Geri Dön

Adli mühendislik uygulamaları : Trafik kazalarının rekonstrüksiyonu

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 163321
  2. Yazar: GÜVEN KAVADARLI
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. BÜLENT ÜNER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Adli Tıp, Forensic Medicine
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi
  10. Enstitü: Adli Tıp Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Fen Bilimleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 164

Özet

130 ÖZET Günümüzde otomobil kazaları sıkça meydana gelmekte ve sağlık harcamalarının ya da mülkiyete gelen zararların tazmin edilmesine yönelik sayısız davaya neden olmaktadırlar. Bir kazanın mekaniğinin saptanması için uygulanan bilimsel prensip ve metotlara kazanın rekonstrüksiyonu adı verilir. Kazarım rekonstrüksiyonu temel olarak olay yerinde bulunan ya da direkt olarak kazayla bağlantısı olan fiziksel delillere dayanır (6). Tüm kazalar için geçerli olan şematik bir uygulama söz konusu değildir. Yasal problemlerle mühendislik prensipleri arasında ilişki kuran ve sorulara mühendislik bilgilerine başvurarak cevap bulmaya çalışan kişilere adli mühendis adı verilir. Bu kişiler, konstrüksiyonla ilgili hataları ve iddiaları araştırarak sebep ve sorumlulukları saptayan kabul edilmiş uzmanlardır. Bir trafik kazasını aydınlatması için başvurulan adli mühendisin görevi, olay hakkında mümkün olduğunca çok delil toplayarak kazanın rekonstrüksiyonunu gerçekleştirmektir. Eğer görevi bunu gerektiriyorsa, adli mühendis hatanın sorumluları hakkındaki görüşünü de bildirir (4). Günümüzde Avrupa ve A.B.D.'nde görev yapan adli mühendislerin kullandığı farklı bilgisayar simulasyon programlan mevcuttur. Olay yerinden toplanan bilgilerin bu simulasyonlara girilmesi ile kazaya ait çeşitli hesaplamaların yapılmaları ve kazanın iki ya da üç boyutlu olarak canlandırılması mümkün olabilmektedir. Bu çalışmanın amacı, olay yerinden toplanan veriler ışığında rekonstrüksiyonun hangi yöntemler ile gerçekleştirilebileceğine değinmek ve enerji metodunun diğer yöntemlere karşı daha avantajlı olduğunu göstermektir. Ayrıca özel simulasyon programlarının trafik kazalarının aydınlatılmasına getirdikleri kolaylıklar da ele alınmaktadır.

Özet (Çeviri)

131 SUMMARY- Automobile accidents happen frequently every day and lead to numerous litigations which are mostly about medical expenses, disablement claims, property damages. Accident reconstruction is the usual term used to describe the application of scientific principles and methodology to determine the mechanics of an accident. Accident reconstruction is primarily based on the actual physical evidence found at the scene or evidence directly related to the accident (6). There is no specific method which is valid for all of the accidents. A forensic engineer is one who is concerned with the relationship and application of engineering principles to legal problems. They are acknowledged experts who investigate construction related failures and determine causation and responsibility. The duty of a forensic engineer who works on a traffic accident case, is to collect evidences from the crime scene and to complete the reconstruction. If it is within the defined scope of services, the forensic engineer may render an opinion regarding responsibility for the failure (4). Today some accident reconstruction simulations are used by the forensic engineers in U.S.A. and Europe. With this simulations it is possible to make all of the calculations of an traffic accident. This calculations are based on the evidences which are collected from the crime scene. This simulations also make it possible to see a two or three dimensional image of the accident. The aim of this study is to describe the reconstruction methods and to show that the energy method has more advantages than the others. The reconstruction simulations which are used in an accident investigation are also discussed.

Benzer Tezler

  1. Araçların seyir alışkanlıklarının izlenerek suça karışma potansiyellerinin yapay sinir ağlarıyla tahmin edilmesi

    Tracking of the vehicle navigation habits and prediction of probability of involvement in a crime by using artificial neural networks

    NİYAZİ GÖKDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Mekatronik MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET KARALI

  2. Kavşak tasarımında trafik simülasyonu uygulamaları: Bursa ili gürsu kavşağı örneği

    Applications of traffic simulation in intersection design - Bursa city gürsu intersection example

    BUSE BERYAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Mühendislik BilimleriManisa Celal Bayar Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TÜLİN ÇETİN

  3. Fiber optic network-based remote sensing of rail systemsvehicles

    Raylı sistem araçlarının fiber optik ağlar kullanılarakuzaktan algılanması

    SERHAT BOYNUKALIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELÇUK PAKER

  4. Design of a microprocessor-based embedded fault diagnostic system and an FPGA-based improvement proposal

    Mikroişlemci tabanlı bir gömülü tanı sistemi tasarımı ve FPGA tabanlı bir optimizasyon önerisi

    ONUR BEKAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ECE OLCAY GÜNEŞ

  5. Uzaktan eğitim araçlarının adli bilişim açısından incelenmesi

    Investigation of distance education tools in terms of forensic informatics

    YUNUS EMRE ÇOLAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Bilim ve TeknolojiFırat Üniversitesi

    Adli Bilişim Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ŞENGÜL DOĞAN