Geri Dön

Dizel motorlarda ön ısıtıcılar ısıl konfora etkileri ve ön ısıtma süresi optimizasyonu

Diesel engine pre-heaters effects on thermal comfort and pre-heating duration optimization

  1. Tez No: 126869
  2. Yazar: SUAVİ SEÇKİN ŞEKEROĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AHMET GÜNEY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Isıl Konfor, Ön Isıtıcılar, Ek Isıtıcılar, Thermal Comfort, Pre-Heaters, Auxiliary Heaters
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 40

Özet

Bu çalışmada; Ford Transit Connect'in dizel motorlu modelinde, taşıt tahrik sisteminden atılan ısıyı kullanmayıp, aracın yakıt deposundan çektiği yakıtı yakarak ısı üreten 5 kW gücünde bir ısıtıcının motor çalıştırılmadan kullanımının, ısıl konfor üzerine etkileri ve bu ısıtıcının ön ısıtıcı olarak soğuk iklim şartları altında en çok güç tüketerek çalışacağı durumda araç aküsünü ne oranda tükettiği deneysel olarak belirlenmiştir. Tez kapsamında yapılan bu deneysel çalışma için Ford Motor Company'nin Finlandiya'da yer alan kış testleri merkezinde 4 test yapılmıştır. Ön ısıtıcının, ısıl konforu en düşük kalorifer fanı üfleme hızında ne oranda arttırdığını görmek için yapılan 2 testte ön ısıtıcı tamamen soğutulmuş bir araçta 30 ve 60 dakika çalıştırılmış ve ön ısıtma sürelerinin ardından yapılan 30 dakikalık 50 km/h sabit hızda sürüşler boyunca, aracın birinci ve ikinci sıra koltuklarında oturan 2'şer jüri üyesi ısıl konfor seviyesini zamanın bir fonksiyonu olarak değerlendirmiştir. Jüri üyelerinin notları göstermiştir ki, araca ilk binildiği anda ve sürüş boyunca ön ısıtıcının çalışmadığı duruma karşılık çalıştığı zamanlarda ısıl konfor seviyesinde artış olmuştur. Ön ısıtma sisteminin, araçta kullanılabilecek yeterli yakıt ve elektriksel güç olduğu sürece, izin verdiği 120 dakikalık en uzun çalışma periyodunu, en çok güç tüketilen ön ısıtma ayarlarında taşıt aküsü destekleyememiştir. Isıl konfor ve akü dayanım testleri sonucunda elde edilen veriler kullanılarak, taşıt ve kullanıcı açısından en uygun ön ısıtma süresi saptanmıştır.

Özet (Çeviri)

In this study; the effects of running a 5 kW pre-heater, on thermal comfort and power consumption of the pre-heating system under severe running conditions were determined experimentally. This experimental study was conducted in Ford Motor Company's cold climate test centre in Finland. The study based on a battery power consumption test and thermal comfort evaluations which were conducted during 30 minutes drives at a steady speed of 50 km/h in a completely soaked vehicle after 0, 30 and 60 minutes of pre-heating at the lowest possible heater blower setting. During the subjective maximum heater performance test, evaluators seated 2 by 2 in front and second row seats recorded their thermal comfort level as a function of time. The results showed that pre-heating improves thermal comfort. Pre-Heating system of Transit Connect, which is able to run for 120 minutes when there is enough fuel and electrical power available on the vehicle, could not be supported by the vehicle starter battery under maximum power consumption settings. By utilizing the thermal comfort evaluation tests results and battery power consumption figures, the optimum pre-heating duration was determined.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    238871

    Performance and exhaust emission tests of fuels obtained from waste lubrication oil by pyrolitic distillation

    Atık yağlama yağından pirolitik distilasyon ile elde edilen yakıtların performans ve eksoz emisyon testleri

    ORHAN ARPA

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Makine MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. RECEP YUMRUTAŞ

  2. Tez No

    361171

    Dizel motorlarında soğukta ilk harekete geçişi kolaylaştırmak ve emisyon karakteristiklerini iyileştirmek için faz değiştiren maddelerin kullanılması

    Using of phase change materials in diesel engines to facilitate startability and to enhance the exhaust emission characteristics in cold conditions

    GALİP KALTAKKIRAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    EnerjiAtatürk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET AKİF CEVİZ

  3. Tez No

    683996

    Impact of electrification on diesel emissions for 13L long-haul trucks

    13L uzun yol tırlarında elektrifikasyonun dizel emisyonlar üzerine etkisi

    MUSTAFA CANER BULUT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL BAYEZİT

  4. Tez No

    421199

    Photovoltaic-powered water pumping applications in rural villages

    Kırsal yerleşimlerde fotovoltaik enerji ile çalışan su pompalama uygulamaları

    HASHIM ABDULLAHI ABDI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RAMAZAN ÇAĞLAR

  5. Tez No

    361169

    Dizel motorlarda soğukta ilk hareket desteği için FDM kullanımı

    Using PCM's to assist the cold start of diesel engines

    FERHAT KAYA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    EnerjiAtatürk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. MEHMET AKİF CEVİZ

Geri Dön