Motor parçalarında hasar analizi ve bir krank mili örneği
Failure analysis of engine component and a crankshaft example
- Tez No: 170796
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. ABDURRAHMAN KARABULUT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Crankshaft, internal combustion engine, bearing, failure analysis u
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 85
Özet
ÖZET Motor parçalarının görev ve çalışma şartlarından yola çıkılarak tasarım, imalat, montaj ve istetme sırasında krank mili, supaplar, motor yatakları ve eksantrik milinde oluşan hasarlar incelenmiştir. Yağsız katmış krank miti üzerinde kimyasal analiz, makro sertlik analizi ve mikro sertlik analizi, görülebilir hasar bölgesinin incelenmesi, yüzey pürüzlülük testi, SEM analizi gibi çalışmalar yapılmıştır. Sonuçta krank mili ve motor yatakları üzerinde aşırı sıcaklık nedeniyle oluşan termal gerilme çatlaktan gözlenmiştir. Krank mili muylu yüzeyinde yağsızlık nedeniyle metal kayması görülmüştür. Ayrıca motor yatak kenarlarında abrasif aşınma sonucu keskin yüzeylerin meydana geldiği görülmüştür. Anahtar Kelimeler Krank mili, İçten yanmalı motor,yatak, hasar analizi
Özet (Çeviri)
Failure Analysis On Engine Components And a Crankshaft Example SUMMARY This research work describes internal combustion engines and failures of its components due to design, manufacture, operation conditions and maintenance/repair. Literature survey on failure types in crank shaft valves, bearing, cam shaft, manifold have been carried out. Various analyses have been done on a crank shaft under the condition of lack of oil. The analyses applied are chemical analysis, macro and micro hardness testing, and surface finish testing and analysis of failure area, and SEM (Scanning Electron Microscope) testing. Results showed that cracks due to thermal stresses were observed on the surface of the crank shafts and bearing, ft has been seen that the crank shaft pins and journals had shear and torsional stresses, and thermal deformation because of the lack of oil. In addition, on the sides of the bearing there were sharpened surfaces caused by abrasif deformation.
Benzer Tezler
- A heavy duty diesel engine exhaust manifold thermo mechanical fatigue test rig design, analysis and verification
Ağır vasıta dizel motor egzoz manifoldu termomekanik yorulma test sistemi tasarımı, analizi ve doğrulanması
UĞUR ERKEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUGAN
DR. UMUD ESAT ÖZTÜRK
- İçten yanmalı motorlarda biyel kolu cıvatalarının hesabına ve tasarımına yönelik yazılım geliştirme
Software tool development for calculation and design of conrod bolts in internal combustion engines
ALP TEMUÇİN TURGAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ VEDAT TEMİZ
- Yeni nesil otomobillere yönelik vermiküler mikroyapıdaki döküm alaşımlarının gaz nitrürleme yöntemi ile özelliklerinin geliştirilmesi
Improvements on properties of vermicular microstructure cast alloys for new generation automobile by gas nitriding
MUHAMMET EMİN KONDAKÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURİ SOLAK
- Hafif ticari araçlar için tasarlanan plastik yağ karterinin darbe dayanımının sonlu elemanlar yöntemiyle analizi ve sonuçların darbe testleriyle kıyaslanması
Comparison of the impact analysis performed by finite elements method and test results of the plastic oil pan designed for light commercial vehicles
HASAN YAZGAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALPER TOLGA ÇALIK