YAŞAR ÖNDER ÖZGÖREN
- Dinamik manevralarda motora giren temiz hava debisi kontrolünün emisyonlara olan etkileri
Emission effects of decreasing intake airflow during transient maneuvers
OĞUZ ŞAFAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Gemi dizel motorlarından kaynaklanan emisyonların kontrolü ve SCR teknolojisi
Marine diesel engines egzost emissions control and SCR technology
MURAT OKŞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET BAYÜLKEN