Active flow control studies over an elliptical profile
Bir eliptik profil üzerinde aktif akış kontrolü çalışmaları
- Tez No: 176773
- Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL H. TUNCER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
Bir jet ile yapılan aktif akış kontrolü, %12.5 kalınlıktaki bir eliptik profil üzerinde sayısalyöntemlerle incelenmiştir. İlk olarak, sayısal yöntem jet olmadığında ve sürekli üfleyen veperiyodik üfleyen jetler olduğunda doğrulanmıştır. Daha sonra, üç jet çeşidi, yani sürekliüfleyen, periyodik üfleyen ve sentetik jet karşılaştırılmış ve sürükleme kuvvetini en çok sentetikjetin azalttığı ve kaldırma kuvvetini en çok sürekli üfleyen jetin arttırdığı gösterilmiştir.Jetin yeri, açısı, hızı, genişliği ve frekansının etkisi parametrik olarak incelenmiştir. Jetinyeri ve jetin hızının en etkili parametreler olduğu gösterilmiştir. Jet parametreleri en düşüksürükleme kuvveti için sabit güç koşullarında optimize edilmiştir. Sürükleme kuvveti, hücumaçısı 0 için %32.5, hücum açısı 4 için %24 azaltılmıştır.
Özet (Çeviri)
Active flow control by a jet over a 12.5% thick elliptic profile is investigated numerically.Unsteady flowfields are calculated with a Navier Stokes solver. The numerical method is firstvalidated without the jet and with the presence of steady-blowing and pulsating jets. Three jettypes, namely steady, pulsating and synthetic jets, are next compared with each other and it isshown that the most drag reduction is achieved by a synthetic jet and the most lift enhancementis achieved by a steady jet. The influences of the jet location, the jet velocity, the jet frequency,the jet slot length and the jet angle on the flowfield is parametrically studied. It is shown thatthe jet location and the jet velocity are the most effective parameters. The jet parameters areoptimized to minimize the drag coefficient while keeping the jet power constant. The drag isreduced by 32.5% for the angle of attack 0 and by 24% for the angle of attack 4.
Benzer Tezler
- İstanbul iline içme-kullanma suyu temini amacıyla Sapanca Gölü Havzası'nın incelenmesi
The examination of the sapanca lake basin in order to supply domestic water to the İstanbul project area
YEŞİM KARCI
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. EMİN KARAHAN
- Numerical investigation of flow control over an airfoil with synthetic jets and its optimization
Kanat kesiti üzerine yerleştirilen sentetik jetin sayısal olarak incelenmesi ve optimizasyonu
ERAY AKÇAYÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2008
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL H. TUNCER
- A numerical investigation on passive flow controls of open cavities at transonic speeds
Açık kavitelerin pasif kontrolünün transonik akışlarda sayısal incelenmesi
OĞUZHAN DEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAYRAM ÇELİK
DOÇ. DR. KÜRŞAD MELİH GÜLEREN
- NACA0015 kanat profili üzerinde çift yarıklı koordineli jet aktüatör ile aktif akış kontrolünün deneysel ve sayısal incelenmesi
Experimental and numerical investigation of active flow control by coordinately jet actuator with dual slot on NACA0015 airfoil
FATİH SONKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERTAÇ ÇADIRCI
DR. ÖĞR. ÜYESİ DUYGU ERDEM
- Transonik kavite akışının aeroakustik incelemesi
Aeroacustic investigation of transonic cavity flow
HAYDAR İREY
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHA ZAFER