İstanbul Atatürk Havalimanı PAT sahasında HC ve CO emisyonlarının ölçüm ve değerlendirilmesi
Measurement and evaluation of HC and CO emissions in the runway, apron and taxi areas of Istanbul Ataturk Airport
- Tez No: 121082
- Danışmanlar: PROF. DR. CUMA BAYAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
- Anahtar Kelimeler: Atatürk Hava Limanı, Egzoz emisyonları, Hava alanları, Hava kirliliği, Karbonmonoksit, Taşımacılık, İstanbul, Atatürk Airport, Exhaust emissions, Airports, Air pollution, Carbon monoxide, Transportation, Istanbul
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET“İSTANBUL ATATÜRK HAVALİMANI PAT SAHASINDA HC VE CO EMİSYONLARININ ÖLÇÜM VE DEĞERLENDİRİLMESİ”Hava kirliliği; katı, sıvı veya gaz şeklindeki kirletici maddelerin ortam havasında, insan sağlığına, canlı hayatına ve ekolojik dengeye zararlı olabilecek derişim ve sürelerde bulunması olayıdır. Dünya üzerindeki hava kirliliğinin yaklaşık %70'lik kısmım hareketli kaynak olarak sınıflandırılan kara, deniz ve hava taşıtlarının egzos gazlarının oluşturduğu bilinmektedir. Bu taşıt tiplerinin her birinde, kullanılan yakıta ve yanma şekline bağlı olarak farklı tip ve konsantrasyonlarda kirleticiler oluşmaktadır. Örneğin, hava taşıtlarında kullanılan yakıt kerosendir ve bu yakıtın yanması sonucunda oluşan emisyonların başında HC, CO ve NOx gelmektedir. Uçakların çeşitli motor çalışma aşamalarında (taksi, iniş-kalkış, seyir vb.), farklı kirleticiler farklı oranlarda oluşmakta ve bu değerler bir uçak tipinden diğerine farklılık göstermektedir. Uçaklar genel olarak; sesten hızlı (supersonic) ve sesten yavaş (subsonic) uçaklar olmak üzere iki ana grupta sınıflandırılırlar. Bu çalışmada, uçakların egzos gazlarının bir havalimanı içerisinde yerde ve yere yakın ortamda yaratabileceği hava kirliliğinin takibi yapılmıştır. Çalışma alanı olarak, İstanbul Atatürk Havalimanı seçilmiştir. Türkiye'deki en etkin olan uçak tipinin sesten yavaş yolcu uçakları olduğu göz önünde bulundurularak, bu çalışmada sadece bu tip uçaklar esas alınmış ve alandaki toplam HC, CO ve NOx kirletici yükü hesabı ve ölçümleri yapılmıştır. Genel olarak çalışma süresi içinde hem istatistiksel hesaplamalarla, hem de yerinde anlık ölçümlerle elde edilen emisyon değerleri, ulusal (“Hava Kalitesinin Korunması Yönetmeliği”, HKKY'nin KVS ve UVS değerleri) ve uluslararası standartlarla (“Çevre Koruma Teşkilatı”, USEPA, vb.) karşılaştırılmıştır. Bu sayede İstanbul Atatürk Havalimanı 'nda uçaklardan kaynaklanan hava kirliliğin tanımlanması, insan ve çevre sağlığı üzerindeki etkilerin belirlenmesi hedeflenmiştir. Emisyonların oluşumunun önlenmesi veya azaltılması ve zararlı etkilerin önüne geçilebilmesi için çeşitli çözüm önerileri sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
SUMMARY“MEASUREMENT AND EVALUATION OF HC AND CO EMISSIONS IN THE RUNWAY, APRON, AND TAXI AREAS OF ISTANBUL ATATÜRK AIRPORT”Air pollution is a phenomenon that solid, liquid or gas state pollutant materials are exist in the ambient air in a harmful concentration and period for human health, creatures' lives, and ecological balance. It is known that 70 % portion of air pollution in the World is originated from exhaust gases of moving sources, which are land vehicles, marine vehicles, and aircraft. Each kind of the whole vehicles produce in different type and concentration pollutants depending on used fuels and combustion performances of vehicles. For instance, kerosene is used for aircraft fuel. The main emission components of the combustion products of kerosene are hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), and nitrogen oxides (NOx). Different types of aircrafts produce various pollutants with different concentrations in different aircraft engine running phases (taxi, landing-takeoff, cruise, etc.). Aircrafts are generally classified in two main groups: Supersonic aircrafts and subsonic aircrafts. In this study, aircraft engine originated air pollutant monitoring of an airport's ground level and just above ground level were performed. Istanbul Atatürk Airport is determined as study area. The effective aircraft type is subsonic commercial aircraft in Turkey. Regarding only this aircraft type, total HC, CO, and NOx (aircraft engine originated) pollutant load calculations and these measurements were performed. The emission data that were gained both statistical calculations, and instant measurements in the determined area during this study's period, were compared with Turkish air pollution standards (Air Quality Protection Legislation) in short time period and long time period and international standards (USEPA, etc.). The aims of this study are determination of the aircraft originated pollution of Istanbul Atatürk Airport and these pollutants' effects on human and animal health. Some of various suggestions about emission prevention or reduction and avoid harmful effects of these pollutants were presented. XI
Benzer Tezler
- Akıllı ulaşım sistemlerinin PAT sahası emniyetine etkisi: İstanbul Havalimanı ile Atatürk Havalimanı'nın karşılaştırılması
The effect of intelligent transportation systems on Movement Area Safety: A comparison of Istanbul Airport and Ataturk Airport
EZGİ FİLAZOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
UlaşımEskişehir Teknik ÜniversitesiHavacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SAVAŞ S. ATEŞ
- Kentiçi demiryolunda trafik yükünün ray aşınmaları üzerindeki etkisinin araştırılması
Investigation of the effects of traffic load on rail wear in urban railways
HAZAL YILMAZ SÖNMEZ
Doktora
Türkçe
2021
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Planlama yetkilerinde merkezileşme ve yerelleşme ikilemi: İstanbul örneği
Centralization and localization dilemma in planning authorities: The case of Istanbul
İNCİ ÇETİNTAŞ YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Kamu Yönetimiİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞEVKİYE ŞENCE TÜRK
- Kuyruk modellerinin yapısal olarak incelenmesi ve Atatürk Hava Limanı sistemi üzerinde bir simulasyon uygulaması
Structural analysis of equeing models and a simulation application to the Atatürk airport system
EMİN AKTAŞ
- İstanbul Atatürk Havalimanı kapasitesi bağlamında üçüncü pistin değerlendirilmesi
Third runway system capacity assesssment of İstanbul Atatürk Airport
MİNE UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNGÖR EVREN