Geri Dön

Diesel motorlarında diesel yakıtı-Hafif yakıt karışımlarının kullanılmasının yanmaya ve motor performansına etkisi

Effects of using diesel fuel-Light fuel blands on combustion and engine performance in diesel engines

  1. Tez No: 127554
  2. Yazar: ZEHRA ŞAHİN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ORHAN DURGUN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Diesel Motoru Çevrim Modellemesi, Çok Bölgeli Yanma Modeli, Fümigasyon, Alternatif Yakıtlar, Demet Geometrisi, Çift Yakıtlı Motorlar VII
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 201

Özet

Geleneksel motor yakıtları, sınırlı doğa kaynaklarına dayanan doğal ham petrolden üretilmektedir. Taşıt motorlarının toplam yakıt tüketimleri ve yakıt fiyatları sürekli olarak artmaktadır. Ayrıca daha temiz ve verimli motor istekleri, alternatif yakıtların veya mevcut yakıtların geliştirilmesinin araştırılmasını gerektirmektedir. Son yıllarda; fümigasyon, Diesel motorlarında en çekici yöntemlerden biri durumuna gelmiştir. Fümigasyon, alternatif yakıtın karbürasyon ve buharlaştırma ile motora gönderildiği veya alternatif yakıtın havanın içerisine püskürtüldüğü bir yöntemdir. Sunulan çalışmada; farklı oranlardaki benzin ve etanol fumigasyonunun, motor performansı ve eksoz gazlan emisyonları üzerindeki etküerinin teorik olarak incelenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla Diesel motoru çevrimi için Termodinamiğin Birinci Kanununa dayanan bir matematiksel model geliştirilmiştir. Söz konusu model, demetin oluşumu, yakıt-hava karışımı, girdap, ısı transferi ve emisyon modelleri gibi alt modellerden oluşan sanki boyutlu çok bölgeli yanma modeli kavramlarını içermektedir. Saf Diesel yakıtı ve farklı fümigasyon oranlarındaki Diesel yakıtı-benzin/etanol karışımlarının yakıt olarak kullanıldığı dört ve altı silindirli turbojarşlı iki farklı Diesel motorunun performans parametreleri ve eksoz gazlan emisyonları teorik olarak hesaplanmıştır. Değişken ekivalans oranlarında benzin fumigasyonu attıkça efektif güç, özgül yakıt tüketimi (ÖYT) ve karbon monoksit (CO) oranı artmaktadır. Öte yandan, efektif verim ve azot oksit (NO) konsantrasyonu azalmaktadır. Sabit ekivalans oranlarında benzin fumigasyonu attıkça efektif güç, efektif verim ve CO oranı artmaktadır. Bununla birlikte, ÖYT ve NO konsantrasyonu azalmaktadır. Değişken ekivalans oranlarında etanol fumigasyonu attıkça efektif güç, efektif verim ve CO oranı artmaktadır. Bunun yanında, ÖYT ve NO konsantrasyonu ise azalmaktadır. Sabit ekivalans oranlarında etanol fumigasyonu attıkça efektif güç, efektif verim ve NO konsantrasyonu genel olarak artmaktadır. Bu durumda, ÖYT önemli ölçüde artmaktadır ve CO oranı genel olarak artma eğilimi göstermektedir.

Özet (Çeviri)

Effects of Using Diesel Fuel-Light Fuel Blends on Combustion and Engine Performance in Diesel Engines The conventional engine fuels are derived from crude oil based on limited natural sources. The fuel cost and total fuel consumption of the vehicle engines gradually increase. Furthermore, the demand for cleaner and more efficient engines requires to research the alternative fuels and to improve the fuel quality. In recent years, fumigation has become one of the most attractive methods for Diesel engines. Fumigation is a method by which alternative fuel is introduced into the engine by carbureting and vaporizing or injecting alternative fuel into the intake air stream. In the presented study, theoretical investigation of the effects of different gasoline and ethanol fumigation ratios on the engine performance and the exhaust emissions is aimed. For this purpose, a mathematical Diesel engine cycle model based on the First Law of Thermodynamics has been developed. This model includes a quasi-dimensional multi- zone combustion-modeling concept which consists of several sub-models such as spray formation, air-fuel mixing, swirl, heat transfer and emission models. The engine performance parameters and exhaust emissions for two different turbocharged Diesel engines having four and six cylinders fueled with pure Diesel fuel and Diesel fuel-gasoline/ethanol blends at different fumigation ratios have been predicted. Increasing gasoline fumigation at varied equivalence ratios increases the effective power, specific fuel consumption (SFC), carbon monoxide (CO) ratio while decrease effective efficiency and nitric oxide (NO) concentration. With increasing ratio of gasoline fumigation at constant equivalence ratios effective power, effective efficiency and CO ratio increase, however SFC and NO concentration decrease. Increasing ethanol fumigation at varied equivalence ratios increases the effective power, effective efficiency and CO ratio, however it decreases SFC and NO concentration. Effective efficiency, effective power and NO concentration increase generally by increasing the ethanol fumigation at constant equivalence ratios. In this case, SFC increases significantly and CO ratio exhibits generally increment tendency. KeyWords: Diesel Engine Cycles Modeling, Multi-Zone Combustion Modeling, Fumigation, Alternative Fuels, Spray Geometry, Dual Fueled Engines vni

Benzer Tezler

  1. Hindi kesimhanesi rendering yağından biyodizel üretimi ve dizel motoru performans, emisyon ve yanma karakteristikleri üzerinde etkisinin incelenmesi

    Production of biodiesel from turkey slaughterhouse rendering fat and investigation of the effect on performance, emission and combustion characteristics of diesel engine

    ŞENOL TÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiAbant İzzet Baysal Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ALAATTİN OSMAN EMİROĞLU

  2. Çift yakıtlı (Dizel+Hidrojen) bir dizel motorunda enerji ve ekserji analizi

    Energy and exergy analysis of a dual fuel (Diesel+Hydrogen) diesel engine

    MUSTAFA AKAN DERE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. METİN GÜMÜŞ

  3. Performance and exhaust emission characteristics of a CI engine fueled with synthesized fuel blends

    Sentezlenmiş yakıt karışımları ile çalışan bir dizel motorun performans ve emisyon karakteristikleri

    ASLI ABDULVAHİTOĞLU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KADİR AYDIN

  4. Yüksek hızlı hafif hizmet diesel motorlarında alternatif yakıt olarak metil alkolün kullanılması

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET RAMAZAN UĞURLUBİLEK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Makine MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BATTAL KUŞHAN

  5. Dizel yakıtı ile birlikte LPG kullanan dual yakıtlı bir dizel motorun verimlilik performans ve emisyon yönünden deneysel olarak incelenmesi

    An experimental study on the efficiency, performance and exhaust emissions of a dual fuel engine, fueled with diesel and LPG

    COŞKUN ÖZCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    EnerjiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MECİT SİVRİOĞLU