Geri Dön

Axiomatic design approach to finite-time thermodynamic analysis of stirling heat engine

Stirling ısı makinasının sonlu zamanlı termodinamik incelenmesine aksiyomatik tasarım yaklaşımı

  1. Tez No: 136142
  2. Yazar: SERDAR PİROĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. KERİM KAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Aksiyomatik tasarım, Isı makinesi, Sonlu zamanlı termodinamik, Stirling makineleri, Tersinmezlik, Axiomatic design, Heat machine, Finite time thermodynamic, Stirling machinery, Irreversibility
  7. Yıl: 2003
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Bu tez çalışmasında, mevcut araştırmalarda varolan Stirling tipi ısı makinasınm Sonlu Zamanlı Termodinamik modeli alınarak Aksiyomatik Tasarım'ın Bağımsızlık Aksiyomu yardımıyla, parametrik değerlerinin hangi çalışma aralıklarında Aksiyomatik Tasarıma göre iyi bir tasarım olduğu incelenmiştir. Bu tezde Sonlu Zamanlı Termodinamik yardımıyla hesaplanan güç ve ısıl verim Aksiyomatik Tasarım kurallarına göre Fonksiyonel Gerekler olarak tanımlanarak inceleme yapılmıştır. Bu tez çalışmasındaki Stirling tipi ısı makinası, mükemmel olmayan bir rejeneratör içermektedir. Ayrıca termal ısı kaynağı ve ısı yutucusu sonlu bir kapasiteye sahiptir. Buna ek olarak çevreye direkt ısı kaybı vardır. Bu model için Fonksiyenel Gerekler (FG) ve Tasarım Parametreleri (TP) hesaplanmıştır. FG ve TP leri bağlayan Tasarım matrisinin elemanları yoluyla elde edilen Diklik ve Parelellik Kavramları yoluyla Tasarım Parametrelerinin hangi çalışma aralıklarında daha iyi bir tasarım elde edilebileceği incelenmiş ve TP uzayında grafiklerle ortaya konulmuştur. 24.09.2003 Serdar PIROGLU IV

Özet (Çeviri)

ABSTRACT In this thesis existing FIT models of the Stirling heat engine from the open literature had been taken and Independence Axiom together with Reangularity and Semangularity concepts from the Axiomatic Design have been utilized in order to determine the regions in working space where the behavior of Stirling engine shows uncoupled or at least decoupled behavior. In this thesis, finite time thermodynamics has been applied to obtain the power output and the corresponding thermal efficiency of an irreversible Stirling heat engine with internal heat loss in the regenerator and for the finite heat capacity of the external reservoirs. Power output and thermal efficieny are taken as Functional Requirement (FR). Engine parameters are taken as Design Parameters (DP). Utilizing the elements of the Design Matrix, Reangularity and Semangularity equations had been derived and calculated within the parameters limits. Contours of FRs, Semangularity and Reangularity have been plotted on DPs domain to visualize the regions where the Independence Axiom is satisfied for a better design. 24.09.2003 Serdar PİRO?LU

Benzer Tezler

  1. Kafes kodlamalı hızlı frekans kaydırmalı anahtarlama tekniğinin otamatik yineleme istemli sistemlere uyarlanması

    The Application of trellis coded fast frequency shift keying modulation to the automatic repeat request systems

    TANER DURAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. H. ÜMİT AYGÖLÜ

  2. Durağan olmayan kanallarda uyarlamalı hata kontrol yöntemleri

    Adaptive coding schemes for time-varying channels

    ERSİN ERGEZER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. H. ÜMİT AYGÖLÜ

  3. C-tipi kanat konfigurasyonunun aerodinamik analizleri ve dizayn optimizasyonu

    Aerodynamic analyses and design optimization of aC- shaped wing

    HÜLYA SUKAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİKE NİKBAY

  4. Açık hatla istasyon bölgelerinin hatada güvenli anklaşman tasarımı ve PLC de gerçeklenmesi

    Fail-safe interlocking design of open line and station areas and implementation with PLC

    MUHAMMED İKBAL YILDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ

  5. Etkin modem haberleşmesi sağlayan nesneye dayalı bir yazılım tasarımı

    Design of an object oriented software for efficient modem communications

    FEZA BUZLUCA