Geri Dön

Comparison of modal parameter identification techniques for base excited structures

Zeminden uyarılan yapılar için modal parametre tanılama metodlarının karşılaştırılması

  1. Tez No: 152429
  2. Yazar: MUSTAFA GÜL
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HİLMİ LUŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

VI ÖZET ZEMİNDEN UYARILAN YAPILAR İÇİN MODAL PARAMETRE TANILAMA METODLARININ KARŞILAŞTIRILMASI Bu çalışmada, ilki dinamik sistemlerin ikinci derece formulasyonlanna, diğeri birinci derece formulasyonlanna dayanan iki tanılama metodunun zeminden uyarılan binalara uygulamanndaki performansları karşılaştınlmıştır. Öncelikle, özelliklerini bildiğimiz bir sistemin modal parametreleri iki metodun da kullanıldığı bir Monte Carlo simulasyonunda tanılanmıştır. Simulasyondan gelen ivme verilerine yapay olarak gürültü eklenmiş, daha sonra gerçek hayat koşullan sağlama amacıyla hız ve deplasman verileri integrasyonla bulunmuştur. Metodlan özelliklerini bildiğimiz sisteme uyguladıktan ve metodlann güçlü ve zayıf yanlannı analiz ettikten sonra uzun açıklıklı asma bir köprü olan Vincent Thomas köprüsünün modal parametreleri bulunmuştur. Analizde Whittier ve Northridge depremlerinden gelen veriler kullanılmış ve köprünün bu depremler sırasındaki performansı incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT COMPARISON OF MODAL PARAMETER IDENTIFICATION TECHNIQUES FOR BASE EXCITED STRUCTURES In this study two identification methods, one based on the second order formulation and the other based on the first order representation of dynamic systems, are compared in terms of their performance for applications to base excited systems. First, we identify the modal parameters of a known system in a Monte Carlo simulation setup with both techniques. Acceleration data coming from the simulation is artificially polluted with noise and then integrated to get velocity and displacement time histories in order to reproduce real life conditions. After applying the methods to a known system and analyzing the strengths and weaknesses of the methods, the modal parameters of a long span suspension bridge, namely the Vincent Thomas Bridge, are investigated. Data from the Whittier and the Northridge earthquakes are used in the analysis, and the performance of the bridge during these earthquakes is discussed.

Benzer Tezler

  1. Analitik hiyerarşi prosesi yardımıyla kalite fonksiyon açınımında önceliklendirme

    Başlık çevirisi yok

    CEM GÖRKEM ÖZARPACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ETHEM TOLGA

  2. A New cryptanalysis method of cellular automata based encryption systems

    Hücresel otomata tabanlı şifreleme sistemleri için yeni bir şifre analiz yöntemi

    ALİ MURAT APOHAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2000

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. M. ERTUĞRUL ÇELEBİ

  3. Farklı katı yakıt türlerinin üst ısıl değerlerinin çoklu lineer regresyon, karar ağacı, random forest ve yapay sinir ağları yöntemleriyle belirlenmesi

    Prediction of calorific value of solid fuel by multiple linear regression, decision tree, random forest and artificial neural network

    KAAN BÜYÜKKANBER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HANZADE AÇMA

  4. Kalman filtresi temelli sensör arıza tespit, teşhis ve ayrıştırma algoritmalarının helikopter dinamik modeline uygulanması

    Application of helicopter dynamic modeling of Kalman filter based sensor fault detection, isolation and accommodation algorithms

    ÖZLEM DÖKME

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CENGİZ HACIZADE

  5. İmalat sistemlerinin tasarlanması ve öncelik kurallarının belirlenmesinde yapay sinir ağlarının kullanılması

    Başlık çevirisi yok

    TARIK ÇAKAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYHAN TORAMAN