Effect of surface roughness on wall slip in flow of suspensions
Süspansiyon akışında yüzey düzgünsüzlüğünün yüzey kaymasına etkisi
- Tez No: 119453
- Danışmanlar: PROF. DR. ÜLKÜ YILMAZER
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Kimya Mühendisliği, Chemical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yüzey Kayması, Konsantre Süspansiyonlar, Viskozite, Yüzey Düzgünsüzlüğü. vı, Wall Slip, Concentrated Suspensions, Viscosity, Surface Roughness. IV
- Yıl: 2002
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 196
Özet
oz SÜSPANSİYON AKIŞINDA YÜZEY DÜZGÜNSÜZLÜĞÜNÜN YÜZEY KAYMASINA ETKİSİ Gülmüş Açıkakn, Sergül Doktora, Kimya Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Ülkü Yılmazer Ekim 2002, 171 sayfa Özellikle konsantrasyonu maksimum dolgu oranına yakın olan konsantre süspansiyonların akışında, yüzey kayması reolojik özellikler üzerinde oldukça etkili bir faktördür. Yüzey kayması nedeniyle, reolojik verilerde gözlenebilecek yanılsamaların düzeltilmesinden sonra, maksimum dolgu oranına yakın olan konsantre süspansiyonlarda Newtonian olmayan bazı reolojik davranışlar gözlemlenmiştir. Çalışılan süspansiyonların gerçek reolojik davranışlarının karakterizasyonu için, paralel diskli reometrede,“farklı disk aralıkları metodu”kullanılmıştır. Çalışılan süspansiyonlar; Hidroxil Tersiyer Polibutadien (HTPB) polimeri içindekiortalama tanecik çaplan 37 ile 231 mikrometre arasında değişen Poli Metil Metakrilat (PMMA) taneciklerinden oluşmuştur. Bu çalışmanın amacı, değerleri 0.49 ile 1.5 mikrometre arasında değişen disk yüzey düzgünsüzlüğünün, disk yapım malzemesinin, tanecik boyutunun ve süspansiyonlardaki hacimsel katı konsantrasyonunun, yüzey kaymasına ve vizkoziteye olan etkilerini incelemektir. Çalışma sonucunda, süspansiyondaki hacimsel katı konsantrasyonu artarken, yüzey kayma hızının ve vizkozitenin de arttığı görülmüştür. Bununla birlikte, hacimsel tanecik konsantrasyonunun, maksimum dolgu oranının % 8 Tinden daha yüksek olduğu durumlarda, Newtonian olmayan davranışlar saptanmıştır. Tanecik boyutu ile yüzey kayma hızının arttığı, ancak vizkozitenin düştüğü gözlenmiştir. Diğer yandan, ortalama tanecik boyutunun disk yüzey düzgünsüzlüğüne oranı 20' ile 100 arasında olduğunda, yüzey kayma hızının ve vizkozitenin yüzey düzgünsüzlüğünden etkilenmediği anlaşılmıştır. Son olarak, çalışılan süspansiyonların vizkozitelerinin, disk yapım malzemesinden etkilenmediği gözlenmiştir. Cam yüzeyler en yüksek, alüminyum yüzeyler ise en düşük kayma hızım oluşturmuştur.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT EFFECT OF SURFACE ROUGHNESS ON WALL SUP IN FLOW OF SUSPENSIONS Gülmüş Açıkalın, Sergül Ph. D., Department of Chemical Engineering Supervisor Prof. Dr. Ülkü Yılmazer October 2002, 171 pages For especially highly concentrated suspensions, slip at the wall is a controlling phenomenon on their rheological behavior. Upon correction for slip, concentrated suspensions are observed to have non-Newtonian behavior. In this study, in order to find out the true rheological behavior of model concentrated suspensions,“multiple gap separation method”is used in a parallel disc rheometer. The model suspensions studied are Poly Methyl Methacrylate (PMMA) particles having the average particle sizes in the range of 37-231 micrometer, in Hydroxyl Terminated Polybutadiene (HTPB). The aim of this study is to investigate the effect of disc surface roughness in the range of 0.49-1.5 micrometers, particle insize, disc construction material and solid particle volume fraction on the wall slip and the true viscosity of model concentrated suspensions. It is observed that, as the volume fraction of particles increases, the wall slip velocity and the viscosity corrected for slip effects also increase. In addition, for the model suspensions in which the solid volume fraction is higher than 81% of the maximum packing fraction, Non- Newtonian behavior is observed upon wall slip correction. On the other hand, as the particle size increases, the wall slip velocity is observed to increase and the true viscosity is observed to decrease. The wall slip velocity and the viscosity are found to be independent of surface roughness for particle size to disc surface roughness ratios of 80-250. Also, the true viscosity is found not to be affected by the rheometer surface construction material. Glass surfaces result in the highest slip velocity, whereas aluminum surfaces result in the lowest slip velocity.
Benzer Tezler
- Effect of surface roughness in microchannels on heat transfer
Mikrokanallarda yüzey pürüzlülüğünün ısı transferine etkisi
METİN BİLGEHAN TURGAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2008
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. SADIK KAKAÇ
YRD. DOÇ. DR. ALMILA GÜVENÇ YAZICIOĞLU
- Çeşitli deniz boyalarında yüzey pürüzlülüğünün gemi direncine etkilerinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the effect of surface roughness on ship resistance due to marine paints
UTKU CEM KARABULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BARIŞ BARLAS
DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ HAKAN ÖZDEMİR
- Otomotiv ön cam buz çözme performansının sayısal olarak modellenmesi ve buzun erimesine etki eden parametrelerin irdelenmesi
Numerical modeling of windshield de-icing performance and parametric evaluation of ice melting process
SERHAN TATAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
- İnce cidarlı ABS parçaların işlenmesi için kesme parametrelerinin optimizasyonu
Optimization of cutting parameters of machining thin walled ABS parts
BURAK TAHA KEKLİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAKKAL
- Effect of surface roughness on the turbulent boundary layer due to marine coatings
Gemi boyalarına ait yüzey pürüzlülüğünün türbülanslı sınır tabakaya etkisi
BURCU ÜNAL
Doktora
İngilizce
2012
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUHİTTİN SÖYLEMEZ