Nükleer reaktör yakıt elemanı içersindeki sıcaklık dağılımının elektriksel andırım yöntemi ile hesaplanması
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 172358
- Danışmanlar: DOÇ.DR. OSMAN KADİROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Nükleer Mühendislik, Nuclear Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1986
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
IV ÖZET Nükleer reaktörlerin çalışması sırasında reaktör koru içerisindeki sıcaklık dağılımının hesaplanması güvenlik açısından önemli bir konudur. Yakıt içerisindeki sıcaklık normal çalışma şartlarında ya da bir kaza durumunda yakıt ergime sıcaklığı 2800°C'a, daha da önemlisi zarf, ergime sıcaklığı 1400oC'a ulaşmamalıdır. Günümüzde reaktör koru içerisindeki sıcaklık dağılımı sayısal bilgisayar kodları kullanılarak hassas bir şekilde hesaplanmaktadır. Bu çalışmada bir basınçlı su reaktörü içerisindeki sıcaklık dağılı mı elektriksel andırım yöntemi kullanılarak hesaplandı. Elektriksel andırım yöntemi özetlendikten sonra, ısı iletiminin andırımında en geçerli yöntem olan ısıl-elektrik- sel andırım incelendi. Beuken andırım modeli kullanılarak yakıt elemanı içerisindeki bir pellet andırıldı ve kararlı durumda pellet içerisindeki sıcaklık dağılımı hesaplandı. Reaktör güç düzeyindeki değişimlerin sıcaklık dağılımına etkisi incelendi. Bir kaza senaryosu modele uygulandı ve soğutucu sıcaklığı aniden artırılarak pellet içerisindeki çeşitli noktaların zamana bağlı sıcaklık dağılımları hesaplandı. Model çözümleri, analitik çözümlerle karşılaştırıl dı ve bazı yayınlarda belirtilenlerin aksine, günümüzde artık elektriksel andırım yönteminin, reaktör içerisindeki sıcaklık dağılımı hesaplamalarında yararlı bir yöntem olmadığı gösterildi.
Özet (Çeviri)
SUMMARY Calculation of the temperature gradient in the core, during operation, is an essential topic of nuclear safety. The temperature is not permitted to reach up to 2800 C which is the melting point of fuel, or even to 1400 C which is the melting point of cladding. This kind of calculations are well suited for digital computer codes. In this study the temperature distribution inside of a PWR fuel element is calculated using electrical analogy. After a short review of electrical analogy the thermal-electrical analogy is discussed. A pellet in a fuel element is simulated using Beuken analogy method and steady state temperature distribu tion inside the pellet is calculated. The effect of reactor power changes on temperature distribution is presented. An accident scenerio proposed and for a sudden change of temperature of the coolant, temperatures of several points inside the pellet is found as a function of time. Experimental and arialitical result are compared and method is found of limited use on the thermal-hydraulic calcula tions of nuclear reactors.
Benzer Tezler
- The performance of gas cooled high temperature reactor fuel particles and fission product behavior
Gaz soğutmalı yüksek sıcaklık reaktörü yakıt parçacıklarının performansı ve fisyon ürünü davranışları
NAMIK KEMAL SAHİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2004
Nükleer MühendislikHacettepe ÜniversitesiNükleer Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜNER ÇOLAK
- Nükleer güç reaktörlerinde kullanılan yakıt çubuklarındaki sıcaklık dağılımlarının hesaplanması
Başlık çevirisi yok
ABDÜLMUTTALİP ŞAHİNASLAN
- Ağır parçacıklı konik taşkın yataklarda gaz karışımı
Gas mixing in conical spouted beds with heavy particles
PINAR ÇANGAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Nükleer MühendislikHacettepe ÜniversitesiNükleer Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT KÖKSAL
YRD. DOÇ. DR. ŞULE ERGÜN
- CFD simulation of nuclear reactor fuel spacer element
Nükleer reaktör yakıt sabitleme elemanlarının HAD simülasyonu
REFİK KARAGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2008
Nükleer MühendislikHacettepe ÜniversitesiNükleer Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEMAL NİYAZİ SÖKMEN