Geri Dön

Konsol uzunluğunun değişmesi durumunda yapı taşıyıcı sisteminde düşey elemanlarının süreksizliğinin incelenmesi

Investigation vertical elements discontiunity of structural system for changing the cantilever lengths

  1. Tez No: 184371
  2. Yazar: ÖMER ALİ KAYA
  3. Danışmanlar: PROF. AYTAÇ MERTOL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Süleyman Demirel Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 140

Özet

ivÖZETYapı taşıyıcı sistemlerinde (düzlem ve uzay), kolonların konsol kirişlereoturması durumunda, konsol açıklığının artışına göre, statik ve dinamik etkileriinceleyebilmek ve karşılaştırabilmek amacı ile 6 katlı konsol kirişsiz bir ana modelve bu ana modele bağlı olarak, 1.50m, 1.75m, 2.00m, 2.25m, 2.50m, 2.75m konsolkirişli düzlem sistemler oluşturulmuş ve bu konsol kirişlerin uçlarına kolonlaroturtulmuştur. Daha sonra bu konsol kirişlerin diğer (iç taraftaki) ucundaki kolonlarkaldırılmıştır. Bu oluşturulan yedi modelin analizleri yapılmış ve sonuçlaryorumlanmıştır. Bu sistemlere,a-Düşey Yük ( 1.4G+1.6Q ),b-Eşdeğer Deprem Yükü,c-Dinamik Yük,yüklemeleri, sonlu elemanlar metodu ile uygulanarak, statik ve dinamik çözümleryapılmıştır.Elde edilen sonuçlar ile çerçeve sistemlerde, konsol açıklıkları arttıkçameydana gelen değişimler karşılaştırılmıştır. Yapılan kıyaslamalar ve çözümler,diyagramlar, çizelgeler ve şekiller halinde ekte sunularak ?Kolonun Konsol KirişeOturması ile Oluşturulan Düzensizlik? incelenmiş ve sonuçlar verilmiştir.ANAHTAR KELİMELER: Konsol Kiriş, Süreksizlik, Dinamik, Statik, Düzlem

Özet (Çeviri)

vABSTRACTThe main purpose of this study is investigation of changes of cross-sectioninfluence in two and three dimensional of structural system for seat columns tocantilever beams and changing the frame spaning under the static and dynamicloadings. For this purpose two dimensional six-story frame system is formed andadding cantilever beams to outer columns on first story, then adding a column to endof cantilever beam which is gone on to the last story. Firstly we made a 6 storymain model and added cantilever beams to this main model which arelength 1.50m, 1.75m, 2.00m, 2.25m, 2.50m, 2.75m, then we addedcolumns the end of these cantilever beams. At last we removed theinner columns. We made investigations with this seven systems and wedid interpretation and comparing. We applied three kinds of loads;a-Vertical Loads ( 1.4G+1.6Q )b-Earthquake loadsc-Dynamic loadsTo these systems and solutions were found statics and dynamics by usingfinite elements method programmes.KEYWORDS: Cantilever Beam, Discontiunity, Dynamic, Static, Plane

Benzer Tezler

  1. Piezo-elektrik konsol fan çalışma karakteristiklerinin belirlenmesi

    Working characteristic of a piezo-electric cantilever fan

    ÖZGÜN ALKIM BOZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Mühendislik BilimleriDokuz Eylül Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA SERHAN KÜÇÜKA

  2. Çekme halinde elastik zeminden ayrılan radye temellere oturan perdelerin davranışı

    Behaviour of shear walls on plate foundations separeted from elastic soil in tension cases

    ERCAN TAŞLIÇUKUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET IŞIN SAYGUN

  3. Grafen oksit nano parçacık takviyesi yapılmış karbon elyaf-epoksi katmanlı kompozitlerin basma yükleri altındaki katman ayrılması davranışının incelenmesi

    Investigation of delamination behaviour of graphene oxide nanoparticle reinforced carbon fibre-epoxy layered composites under compressive loads

    TAHİR SOYUGÜZEL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  4. Structural analysis of wind turbine blades due to thrust force and the use of blade element-momentum method

    Rüzgâr türbin kanatlarının itme kuvveti etkisi altında yapısal analizi ve kanat elemanı-momentum yönteminin kullanımı

    ALBARA EMAD ABDULRAHEEM SALEM

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. SERDAR BEJİ

  5. Karayolu projelerinde inşa edilen istinat duvarların ve donatılı zemin yapıların incelenmesi

    İnvestigation of retaining walls and retaining earth walls constructed in highway projects

    İBRAHİM KELEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    İnşaat MühendisliğiBilecik Şeyh Edebali Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET TUNCAN