Trafik sayımlarından O-D matrisi elde etme yöntemleri
The methods of obtain the O-D matrix from traffic counts
- Tez No: 199005
- Danışmanlar: PROF. DR. AYDIN EREL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Trafik Mühendisliği, O-D Matrisi, Trafik Sayımları, Entropi, UlaştırmaPlanlaması, Talep Analizi, Traffic Engineering, O-D Matrix, Traffic Counts, Entropy, TransportationPlanning, Demand Analysis
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 124
Özet
ÖZETKent içi ulaştırma planlamasında yolculukların başlangıç ve bitiş noktalarına ait matris (O-Dmatrisi), planlama aşamasının temel verilerinden biridir. Bugüne kadar O-D matrisini eldeetmek için değişik yöntemler kullanılmıştır. Araştırmacılar, bu yöntemlerin yüksek maliyetliolması, çalışma hassasiyeti gerektirmesi sebebi ile yeni yöntemler bulmaya yönelmişlerdir.Bu nedenle, düşük maliyetli yapay O-D tahmin teknikleri arayışı başlamıştır. Yeni tekniklerintemelinde yatan düşünceye göre, bir yol ağı üzerinde belli kesitlerde yapılan trafiksayımlarından elde edilen yolculuk sayıları ile geçmiş çalışmalardan elde edilen yolculuksayıları arasındaki fark, bazı parametrelerin kalibrasyonunda kullanılır. Bu yaklaşım esasalınarak trafik sayımlarından O-D matrisi elde etme fikri oluşmuş ve bunu elde etmek içindeğişik yöntemler önerilmiştir. Bu tekniklerde mevcut trafik hacim değerleri, en olası O-Dyolculuk matrislerini oluşturmak için kullanılır.Bu tez çalışmasında da O-D matrislerinin elde edilmesine yönelik farklı yaklaşımlar veteknikler incelenmiş, bunlara ait model ve eşitliklerin örnek bir yol ağı üzerinde sayısal olaraktest edilip tanıtılması amaçlanmıştır. Bu konuda bugüne kadar bir çok yöntem önerilmiş, buyöntemler arasında, maksimum entropi tekniklerine dayanan statik O-D problemlerininçözümü için önerilen modeller ayrıntılı olarak incelenmiştir..
Özet (Çeviri)
ABSTRACTOrigin-Destination (O-D) matrix is the basic data planning process in the urbantransportation planning. Up to today various methods have been used to obtain O-D triptables. Because the known methods are very costly and labor intensive, the researchers triedto find new methods. Consequently, more cost effective indirect or synthetic O-D estimationtechniques have been developed. In these new methods, differences between traffic volumecounts of some links and priori traffic counts of the same links are used for calibration ofsome parameters. Using this approach as a basis the idea to obtain O-D trip tables from trafficcounts is formed and for obtaining O-D trip tables, various methods are suggested. Existingtraffic volumes are used to estimate most likely O-D matrices in these methods.In this thesis the basic formulations that have been proposed to formulate and solve the staticO-D problem are analysed, the models and formulations belonging to these approaches aretested and aimed to introduce as a sample on a sample network numerically. Up to todaymany methods have been suggested on this topic. Among these methods, the methodsynthetically using link flow observations based on Maximum Entropy techniques is analysedin detail.
Benzer Tezler
- Demiryolu ağında trafik sayımlarından O-D matrisi tahmini
Başlık çevirisi yok
ZEYNEP AĞCI
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUlaştırma Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALUK GERÇEK
- Ulaşım planlamasında başlangıç – son matrisi tahmininde ilk girdi matrisinin etkisi
Initial matrix effects on estimation of origin destination matrix in transport planning
İSMAİL TENGİRŞEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
UlaşımYalova ÜniversitesiUlaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ DELİCE
PROF. DR. HALİT ÖZEN
- Measuring the increase in urban motorized passenger mobility in the case of decrease in travel time
Motorlu taşıtlar aracılığıyla gerçekleştirilen kentsel hareketlilik artışının ölçülmesi
ENVER CENAN İNCE
Doktora
İngilizce
2019
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN MURAT ÇELİK
- Sürücü kaynaklı trafik kazalarının veri madenciliği yaklaşımı ile modellenmesi: Sakarya örneği
Modelling driver-related traffic accidents through data mining approach: The case of city of Sakarya
ZELİHA ÇAĞLA KUYUMCU
Doktora
Türkçe
2024
TrafikSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ASLAN
PROF. DR. NİLÜFER YURTAY
- Antalya ili şehir merkezindeki aşırı ve düzensiz araç parklanmalarının coğrafi bilgi sistemi (CBS) ile analizi ve çözüm önerileri
Analysis and solution proposals of extreme and irregular vehicle parking in Antalya city center with geographical information system (GIS)
AYŞE ÜNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ