Mathematical modeling of SO2 emissions from the fire of the Nassia accident
Nassia tanker yangınından kaynaklanan SO2 emisyonunun matematiksel modellemesi
- Tez No: 139329
- Danışmanlar: PROF. DR. ORHAN YENİGÜN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Environmental Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2003
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Çevre Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Çevre Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 181
Özet
ÖZET NASSIA TANKER YANGININDAN KAYNAKLANAN S02 EMİSYONUNUN MATEMATİKSEL MODELLEMESİ Bu çalışmada, CALPUFF modelleme sistemi Nassia tanker yangım sonucu oluşan duman hareketlerinin ve İstanbul sınırlarındaki yerleşim yerlerine ait S02 konsantrasyonlarının belirlenmesi için kullanılmış ve elde edilen veriler CALDESK programı vasıtasıyla görselleştirilmiştir. Nassia' nm yükünün önemli bir kısmı, yaklaşık 20.000 ton ham petrol, 102 saat boyunca yanmıştır. Nassia yangınının simülasyonunda CALMET, bir yer istasyonunun (Kireçburnu) ve bir sondaj istasyonunun (Göztepe) verilerini saatlik rüzgar alam ve mikro meteorolojik değişkenleri oluşturmak için kullanmıştır. CALMET 1994 yılı, 13 Mart 23:00'den 18 Mart 05:00'e kadar olan 102 saatlik zaman dilimim simüle etmiştir. Daha sonra CALPUFF, CALMET tarafından oluşturulan meteorolojik alanları kullanarak simülasyon bölgesindeki yer seviyesine ait saatlik konsantrasyonları hesaplamıştır. Model analizleri için 17 x 17 km'lik (1 km x lkm'lik hücreler) bir model alanı seçilmiştir. Yerel yetkililer yangın süresince SO2 konsantrasyonlarını ölçmedikleri için model performansı ve doğruluğu denetlenememiştir. Fakat Calpuff modelleme sisteminin duyarlılığım ölçmek için emisyon oram, rüzgar yönü, rüzgar hızı ve yüzey hava sıcaklığı, değiştirilerek modelin hassasiyeti incelenmiştir. Simülasyon sonuçlan, saatlik SO2 konsantrasyonların Türk standartlarının 5 katı daha yüksek olduğunu göstermektedir ve eğer kaynağın konumu değiştirilirse bu saatlik konsantrasyonlar çok daha yüksek olmaktadır. Sonuç olarak, bu veriler bize gösteriyor ki, Boğazda meydana gelecek bir tanker kazası, Boğazın iki yakasında oturan milyonlarca insanın sağlığım tehdit edebilir.
Özet (Çeviri)
IV ABSTRACT MATHEMETICAL MODELING OF S02 EMISSIONS FROM THE FIRE OF THE NASSIA ACCIDENT In this study, the CALPUFF modeling system was used to determine plume behavior and sulphur dioxide (SO2) concentrations over the settlement area of Istanbul, caused by Nassia tanker fire. The CALDESK postmodel was used to visualize the output data. Approximately 20,000 tones of crude oil, a considerable part of Nassia's cargo, burned for 102 hours. In the simulation of Nassia fire CALMET model was used to produce the hourly fields of winds and micrometeorological variables from one surface (Kireçburnu) and one upper air station (Göztepe). CALMET was used to simulate a 102- hour period from March 13, 1994 at 23:00 to March 18, 1994 at 05:00. Then CALPUFF used the meteorological fields generated by CALMET, to predict the hourly ground concentrations in the domain. For the regional modeling analysis, a modeling domain covering 17 km x 17 km (1 km x 1 km cells) was selected. Local authorities did not monitor SO2 concentrations during the fire, so model performance and accuracy could not be tested. However in order to measure the sensitivity of CALPUFF modeling system a sensitivity analysis has been done by changing emission rate, wind direction, wind speed and surface air temperature. The simulation results indicate that simulated hourly SO2 concentrations were nearly 5 times higher than the National Air Quality Regulations and hourly concentrations can be even higher if the source is located closer to the settlement area. Overall, these results indicate that any tanker fire in Bosphorus can endanger the health of millions of people living on both sides of the Bosphorus.
Benzer Tezler
- Mathematical modelling of plume dispersion in Tüpraş fire of August 1999
Ağustos 1999 Tüpraş yangınının duman dağılımının matematiksel modellemesi
BİRNUR BUZCU
Yüksek Lisans
İngilizce
2001
Çevre MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiÇevre Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN YENİGÜN
- Mathematical modeling of fbcs co-fired with lignite and biomass
Akışkan yataklı yakıcıların modellenmesi linyit ve biyokütlenin beraber yakılması
EKREM MEHMET MORALI
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
EnerjiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NEVİN SELÇUK
YRD. DOÇ. DR. GÖRKEM KÜLAH
- Sanayi kaynaklı hava kirliliğinde modellerin kullanımının karar verme sürecindeki rolü
The role of models in terms of decision making in industry based air pollution
EZGİ ERDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR ALP
- Kırıkkale'de taşıt, konut ve endüstriyel kaynaklı hava kirliliği araştırması
Air pollution research in Kırıkkale generated from vehicles, buildings ve industrial sources
EMİN AKAY
- Kırsal alanlarda hava kalitesi modellemesi üzerine araştırma (Çan-Bayramiç bölgesi örneği)
Research on air quality modeling for rural areas (Case study for Can-Bayramic zone)
NESİMİ ÖZKURT
Doktora
Türkçe
2011
Çevre MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET KARPUZCU