Geri Dön

Tünel tasarımında sonlu eleman metodu ile gerilme ve deformasyon analizleri: Destek tasarımı

Stress and deformation analysis and support design for tunnel structure by means of finite element method

  1. Tez No: 184071
  2. Yazar: ERGÜN AK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HASAN TOSUN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Deformasyon analizi, destek tasarımı, gerilme analizi, sonluelemanlar yöntemi, tünel, Deformation analysis, finite element method, stress analysis, supportdesign, tunnel
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 73

Özet

ivÖZETTünel, kazılan ortamdaki malzemenin, benimsenen kazı yönteminin vekullanılan destek sistemlerinin çok iyi tanımlanmı bir dengesidir. Bu nedenledir kitünel tasarımı ve in aatı, di er mühendislik yapıları ile mukayese edilirse, mühendisinen zor ve karma ık görevlerinden biri olarak görülmektedir. Bir yeraltı yapısınınin aatında emniyetli kazı ortamının sa lanması ve ekonomik destek sistemlerininseçilmesi; ancak yukarıdaki tünel tanımında bahsedilen üç ayrı hususun bir bütün olarakdikkate alındı ı tasarım yöntemlerinin benimsenmesi ile mümkün olabilmektedir. Buamaçla geli tirilmi tasarım yöntemleri arasında sayısal bir yakla ım olan Sonlu ElemanMetodu (SEM), etkili olarak kullanılmaktadır.Sonlu elaman metodu ile bir yeraltı yapısı etrafındaki gerilme ve deformasyonanalizi yapılabilmekte, kademeli kazı ve destek in asının etkisi belirlenebilmektedir.n aatın kontrol ve ölçümü, ölçüm cihazlarının yer seçimi, malzeme parametrelerininde erlendirilmesi, laboratuar numunelerinin analizi ve tasarım e ri ve tablolarınıngeli tirilmesi gibi özel, ancak yapı ile bütünlük ta ıyan konularda yararlı bilgileredinilebilmektedir. Özellikle de i ik yükleme ve modelleme artlarının analizde dikkatealınması ve di er yöntemlerle yapılan tasarımın güçlendirilmesi, SEM' in temelkullanım amacını olu turmaktadır.Bu çalı mada, SEM' in genel prensipleri anlatılmakta, bilgisayar kullanımınıgerekli kılan diferansiyel denklemlerin çözümü özetlenmekte ve nümerik çözümmetodu olarak bir yeraltı yapısının tasarımında uygulanabilirli i tartı ılmaktadır. Ayrıcasilindirsel bir kesit için iki de i ik yükleme ko ullarında olu turulmu modellerdeyapılan SEM lineer-elastik çözümleri sunulmaktadır.

Özet (Çeviri)

vABSTRACTA tunnel is a well defined balance of the excavated materials, excavationtechniques and the support systems used. Therefore, its design and construction are themost difficult and complex responsibility of civil engineer, when compared with thoseof other structures. To provide safe excavation conditions and obtain most appropriatesupport systems, it is necessary to consider three separate factors mentioned above. Afinite element method (FEM) as a numerical solution can effectively used to analyzetunnel structures.The deformation and stress analyses around the opening can be performed bymeans of a Finite Element Method. Monitoring and controlling the excavation, placingthe in-situ tests, evaluating the material properties, analyzing the laboratory test,developing the design charts and tables can also be executed in SEM analysis.Especially different loading and modeling conditions can be considered in this method.In this study, the general principles of SEM analysis are defined, thedifferential equations used in this method are summarized and its usage for anunderground structure is discussed. The results of a case study for a cylindrical openingwith two different loading conditions are also given in this thesis.

Benzer Tezler

  1. Kazı ve kazık problemlerinin sonlu elemanlar metodu yardımı ile çözümü

    Solution of excavation and piles problems using by finite element method

    BÜLENT AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. MEHMET BAKİOĞLU

  2. Thermo-elastic analysis and multi objective optimal design of functionally graded flywheel for energy storage systems

    Enerji depolama sistemleri için fonksiyonel derecelendirilmiş volan termoelastik analizi ve çok parametreli optimizasyonu

    ALPER UYAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM OZKOL

  3. Sayısal yöntemler kullanarak sualtı araçlarının hidro ve vibroakustiğinin çözümü ve dijital sonar tasarımı

    Hydro and vibroacoustical solution of underwater vehicles using numerical methods and digital sonar design

    EMRE GÜNGÖR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İLYAS BEDİİ ÖZDEMİR

  4. Ağır ticari aracın dizel motoruna ait egzoz manifoldunun ısıl olarak incelenmesi

    Thermal investigation of exhaust manifold for a heavy commercial vehicle diesel engine

    BURAK YALÇINDAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU

  5. Computational analysis of external store carriage in transonic speed regime

    Harici yük taşımanın transonik sürat bölgesinde hesaplamalı analizi

    İ. CENKER ASLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2003

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYDIN MISIRLIOĞLU

    PROF. DR. OKTAY BAYSAL