Geri Dön

Asfalt kırığı agregalı betonların mekanik özellikleri

Mechanical properties of crushed asphalt aggregate concrete

  1. Tez No: 198842
  2. Yazar: AHMET FATİH AKPINAR
  3. Danışmanlar: PROF.DR. İLKER BEKİR TOPÇU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 89

Özet

xivÖZETAtık asfalt kaplamalar beton içerisinde doğal agregaya alternatif olarak kullanılabilen,çevreye zararlı atık malzemelerdir. Ülkemizde kullanılan doğal agrega miktarınınyaklaşık olarak % 10'u yeni yapılan yollarda, % 20'si ise yol onarım ve bakımısırasında kullanılmaktadır. Yol yapım ve genişletme çalışmalarının her geçen gün arttığıgöz önünde bulundurulursa agrega ihtiyacının buna bağlı olarak artması kaçınılmazdır.Eskiyen yollardan bakım ve yenileme çalışmaları sırasında sökülen asfalt kaplamalarınkırılarak agrega yerine beton yollarda kullanılması çevre sağlığına ve ülke ekonomisinebüyük kazançlar sağlar. Bu malzemenin beton yollarda değerlendirilmesi ise doğalagrega kullanımının ve ayrıca nakliye masraflarının azalmasına neden olacağındanbetonun maliyetini önemli miktarlarda düşürür. Bu çalışmada asfalt kırıklı agregaların(AKA) beton içerisinde agrega olarak değerlendirilmesi araştırılmıştır. CEM I 42.5RPortland Çimentosu, kum, doğal agrega ve farklı oranlarda asfalt kırıkları kullanılaraküretilen beton numuneler üzerinde hasarlı hasarsız beton deneyleri yapılmıştır. Deneysonuçları ile AKA'lı betonların fiziksel ve mekanik özelikleri belirlenmeye çalışılmıştır.Yapılan çalışmalara göre bitümlü malzemenin su emme değerinin düşük olmasındandolayı işlenebilirlik artmıştır. Asfalt kırıklı betonun birim ağırlığında, basınç ve yarma-çekme dayanımlarında, ultrases geçiş sürelerinde ve E-modüllerinde azalmalargörülmüştür. Eğilme deneyleri sonucunda, aynı koşullar altında oluşan çatlak sayısındabir fark olmamakla birlikte, asfalt kırıklı betonlarda ilk çatlak oluşum süresinde kontrolbetonuna göre artış gözlenmiştir.Deneyler sonucunda atık asfalt kırıklarının miktar ve oranlarına bağlı olarak C 20 veC 35 arasında betonların üretilebileceği görülmüş, beton içerisinde agrega olarakdeğerlendirilmesi ve beton yollarda kullanılabilirliği araştırılmıştır. Sonuç olarak betonyollarda atık asfalt kırıklarının (AKA) belirli oranlarda kullanılmasının maliyetidüşüreceği ve yüksek ısı altındaki davranışları, kimyasal etkilere karşı davranışı, donmaçözülme gibi konular incelendikten sonra olumlu sonuç alınması halinde beton yollardaagrega olarak kullanılabilir olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

xvSUMMARYWaste asphalt pavements are harmful wastes for environment that can be used asalternative to natural aggregate in concrete. In Turkey, natural aggregate areapproximately used 10 % for new roads manufacturing, 20 % for maintenance of oldroads. It is inevitable to increase of necessity for natural aggregate because of increaseson reparation and production manufacturing on roads. It supplies economical andenvironmental profits to use crushed waste asphalt in concrete as aggregate thatunraveled from old roads. It decreases cost of concrete because of decrease on aggregatenecessity and transportation costs of these materials. In this study, crushed asphaltaggregate was searched to utilize in concrete as aggregate. Damaged and undamagedconcrete experiments were conducted on concrete specimens that were produced byCEM I 42.5 R Portland cement, sand, natural aggregate and crushed asphalt aggregate.After these experiments, physical and mechanical properties were investigated onconcrete specimens replaced with CAA.Workability has decreased because of bitumme material?s water absorption values onstudies. There is some decreases on unit weight, compressive and splitting tensilestrength, ultrasound velocity and E-modulus of concrete that produced with CAA. Afterflexural strength tests, under same conditions there found no difference about number ofcracks but there is some increases about crack occuring time instead of control concrete.After tests, it is understood that concrete can produce between C 20 and C 40 qualitieswith waste crushed asphalt under conditions of quantity and ratio and it is researchedthat usility of waste crushed asphalt on concrete roads as agregate. It is understood thatwaste crushed asphalt decreases costs and it is understood that waste crushed asphaltcan be used as agregate after affirmative results from tests of behaviour under high heat,behaviour to chemical affects and researching on freezing-range?s results.

Benzer Tezler

  1. Granitik kayaçların sıcak asfalt karışımlarında agrega olarak kullanılabilirliği

    Usability of granitic rocks as aggregate in hot-mix asphalt

    MURAT YILMAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATİYE TUĞRUL

  2. Sathi kaplamalarda asfalt ve mermer atığı malzemelerin kullanımının araştırılması

    Investigetion use of asphalt and marble waste in chip seals

    ÖNER AŞMA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiBilecik Şeyh Edebali Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN BOZKURT

    PROF. DR. MURAT KARACASU

  3. Investigation of the use of sulfur as an additive on asphalt properties

    Sülfür katkısının asfalt bağlayıcı özelliklerine olan etkisinin araştırılması

    AMINA AYANO NEDISHO

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    İnşaat MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BEKİR AKTAŞ

  4. Investigating nano materials effect on hot mix asphalt concrete (Using zycotherm)

    Nano malzemenin asfalt karışımların üzerindeki etkisinin incelenmesı (Zycotherm kullanılarak)

    İLHAM İBRAHİM MOHAMMED

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    İnşaat MühendisliğiFatih Üniversitesi

    İnşaat Yapı ve Altyapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HATİCE NUR ARAS MEHAN

  5. Farklı vaks türleri ile üretilen bitümlerin reolojik özelliklerinin asfalt betonu performansı üzerine etkilerinin incelenmesi

    Effect of rheological properties of bitumen prepared with different wax types on the performance of asphalt concrete

    JÜLİDE ÖNER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Mühendislik BilimleriDokuz Eylül Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BURAK ŞENGÖZ