Adli mühendislik uygulamaları : Trafik kazalarının rekonstrüksiyonu
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 163321
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BÜLENT ÜNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Adli Tıp, Forensic Medicine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Adli Tıp Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Fen Bilimleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 164
Özet
130 ÖZET Günümüzde otomobil kazaları sıkça meydana gelmekte ve sağlık harcamalarının ya da mülkiyete gelen zararların tazmin edilmesine yönelik sayısız davaya neden olmaktadırlar. Bir kazanın mekaniğinin saptanması için uygulanan bilimsel prensip ve metotlara kazanın rekonstrüksiyonu adı verilir. Kazarım rekonstrüksiyonu temel olarak olay yerinde bulunan ya da direkt olarak kazayla bağlantısı olan fiziksel delillere dayanır (6). Tüm kazalar için geçerli olan şematik bir uygulama söz konusu değildir. Yasal problemlerle mühendislik prensipleri arasında ilişki kuran ve sorulara mühendislik bilgilerine başvurarak cevap bulmaya çalışan kişilere adli mühendis adı verilir. Bu kişiler, konstrüksiyonla ilgili hataları ve iddiaları araştırarak sebep ve sorumlulukları saptayan kabul edilmiş uzmanlardır. Bir trafik kazasını aydınlatması için başvurulan adli mühendisin görevi, olay hakkında mümkün olduğunca çok delil toplayarak kazanın rekonstrüksiyonunu gerçekleştirmektir. Eğer görevi bunu gerektiriyorsa, adli mühendis hatanın sorumluları hakkındaki görüşünü de bildirir (4). Günümüzde Avrupa ve A.B.D.'nde görev yapan adli mühendislerin kullandığı farklı bilgisayar simulasyon programlan mevcuttur. Olay yerinden toplanan bilgilerin bu simulasyonlara girilmesi ile kazaya ait çeşitli hesaplamaların yapılmaları ve kazanın iki ya da üç boyutlu olarak canlandırılması mümkün olabilmektedir. Bu çalışmanın amacı, olay yerinden toplanan veriler ışığında rekonstrüksiyonun hangi yöntemler ile gerçekleştirilebileceğine değinmek ve enerji metodunun diğer yöntemlere karşı daha avantajlı olduğunu göstermektir. Ayrıca özel simulasyon programlarının trafik kazalarının aydınlatılmasına getirdikleri kolaylıklar da ele alınmaktadır.
Özet (Çeviri)
131 SUMMARY- Automobile accidents happen frequently every day and lead to numerous litigations which are mostly about medical expenses, disablement claims, property damages. Accident reconstruction is the usual term used to describe the application of scientific principles and methodology to determine the mechanics of an accident. Accident reconstruction is primarily based on the actual physical evidence found at the scene or evidence directly related to the accident (6). There is no specific method which is valid for all of the accidents. A forensic engineer is one who is concerned with the relationship and application of engineering principles to legal problems. They are acknowledged experts who investigate construction related failures and determine causation and responsibility. The duty of a forensic engineer who works on a traffic accident case, is to collect evidences from the crime scene and to complete the reconstruction. If it is within the defined scope of services, the forensic engineer may render an opinion regarding responsibility for the failure (4). Today some accident reconstruction simulations are used by the forensic engineers in U.S.A. and Europe. With this simulations it is possible to make all of the calculations of an traffic accident. This calculations are based on the evidences which are collected from the crime scene. This simulations also make it possible to see a two or three dimensional image of the accident. The aim of this study is to describe the reconstruction methods and to show that the energy method has more advantages than the others. The reconstruction simulations which are used in an accident investigation are also discussed.
Benzer Tezler
- Araçların seyir alışkanlıklarının izlenerek suça karışma potansiyellerinin yapay sinir ağlarıyla tahmin edilmesi
Tracking of the vehicle navigation habits and prediction of probability of involvement in a crime by using artificial neural networks
NİYAZİ GÖKDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mekatronik MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET KARALI
- Kavşak tasarımında trafik simülasyonu uygulamaları: Bursa ili gürsu kavşağı örneği
Applications of traffic simulation in intersection design - Bursa city gürsu intersection example
BUSE BERYAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Mühendislik BilimleriManisa Celal Bayar Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ TÜLİN ÇETİN
- Fiber optic network-based remote sensing of rail systemsvehicles
Raylı sistem araçlarının fiber optik ağlar kullanılarakuzaktan algılanması
SERHAT BOYNUKALIN
Doktora
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELÇUK PAKER
- Design of a microprocessor-based embedded fault diagnostic system and an FPGA-based improvement proposal
Mikroişlemci tabanlı bir gömülü tanı sistemi tasarımı ve FPGA tabanlı bir optimizasyon önerisi
ONUR BEKAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ECE OLCAY GÜNEŞ
- Uzaktan eğitim araçlarının adli bilişim açısından incelenmesi
Investigation of distance education tools in terms of forensic informatics
YUNUS EMRE ÇOLAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Bilim ve TeknolojiFırat ÜniversitesiAdli Bilişim Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞENGÜL DOĞAN