Hat yönetiminde simülasyon tabanlı optimizasyon ve İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş.'de bir uygulama
Simulation based optimization of line management and an implementation in Istanbul Fast Ferry Co.
- Tez No: 178191
- Danışmanlar: PROF. DR. EKREM MANİSALI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 98
Özet
stanbul içi ve dısı hatlarda, hatların optimize edilmesi, tarife belirlenmesi ve bu tarifeye göre hangi seferi hangi geminin alacagı önemli bir problemdir. Optimizasyon ve çizelgeleme problemi olarak adlandırılan bu problem temel olarak is çizelgeleme problemlerine benzemektedir ve deniz sektöründe ordine olarak adlandırılmaktadır. slem zamanları sıralamaya bagımlı olarak degisebilmektedir. Hedef zamanlarında yapılmayan isler için ek maliyet olusmaktadır. Her gemi için önceden belirlenmis olan ve yanasma ve kalkıs yapabilecegi zaman aralıgını belirleyen alt ve üst sınırlar vardır. Genelde, ordine sonucunda amaçlanan durum ise gemilerin ordineye göre minimum takip mesafelerinin de korunmasıdır. Genetik algoritmalar ve simülasyon modelleri kullanılarak genel amaçlı bir karar verme algoritması gelistirilmistir. Gelistirilen algoritma hangi hatların daha optimum oldugunu belirlemede, ordinenin belirlenmesinde faydalı olacaktır . Degisik seneryolar sonucunda elde edilen sonuçlar geçmis çalısmalar ile karsılastırılarak karar verme sürecinde yöneticilere yol gösterici olacaktır.
Özet (Çeviri)
Optimization and scheduling of ferries is a major problem in sea control area of congested piers.. It is a special type of machine scheduling problem that may call ?ordine? ; processing times are sequence dependent, and there are penalties for jobs that are not completed on target time. Each ferry has an allowable predetermined time window for landing. The objective is to optimally land a set of ferries on one or several runways in such a way that separation criteria between all piers of ferries are satisfied. If efficient algorithms can be developed to assist the controller who is in charge of making scheduling decisions, then more effective use of fixed runway capacity will result. We tried to solve the problem using Genetic Algorithms System, which is gained more popularity in recent years. Using optimization, simulation and genetic algorithms systems, we present a generic decision making tool that can be used both for the single runway and the multiple runway landings and takeoffs. Computational results are presented for the standard test problems obtained from literature. Results are compared with the previous works and show that Optimization, Simulation and Genetic Algoritsms System solutions can be effective in practice.
Benzer Tezler
- GSM ve 5G uygulamaları için çift bantlı çift kutuplanmalı anten tasarımı
Dual band dual polarized antenna design for GSM and 5G applications
MEHMET SAMİ ERSÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KAMİL KARAÇUHA
- A feasible timetable generator simulation modelling framework and simulation integrated genetic and hybrid genetic algorithms for train scheduling problem
Tren çizelgeleme problemi için bir olurlu tarife üretici benzetim modelleme yapısı ve benzetimle bütünleşik genetik ve melez genetik algoritmalar
ÖZGÜR YALÇINKAYA
Doktora
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. G. MİRAÇ BAYHAN
- Derin öğrenme tabanlı yöntemler ile GPR görüntülerinde obje tespiti
Object detection in GPR images with deep learning based methods
ORHAN APAYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Jeofizik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TURGAY İŞSEVEN
- Enerji tesislerinde SCADA sistemleri için TCP/IP tabanlı uç birim uygulaması
TCP/IP based remote terminal unit application for SCADA systems in power systems
SADIK KÜÇÜKSARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN KILIÇ
- Solution methods for on-line power system transient stability analysis
Elektrik güç sistemlerinde geçici kararlılığın gerçek zamanlı izlenmesine yönelik yöntemler
GÜRKAN SOYKAN
Doktora
İngilizce
2012
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiHesaplamalı Bilimler ve Mühendislik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN DAĞ